Nönö Schon oft genug gehabt, das bei bei stehendem Motor nicht ein Tropfen raus kommt. Bei Betrieb herrscht Unterdruck im Schlauch und die Druckdifferenz innen außen ist größer.
Da reicht ja auch schon ein ganz kleiner Riß oder eine dünne fast durchgerostete Stelle oder halt undichte Schelle.
Auch sehr beliebt bei Dieseln, die keine Vorförderpumpe im Tank haben....
Nönö Schon oft genug gehabt, das bei bei stehendem Motor nicht ein Tropfen raus kommt. Bei Betrieb herrscht Unterdruck im Schlauch und die Druckdifferenz innen außen ist größer.
Da reicht ja auch schon ein ganz kleiner Riß oder eine dünne fast durchgerostete Stelle oder halt undichte Schelle.
Auch sehr beliebt bei Dieseln, die keine Vorförderpumpe im Tank haben....
Aber nicht bei stehendem Motor. Da herrscht im Schlauch leichter Überdruck, da die Servoflüssigkeit aus dem Behälter Richtung Erdmittelpunkt möchte
Und der Rohrdurchmesser von der Servo ist auch größer als bei ner Dieselleitung.
Bei der Dieselleitung ohne Vorförderpumpe kann das schon einfacher passieren, da der Diesel erst oben durch den Tank gezogen werden muss. Dann saugts dann natürlich an der undichten Stelle anstatt den Diesel diesen Höhenunterschied überwinden zu lassen.
27.01.2014, 21:18
Schon oft genug gehabt, das bei bei stehendem Motor nicht ein Tropfen raus kommt. Bei Betrieb herrscht Unterdruck im Schlauch und die Druckdifferenz innen außen ist größer. 
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