[onkel-howdy]

Die Oldtimer Markt hat mal wieder getestet -> https://oldtimer-markt.de/unterboden...tm_medium=link LESENSWERT! Sollte man auch das passende Heftle kaufen.

[GTFahrer]

Naja... das Time Max Color habe ich auch mal verarbeitet, bzw. habe es auch noch (Reste). Aber ehrlich gesagt... durchmischte Erfahrungen. Wo ich nicht mit EP vorgrundiert habe ist wieder der gute Rost am Aufblühen. Vielleicht habe ich geschludert, vielleicht auch markigen Werbesprech geglaubt.

Kann nur Handentrosten, also mit CSD Scheibe. Und es waren drei Schichten der Luxusbrühe. Da kann ich das EP auch mit klassischen Produkten überarbeiten. Komischerweise werden bei den ganzen Tests die "normalen, so gehört sichs" Aufbauten nicht getestet. Also so wies jeder ordentliche Lackierer macht: Garantiert nicht Pampe auf blanke Blech.

[herr jaegermeister]

Das Magazin nehm ich jedes mal gern mit wenn ich am Kiosk bin. Gibt immer ein paar Tricks und Kniffe drin an die man selbst nicht gedacht hat, auch wenn viel Mist dabei ist.
Finde es allerdings etwas schade dass sie nicht auch zB Brantho Korrux als Unterbodenschutz getestet haben, immerhin haben die beim Schwellertest auch Zeug genommen das dafür erstmal nicht gedacht war, wenn ich mich recht erinnere haben die sogar wd40 dabei getestet.

Denke dass nicht wenige ihren Unterboden mit 3in1 lackiert haben. Bei mir hatte es damit endlich ein Ende genommen mit der ständigen neuen Suche nach neuen Rostnestern, da bin ich bei Weitem nicht der Einzige.

[onkel-howdy]

Zitat von herr jaegermeister

Finde es allerdings etwas schade dass sie nicht auch zB Brantho Korrux als Unterbodenschutz getestet haben, immerhin haben die beim Schwellertest auch Zeug genommen das dafür erstmal nicht gedacht war, wenn ich mich recht erinnere haben die sogar wd40 dabei getestet.

EINSPRUCH!

Wen du den Hohlraumtest meinst...hier konnten die HERSTELLER selbst bestimmen ob sie as Zeugs bereitstellen. Ebenso wurde das Material im eine "bedauernswerte Fehlaufbringung" zu verhindern vom Hersteller selbst aufgetragen. Und ich glaube mich düster daran erinnern zu können das ein Markennname sich nach dem halben test "lieber zurückziehen würde" was auch gemacht wurde.

€dit
Aufs blanke Blech vermutlich um das ganze zu beschleunigen. Ein Test über 10 Jahre wird die wenigsten interessieren.

[herr jaegermeister]

Zitat von onkel-howdy

EINSPRUCH!

Wen du den Hohlraumtest meinst...hier konnten die HERSTELLER selbst bestimmen ob sie as Zeugs bereitstellen. Ebenso wurde das Material im eine "bedauernswerte Fehlaufbringung" zu verhindern vom Hersteller selbst aufgetragen. Und ich glaube mich düster daran erinnern zu können das ein Markennname sich nach dem halben test "lieber zurückziehen würde" was auch gemacht wurde.

€dit
Aufs blanke Blech vermutlich um das ganze zu beschleunigen. Ein Test über 10 Jahre wird die wenigsten interessieren.

EINSPRUCH ABGELEHNT! (hey das macht Spaß ) Die Hersteller wurden lediglich eingeladen anwesend zu sein und zu kontrollieren, ob ihre Produkte richtig angewendet wurden. Einige Herstelle protestierten sogar dagegen - als Kompromiss wurden alle Mittelchen von einem außenstehenden Karobaumeister aufgetragen. Interessant fand ich darin, dass der wahrscheinlich am meisten gelobte Hohlraumschutz, Fluid Film, nur auf Platz 7 gelandet ist, man sieht auch am Testschweller Stellen, die vom Fett nicht berührt wurden. Das gleiche Gefühl hatte ich nämlich auch, es spuckt und rotzt, aber ich hab beim besten Willen nie einen gleichmäßigen Auftrag hinbekommen, auch nicht bei 50°C Dosentemperatur.

[nordlicht]

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[GTFahrer]

3 in 1 ist gut, das Nitrofest dagegen war enttäuschend. Mich stört an dem Test hauptsächlich, dass man einfach den Schutz aufs blanke Blech gepinselt hat. Wer macht das? Selbst das Werk hat ne KTL Schicht darunter + Füller.