[AnGex]

Hallo,

an meinem GTI, Mj93, ohne Klima läuft der Lüfter plötzlich ständig(auch wenn der Motor und Zündung aus sind). Daraufhin habe ich den 3poligen Stecker am Lüfter abgezogen: Ventilator hört auf zu drehen, aber aus Richtung "Lüftersteuergerät" (Relais) ertönt ein Piepen das nicht mehr aufhört. Hat jemand schonmal sowas gehabt, beziehungsweise eine Lösung für das Problem?

Gruß
Andreas

Nachtrag: Nach ab und wieder anklemmen der Batterie bleibt der Lüfter aus. Nachdem ich ein bisschen in der Gegend rumgecruist bin läuft der Lüfter wieder volle Möhre und geht nur nach nochmaligem Abklemmen der Batterie wieder aus.

Up
Hat noch niemand dieses Piepen gehabt?

[AnGex]

up.
Keiner schonmal son Piepen gehabt?

[AnGex]

Update: Das Piepen ist zum Glück weg. Aber jetzt läuft der Lüfter sofort an wenn die Zündung eingeschaltet wird. Bei der momentanen Außentemperatur natürlich gar nicht gut für den Motor.
Schonmal jemand dieses Phänomem gehabt?

MfG
Andreas

[onkel-howdy]

1) Warum soll das "schlecht" für den Motor sein? Das Termostat ist ZU und somit läuft nix durch den Kühler. Wen das Termostat auf macht wirds halt nur schneller kalt und der Termostat schliesst schneller.

2) Läuft der Lüfter an wen er meint das es zu warm ist. Ich würd sagen das der Temp Schalter oder das Relais das den Lüfter steuert einfach kaputt ist.

[AnGex]

Danke für deine Einschätzung.
"Schlecht" für den Motor ist eben, daß er länger braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen. Der Lüfter bläst ihn schließlich permanent mit kalter Luft an.
Ansonsten denke ich auch, daß das Relais hinüber ist. Ärgerlich ist halt, das es erst ungefähr ein halbes Jahr im Auto ist. Das alte hatte genau den gegenteiligen Effekt: Der Lüfter lief nie!
Wenn ich das Teil irgendwo neu bekommen könnte wär das schon gut. Oder ich bau auf Golf 1 Lüftersteuerung um.

Gruss
Andreas

[onkel-howdy]

Naja der Lüfter hat ja nicht die Funktion den Motor anzublasen. Der dadurch kommende Kühleffekt ist zwar da, aber zu vernachlässigen.

Tausch das Relais oder den Sensor bzw einfach rausmessen was kaputt ist und gut is.

[aam 90]

Wenn aber schon das alte Lüftersteuergerät den Dienst quittiert hat, würde ich auch mal alle anderen Komponenten kontrollieren. Nicht das dort ein Defekt vorliegt und das nächste Steuergerät stirbt.

[AnGex]

Das andere "Steuergerät" hatte ja einen anderen Fehler, quasi genau das Gegenteil: Einmal Lüfter nie an und einmal Lüfter immer an. Sind ja auch beide schon über 25 Jahre alt...
Viel andere Komponenten gibts da ja nicht, und selbst die sind mir schon zuviel. Dieses "Steuergerät" hat ja zum Beispiel die Nachlauffunktion welche dafür sorgen soll das der heisse Motor besser anspringt. Das ja auch nur deswegen weil VW die Ansaugbrücke direkt über dem heissen Auspuffkrümmer platziert hat. Dampfblasenbildung lässt grüßen. Habe ja auf Querstromkopf umgebaut, deswegen brauch ich den Driss nicht mehr.
Werde jetzt auf Golf 1 Lüftersteuerung umbauen, da hab ich weniger Teile.
Danke nochmals für die Unterstützung!
Gruß
Andreas