Sehr nett von G3 Variant darauf hingewiesen worden, dass schrauberunterstützende Hilfegesuche nicht gut in die Vorstellung passen und somit von hier extrahiert und ebend hier eingepflegt.
...Ich war in der Werkstatt und wollte neben dem Sensor auch die Kupplung überprüfen lassen, da sich deren Verschleiß ja bei täglicher Autonutzung nicht so abzeichnet, sie jedoch immer weiter oben anspricht. Bei einer kurzen Fahrt fiel dem Monteur auf, dass der Golf bei Lastwechsel (Gas/Bremse) mal nach links und rechts zieht. Hatte ich auch bemerkt, schob dies aber auf das Steuergerät/defekten Sensor. Auf die Bühne also und das Problem, na besser die böse Bescherung offenbarte sich in der Form, dass Folgendes gemacht werden müsse:
Beide Querlenker vorne, Federn und Stoßdämpfer, evtl. Kupplung (wäre aber noch OK lt. Monteur) ABS-Sensor hinten links und ach ja, kleine Inspektion.
In Summe ca. 3.000EUR. Buff hat's gemacht. Nach Hause gefahren und begonnen zu suchen. Und dieses Forum gefunden. Jetzt habe ich Angst. Zum Einen kann ich mir die 3.000 EUR nicht leisten, da ein gebrauchter Golf 3 aus 1. Hand mit nur 90Tkm scheckheftgepflegt im guten Zustand für etwas mehr als die Hälfte angeboten wird. Habe bei meinem bescheidenen Wissen um Technik und Teile die Preise von Querlenkern samt Brimborium, Stoßdämpfern, Domlagern und Federn, ABS-Sensoren etc. angeschaut und nicht schlecht gestaunt wie günstig das reine Material käme (wenn es denn das Richtige ist). Die Angst aber kommt mir hier aus den diversen Diskussionen - allein die Demontage des/der Querlenker wecken Schauer. Nun bin ich mit dem Golf, der vom Blech her wunderbar ist, sehr emotional verbunden (Lütt zur Geburt ins Krankenhaus - seine ersten drei Jahre Autofahren) und will/möchte den nicht einem 'Schrotti' oder Exporteur verramschen. Lieber frage ich hier in die Runde der Erfahrenen: Ist er noch zu retten? Vor 20ig Jahren hatte ich bspw. das letzte mal mit einer Miet/Hobbywerkstatt zu tun (Golf1) - damals gab's da einen Meister der sich das anschaute, was man(n) fabrizierte. Ernüchterung heute: So was gibt es nicht mehr.
Ich weiß wie blöd es ist, als Neuanmelder hier gleich nach Hilfe zu schreien, aber Tüv ist im Mai fällig und ehrlich - ich will ihn nicht hergeben. Noch lange nicht!
Gäbe es hier jemanden, der sich super wie professionell mit dem Fahrwerk / den oben genannten Teilen in Sachen Reparatur/Austausch auskennt und seine Zeit (gegen verhandelbaren Obolus) opfern würde, um sich mit mir entweder einen Tag in die Mietwerkstatt zu stellen um mich anzuleiten oder die Möglichkeit hat, dies bei sich umzusetzen? Am liebsten jemand, der vorher ein Blick auf die 'Baustelle' wirft und mir so sagen kann, welche Teile in vernünftiger Qualität ich wo bekommen kann? Aber bitte - ein dreijähriger Lütt fährt mit, dass muss richtig und vor allem sicher werden.
Es ist echt bitter, aber so leicht wie übereilt ich mich damals von meinem Käfer getrennt habe will ich mich nicht von diesem Schätzchen trennen. Und ich könnts mir auch nicht leisten.
Danke im Voraus - fürs lesen - evtl. helfen / Hilfe anbieten - Tipps & Anregungen geben und Antworten schreiben. Gerne auch per PN.
12.02.2014, 18:44
. Buff hat's gemacht. Nach Hause gefahren und begonnen zu suchen. Und dieses Forum gefunden. Jetzt habe ich Angst. Zum Einen kann ich mir die 3.000 EUR nicht leisten, da ein gebrauchter Golf 3 aus 1. Hand mit nur 90Tkm scheckheftgepflegt im guten Zustand für etwas mehr als die Hälfte angeboten wird. Habe bei meinem bescheidenen Wissen um Technik und Teile die Preise von Querlenkern samt Brimborium, Stoßdämpfern, Domlagern und Federn, ABS-Sensoren etc. angeschaut und nicht schlecht gestaunt wie günstig das reine Material käme (wenn es denn das Richtige ist). Die Angst aber kommt mir hier aus den diversen Diskussionen - allein die Demontage des/der Querlenker wecken Schauer. Nun bin ich mit dem Golf, der vom Blech her wunderbar ist, sehr emotional verbunden (Lütt zur Geburt ins Krankenhaus - seine ersten drei Jahre Autofahren) und will/möchte den nicht einem 'Schrotti' oder Exporteur verramschen. Lieber frage ich hier in die Runde der Erfahrenen: Ist er noch zu retten? Vor 20ig Jahren hatte ich bspw. das letzte mal mit einer Miet/Hobbywerkstatt zu tun (Golf1) - damals gab's da einen Meister der sich das anschaute, was man(n) fabrizierte. Ernüchterung heute: So was gibt es nicht mehr. 
Ich weiß wie blöd es ist, als Neuanmelder hier gleich nach Hilfe zu schreien, aber Tüv ist im Mai fällig und ehrlich - ich will ihn nicht hergeben. Noch lange nicht!
Gäbe es hier jemanden, der sich super wie professionell mit dem Fahrwerk / den oben genannten Teilen in Sachen Reparatur/Austausch auskennt und seine Zeit (gegen verhandelbaren Obolus) opfern würde, um sich mit mir entweder einen Tag in die Mietwerkstatt zu stellen um mich anzuleiten oder die Möglichkeit hat, dies bei sich umzusetzen? Am liebsten jemand, der vorher ein Blick auf die 'Baustelle' wirft und mir so sagen kann, welche Teile in vernünftiger Qualität ich wo bekommen kann? Aber bitte - ein dreijähriger Lütt fährt mit, dass muss richtig und vor allem sicher werden. 
Danke im Voraus - fürs lesen - evtl. helfen / Hilfe anbieten - Tipps & Anregungen geben und Antworten schreiben. Gerne auch per PN.
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