HA Problem Reifen Blank INNEN

LosPablos · 10.07.2013, 13:12

Moin Jungs..

Die FT Leute haben es ja schon mitbekommen..

Und Zwar sind meine Hinteren Reifen Innenseitig total Blank Festgestellt auf dem FT.

So und auf dem Rückweg wurde es immer schlimmer, die Reifen haben richtig Radiert das ich Gummi späne von reifen Wischen Konnte und innenseitig haben sich Richtig Wellen/ Beulen Gebildet.

Nun Habe ich vieles schon gelesen. Eine Sache macht mir dabei Sorgen.

Und da ging es um die Hinteren Lagerböcke das man diese Nicht Lösen sollte ( Warum das so ist weiß ich nicht).

Und da an meinem ESD das Rohr komplett Verschweißt ist bis zum VSD und es ein 76ér Rohr muß ich meine HA Lösen um das Über die Achse zu bekommen. Da ich aber ein ALB an der HA habe konnte ich die Zentral Schraube nicht Heraus nehmen weil der ALB da im Weg ist.
Daher habe ich den Lagerbock komplett gelöst und konnte das Rohr durch schieben.

Kann das jetzt was damit zu tun haben? Weil es ist Links an Schlimmsten und dort hatte ich auch den Lagerbock ab..??

Oder hat das damit nun Absolut nichts zu tun???

Rolw · 10.07.2013, 14:39

Achsbock war nur links ab und rechts nicht?
Haste die Position des Bock oder der Schrauben markiert?

Achse könnte schiefstehen oder verspannt, Achsvermessung wäre wohl die beste Lösung.
Müßte man eigentlich aber dann auch am Lenkrad durch Schiefstellung merken wenn die HA schief läuft.

Bremse ist frei? Nicht das der Bremsschlauch durch Zug innen verquollen ist.
Oder Handbremsseil klemmt.

Shadow · 10.07.2013, 14:42

Eigentlich sollte das Lösen der Achsböcke nichts ausmachen. Hast du die unbelastet oder belastet gelöst?

Ich würde schon nochmal grob checken ob die die ursprüngliche Position haben, sollte man ja eigentlich sehen im U-Schutz.

Weiterhin mal Richtung Radlager gedacht? Evtl Spiel drin? Achszapfen ok?

--sj

LosPablos · 10.07.2013, 15:10

Zitat:

Zitat von Shadow

Eigentlich sollte das Lösen der Achsböcke nichts ausmachen. Hast du die unbelastet oder belastet gelöst?

Auf der Bühne habe ich das alles gemacht.. Also unbelastet.

Zitat:

Zitat von Shadow

Ich würde schon nochmal grob checken ob die die ursprüngliche Position haben, sollte man ja eigentlich sehen im U-Schutz.

Sieht aus wie vorher....

Zitat:

Zitat von Shadow

Weiterhin mal Richtung Radlager gedacht?

Haben Kein Spiel..

Zitat:

Zitat von Shadow

Achszapfen ok?

Wie kann ich Feststellen ob die Krumm sind??

Wenn der wagen so steht und man sich dahinter legt würde ich sagen das minimal Negativ sturz ist. Kann aber nicht sein weil er hinten auf fast Original Höhe ist, weil die Nutenverstellung ganz oben ist.. ( 7 Fache Verstellung TA Techniks)

Zitat:

Zitat von Rolw

Achsbock war nur links ab und rechts nicht?

Jupp Nur Links.. Rechts ist der Reifen aber auch innen blank nur nicht so stark wie links.

Zitat:

Zitat von Rolw

Achsvermessung wäre wohl die beste Lösung.

Wird auch noch gemacht.. Nur wenn jetzt jemand sagt man darf die Lagerböcke nicht einfach lösen und wieder drann, dann weiß ich wo ich schauen muß.

Zitat:

Zitat von Rolw

Bremse ist frei? Nicht das der Bremsschlauch durch Zug innen verquollen ist.
Oder Handbremsseil klemmt.

Alles I.o mit der Bremse..

Zitat:

Zitat von Rolw

Müßte man eigentlich aber dann auch am Lenkrad durch Schiefstellung merken wenn die HA schief läuft.

Nur bei der VA.. Hinterachse bemerkst du nicht im Lenkrad soweit ich weiß.

Rolw · 10.07.2013, 16:55

Mit schief stehen meinte ich zur Mittelachse, aber das paßt ohnehin nicht zu beiden Reifen. Bin auf der Arbeit und hab nur an einen Reifen gedacht ;-)

Bisserl Sturz hinten ist ja normal, Sollwert hab ich zwar nicht im Kopf, ist aber bei den meisten Fronttrieblern deutlich sichtbar.

LosPablos · 10.07.2013, 17:08

Ich mach nachher Bilder von den Reifen...

Bei meinem alten Golf hatte ich nach 5 Jahren nicht so ein Reifenbild und der war deutlich Tiefer hinten...

Zitat:

Zitat von Rolw

Mit schief stehen meinte ich zur Mittelachse, aber das paßt ohnehin nicht zu beiden Reifen. Bin auf der Arbeit und hab nur an einen Reifen gedacht ;-)

Schau sonst mal in mein SR.. Bei den Bildern auf der Bahn wurde mir auch gesagt das Versatz vorhanden ist...

Escamilla · 10.07.2013, 18:31

Falls der Achszapfen hinten krum ist würde sich aber glaube ich eher das Radlager bemerkbar machen und den Geist aufgeben. Ich habe mit nem krummen Achszapfen hinten links in einem Jahr 3 Radlager geschrottet und der Reifen war normal abgefahren. Kann aber auch nur zufall gewesen sein.

Teletubby · 10.07.2013, 21:22

Hallo!

Selbst wenn der gesamte Hinterachskörper durch den zeitweisen Abbau eines Lagerbocks schief eingebaut sein sollte, ändert das ja nichts am Sturz und an der Vorspur der Hinterräder. Nur an der sog. "Abweichung von der Laufrichtung" kann sich dadurch etwas ändern. Das führt aber gewöhnlich nicht zu einem Reifenverschleiß, wie Du ihn beschreibst.

Ich tippe eher auf einen durch einen heftigen Bordsteinrempler o.ä. verzogenen Hinterachskörper oder verbogenen Achszapfen.

Eine Fahrzeugvermessung sollte das eigentlich zweifelsfrei offenlegen.

Freundliche Grüße
Teletubby

LosPablos · 10.07.2013, 21:29

Ich habe vorhin beim Reifen Tausch nachgeschaut...

Ich habe zur Fahrerseite hin 1 cm Versatz.. Der reifen hat auch böse gelitten... Genauso wie vorne Rechts Da hatte ich sogar gummi am schweller kleben...

Ich werde in den Nächsten Tagen eine Achsvermessung machen lassen... Denke auch das die HA ein Weg bekommen hat.

Das Profilbild war echt nich schön... Wellen und Sägezahn Profil.... und innen Blank.. Und mit innen meine ich die Äusserste seite vom Profil.. Was eigentlich nicht die Strasse berührt....

wolfi71 · 10.07.2013, 21:36

Wenn das so brutal ist, wie du schreibst, dann muss man das fast mit bloßem Auge sehen

LosPablos · 10.07.2013, 21:40

Bisschen Differenz sieht man hinten.. Nur habe ich auf einer seite eine Verbreiterung und auf der anderen nicht... Aber Danjo hat mich darauf aufmerksam gemacht..

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