Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 04.10.2013, 20:44 #21
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Wie hast das hinten mit den abs kabel gemacht?


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Alt 04.10.2013, 20:48 #22
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Ich fahr hinten die original VR Bremse.
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Alt 04.10.2013, 22:42 #23
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Zitat:
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Mit den Bremsen ist auch manchmal merkwürdig.
Hatte damals mal von 280 auf 288 umgerüstet und war bitter enttäuscht von der Bremsleistung der 288er.Da fand ich die 280er besser.
Bei beiden Bremsen nur Markenteile und kein billig Kram verbaut.
Die Meinung kann ich nicht teilen, genau im Gegenteil, die 280er ist nicht viel besser wie die 256er... die 288er ist schon ein ganzen Stück besser als die 280er, hatte sie original im Vr6 und im TDI von 239er zu 256er und dann zur 288er umgerüstet. 280er bin ich mal im GTI gefahren...
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Alt 06.10.2013, 21:40 #24
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Was bräuchte man denn alles um vorne auf R32 umzubauen? Sättel sind ja soweit ich weiß die gleichen mit 54er Kolben, wie schaut es mit den Haltern aus, braucht man dafür dann wieder adapter? Scheiben und beläge is logisch...^^

Über die S2 weiß ich nur dass diese vorne Doppelkolbensättel hat...welche Scheiben müsste man da dann fahren? Original S2 geht ja nicht wegen 112er LK.
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Alt 06.10.2013, 22:12 #25
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R32 hat auch einen Doppelkolben Sattel.
Du brauchst die Sättel+Halter und die selben Distanzscheiben wie für die Umrüstung auf S3 Bremse(6mm) und natürlich die Beläge und Scheiben.

Geändert von VR Driver Nord (06.10.2013 um 22:15 Uhr)
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Alt 06.10.2013, 22:16 #26
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Zitat:
Zitat von VR Driver Nord Beitrag anzeigen
R32 hat auch einen Doppelkolben Sattel.
Okay, war ich wohl falsch informiert.

Zitat:
Zitat von VR Driver Nord Beitrag anzeigen
Du brauchst die Sättel+Halter und die selben Distanzscheiben wie für die Umrüstung auf S3 Bremse(6mm) und natürlich die Scheiben.
Also keine weiteren Adapter? Nur Distanzscheiben?
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Alt 06.10.2013, 22:21 #27
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Du brauchst die Distanzscheiben+4 längere Schrauben,da die Originalen denn zu kurz sind.
Bremsschläuche die von der 280er VR Bremse.
Ich glaube du meinst die S3/TT Bremse mit 312er Scheiben wenn du von 54er Sätteln redest.
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Alt 07.10.2013, 00:10 #28
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Zitat:
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Ich glaube du meinst die S3/TT Bremse mit 312er Scheiben wenn du von 54er Sätteln redest.
Das ist gut möglich, bin noch Neuling im Golf Bereich
Eigentlich bin ich mehr in der Polo Fraktion bis ´94 tätig.

Zitat:
Zitat von VR Driver Nord Beitrag anzeigen
Bremsschläuche die von der 280er VR Bremse.
sind die anders als die von der 288er?
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Alt 07.10.2013, 07:44 #29
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Die 288er hat die ATE54 sättel verbaut und da sind die bremsschläuche mit der hohlschraube hintendran die einmal durch den schlauch dann in den sattel geht,
Die 280er hat girling54 sättel mit den herrkömmlichen schläuchen.
Was man noch machen kann ist: die s3 312er bremse aber mit den ATE 57 sätteln aus dem audi 100/a6 facelift. Ist auch schon wieder besser als mit 54er sätteln.
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Alt 07.10.2013, 09:55 #30
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Zitat:
Zitat von D3$1j@TT Beitrag anzeigen
Die 288er hat die ATE54 sättel verbaut und da sind die bremsschläuche mit der hohlschraube hintendran die einmal durch den schlauch dann in den sattel geht,
Die 280er hat girling54 sättel mit den herrkömmlichen schläuchen.
Was man noch machen kann ist: die s3 312er bremse aber mit den ATE 57 sätteln aus dem audi 100/a6 facelift. Ist auch schon wieder besser als mit 54er sätteln.
Genau so ist es.
Den ATE57 kannst du auch auf der 288er Serienbremse fahren.
Beim ATE57 must du aber wieder den Bremsschlauch von der 280er Bremse nehmen.




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Alt 08.10.2013, 00:16 #31
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Okay, also der plan steht

R32 mit VR280-Schläuchen und den besagten Distanzscheiben. Kosten plane ich mal so lockere 800 € ein, mal schauen wann sie Einzug finden wird

Danke auf jeden Fall schon mal für die zahlreichen Antworten !


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bremskraftregler, r32 bremse, ttrs bremse


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