[Golftuner1986]

Hallo,

Es geht um einen Golf 4 meiner Mama mit ich glaube 75ps, ich hoffe ich kann mein Anliegen hier trotzdem im golf 3 Forum teilen.

Der Golf hat folgendes Problem:

- Die Drehzahl schwankt beim Gasgeben im Stand zwischen 2000 u. 2500 Umdrehungen. Die Zündaussetzer sind deutlich über den gesamten drehzahlbereich zu bemerken und zu hören (im Stand), ruckeln, leichtes Ploppen und poltern und über Drehzahlmesser zu sehen.

-----> Evtl. Ein Marder? An einem Zündkabel am Stecker fehlte ein Stück von der Isolierung, es läuft aber kein Funke nebenher.

- Das viel größere Problem ist aber das der Golf beim "Rollen lassen" mit eingelegtem Gang (egal welcher) ein furchtbares Rasseln/Zischen/surren von sich gibt. Es ist ein wenig drehzahlabhängig was Intensität des Zischens angeht, und ist auch im Stand recht leise aus dem Motorraum zu hören Richtung Zahnriemen/Motorblock-Beifahrerseite.

Dieses Geräusch ist im Stand mit zunehmender Drehzahl zunehmend zu hören und wird echt richtig laut ab 3000 U/min.

Fährt man aber beschleunigend also tritt aufs Gaspedal mit eingelegtem Gang, ist das Geräusch komplett weg. Lasse ich das Gaspedal los, zischt/rasselt/surrt es wieder aus dem Motorraum.

Der Golf hat schonmal vor 40.000km einen austauschmotor bekommen und hat jetzt 88.000km runter.

Durch die Zündaussetzer habe ich erst gedacht er läuft nur auf 3 Pötten, der Golf beschleunigt allerdings über den ganzen drehzahlbereich gut durch und hat dort auch wenig Probleme gemacht was ruckeln angeht. Das ganze ist immer nur im Stand oder beim Rollen lassen zu bemerken bzw. auf Halbgas.

Evtl. Kann mir da ja jemand eine Vermutung aufstellen und was das ganze in etwa kosten würde. Mir geht es natürlich nicht um 10-20€ sondern eher 100€ oder eher 1000€

Ich habe auch schon an WaPu gedacht, allerdings wird das Wasser 90grad warm und bleibt dort auch. Öltemperatur kann ich leider nicht ablesen.

Mein Bruder ist zuletzt mit ihrem Auto gefahren, der legt keinerlei Wert darauf den Motor warm zu fahren und schreckt auch nicht vor hohen Drehzahlen mit kaltem Motor zurück und tritt immer fleißig aufs Gas. Ich habe schon so leichte Befürchtungen das er den Motor kaputt gefahren hat.

Ich brauche eure Hilfe