[GT_Variant]

Hey,

mir fiel auf das ich an meinen Reifen vorne wackeln kann.
Der Reifen lässt sich nach rechts bzw. nach links drücken (bei grader Spur, keine Lenkung ist gemeint). Auf einer Seite mehr.

Sind das die Lagerbuchsen vom Querträger die kaputt sind?
Domlager habe ich erst neue gemacht.

Beim fahren knackt es auch ab und zu, besonders beim lenken. Felgen habe ich 9x16 drauf und ist tiefer... klar werden die Sachen mehr beansprucht dadurch.

[MirKesBre]

Wenn du den Reifen je an einer Seite vor und zurück bewegen kannst, also in Richtung Fahrzeugmitte und in die entgegengesetzte Richtung (so habe ich das verstanden) werden es wohl die Spurstangenköpfe sein. Bock das Auto mal auf, schlag die Lenkung ein dass du an den Spurstangenkopf kommst, dann am Rad wackeln und sehen/hören/fühlen, ob dort Spiel ist. Leg am besten eine andere Felge, Holzklötze, Unterstellböcke unter, die das Auto vernünftig sichern, da es gefährlich ist, mit den Händen zwischen Rad und Karosse oder Boden zu arbeiten. Wenn das Auto abrutscht sind die Hände platt.

[GT_Variant]

Hast du richtig verstanden. Werd ich mal ausprobieren dann.

[Baxter89]

Zitat von GT_Variant

Der Reifen lässt sich nach rechts bzw. nach links drücken (bei grader Spur, keine Lenkung ist gemeint). Auf einer Seite mehr.

Das was du schriebst mit raus und reindrücken meint er nicht oder? Weil da stand spiel nach lienks und rechts beim drücken?. Bock ihn wie gesagt mal auf oder halt auf de Bühne und dann musst du verschiedene Sachen Prüfen, das Knacken muss nicht zwingend mit dem Spiel zusammenhängen.

Folgendes musst du prüfen:

- Spiel der Antriebsgelenke
- Spiel oder Defekt des Radlagers (macht das Radlager Geräusche beim fahren?)
- Ebenso kannst du Spustangenköpfe und Querlenkerbuchsen prüfen.

Das knacken beim Lenken bei mir damals fiel auf die hintere Querlenkerbuchse zurück.

[GT_Variant]

Ja, ok, nun muss man Fahrzeug mitte noch definieren, welche mitte genau gemeint ist
Meine, wenn man vor dem Rad steht (Seite Auto), dann kann man den nach links, bzw. rechts drücken, aber nicht nach innen zum Motor hin. Hoffe nun ist es klar.

[wolfi71]

Es ist einfacher zu zweit zu sein und einer umfasst mit einer Hand das Sprustangegelenk udn der andere dreht am Lenkrad. Dann merkt man sofort ob da Spiel ist. Da spürt man jeden zehntel Millimeter. Dazu muss das Auto nicht aufgebockt werden oder so. das kann auf dem Boden stehen. Man muss nur hinter das Rad greifen können.