[Teletubby]

Hallo!

Fahrzeuge mit Klimaanlage und Climatronic haben ein sog. Lüfter-Steuergerät, das im Motorraum am linken Federbeindom befestigt ist. Diese Lüfter-Steuergeräte gibt es in verschiedenen Ausführungen, die sich vornehmlich durch die Lüfterstufen unterscheiden. Gemeinsam ist ihnen, dass sie einen durchsichtigen Deckel haben, unter dem zwei Sicherungen sitzen. Die Abdichtung dieses durchsichtigen Deckels besorgt ein O-Ring, der in eine umlaufende Nut des schwarzen Gehäuses eingesetzt ist:


Diese O-Ringe scheinen aus einem zweifelhaften Material zu bestehen, das mit der Zeit brüchig wird. Das ist mir bisher schon an vielen Lüfter-Steuergeräten aufgefallen. Wenn man einen derartgen O-Ring mit einem kleinen Schraubendreher aus der Nut herausporkelt, dann sieht das so aus:


Folge: Gefahr des Eindringens von Feuchtigkeit und anschließende Korrosion mit Kontaktschwierigkeiten.

Weil es sich hier um ein durchgängiges Problem zu handeln scheint und es diesen O-Ring bei VW nicht einzeln gibt, habe ich mich mal näher mit dieser Sache beschäftigt und eine Lösung gefunden. Durch mehrfaches Messen, Rechnen und Probieren habe ich den "idealen O-Ring" gefunden, der erfreulicherweise problemlos und preiswert erhältlich ist. Er hat folgende Daten:

Maße: 38X1,5 mm, wobei 1,5 mm die Schnurstärke ist

Farbe: Schwarz

Material: NBR = Nitrile-Butadiene-Rubber = Nitril-Butadien-Kautschuk

Härte: 70 Shore A

Temperaturbeständigkeit: - 30 bis 100 °C

Dehnung des O-Ringes beim Einbau: Ca. 4 % = voll innerhalb der Anforderung

Kosten: Ca. 3 Euro für fünf Stück einschließlich Versandkosten

Auf folgendem Foto einige neue O-Ringe auf der Rechnung. Einen der Ringe habe ich aufgeschitten, um seine gestreckte Länge ohne Dehnung zu messen:


Zur besseren Lesbarkeit der Rechnung habe ich sie noch gescannt, um sie als PDF hier anzuhängen. Das funktioniert zurzeit aber leider nicht, weil mein Computer momentan Schwierigkeiten mit diesem Forum hat.

Freundliche Grüße
Teletubby