Na dann herzlichen Glückwunsch zum behobenen Problem und auf die nächsten 100 tkm
Zitat:
Zitat von Thomas76
Über Motortyp und die Typennummern im Fahrzeugschein. Habe beim umbau dann die eingestanzten Druck-Angaben verglichen, war bei beiden Schaltern die besagten 1,6 - 2,0 Bar.
Halte ich auch für realistischer.
Ist einfach schöner, dass Problem zu beheben als das Symptom durch einen anderen Öldruckschalter zu ersetzen. Irgendwelche Ingenieure werden sich schonmal was dabei gedacht haben, diese Öldruckschalter zu verbauen und keine anderen
Halte ich auch für realistischer.
Ist einfach schöner, dass Problem zu beheben als das Symptom durch einen anderen Öldruckschalter zu ersetzen. Irgendwelche Ingenieure werden sich schonmal was dabei gedacht haben, diese Öldruckschalter zu verbauen und keine anderen
Naja, der Öldruckschalter wird von VW exakt auf den Motor ausgelegt. Ich bin nach wie vor davon überzeugt, dass da ein falscher Schalter drin ist.
13.03.2014, 21:35
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