[k1nGsTiRe]

Hallo,
ich gehör nun endlich auch dazu, zu den Golf 3 Fahrern...
Vorgestern habe ich meine Prüfung bestanden und schon meinen Golf III GL 90PS (BJ 92) abgeholt.
Heute war ich auch der Autobahn Richtung Dortmund (von Bielefeld aus) und da es um Mittag recht frei war hab ich meinen Wagen auch mal etwas ausgefahren, kurz vor Hamm hat dann meine Ölleuchte angefangen zu Blinken und zu piepen... (Nicht lange, 5-6mal)... Einige Zeit später erneut da aber 2-4Minuten lang... Bin dann bei Hamm runter von der Autobahn und stand an der Ampel, dort hat er weiter gepiept und geblinkt und ich hatte das Gefühl Öl zu riechen (Kann auch sein, dass ich mir das nur eingebildet hab aber so kam es mir vor).

Hab den dann erstmal 20 Minuten stehen gelassen und bin dann weitergefahren in Richtung zur nächsten Werkstatt, da es aber in der Stadt nicht wiederkam bin ich direkt wieder auf die Autobahn Richtung zuhause.

Erstmal auf der "Lkw-Spur" geblieben und sachte gefahren, nichts... Wieder etwas schneller und schon nach 10 Minuten etwa fing es wieder an (Nicht oft gepiept und geblinkt)... Also wieder runter auf einen Rastplatz, kurz gehalten, weiter.

Für eine Zeit auf der Lkw-Spur geblieben, dann wieder rüber um zu schauen ob es daran liegt und wiederkommt... So war es auch, wieder rüber auf die rechte Spur und im Schneckentempo nach Hause gefahren.

Seit dem nichts mehr, Innerorts bzw. Außerorts - aber nicht auf Autobahnen - nichts...

Es kommt mir also so vor, als wenn wenn der Motor wärmer/schneller wird (Kühlwasser temp. war i. O.!) das nur kommt.

Jemand eine Idee was das sein kann?

Der nächste Ölwechsel ist in ~3000 km dran. Genug Öl ist auch drin.

Hoffe jemand hat Ideen.

Gruß

[Croko]

Hi,

das war die Öldruckwarnung. Genug Öl ist ja drin wie du geschrieben hast. Also gehe ich mal ned davon aus das du eine Leckage hast.
Kann die Ölpumpe, ein verstopfter Ölfilter oder ein defekter Öldruckgeber sein.

Wie lange ist denn der letzte Ölwechsel her?

[djskapz]

jop

bei mir hats des auch mal gegeben...

da war es der öldruckregler (mechaniker hat zwar benzindruckregler gesagt, aber der druckregler, der fürs öl zuständig ist, war gemeint ^^)

ausgetauscht und hat wieder gefunzt

lg

[Speedst@r]

Dasselbe bei mir und by the Way ich komme aus Hamm das ganze sieht dann wie folgt aus: YouTube - Golf 3 Problem mit dem ÖL? Damit bin ich heut zur arbeit und zurrück gefahren. mir fällt auf, dass es erst ab ca. 2100upm anfängt aber immer erst dann solange ich nicht einen tacken die 2100 erreiche tut sich nichts. jemand eine ahnung?

Ein bekannter sagte mir es seih die Ölpumpe aber ich hätte bei defekter pumpe keine 60km mehr geschafft glaube ich. Er hat natürlich nicht nachgeschaut er hats nur vermutet, mein Schwager hingegen meinte ich solle öl nachfüllen, okay hab feierabend gehabt und direkt nachgefüllt nun ist der stand auf MAX und es piept immernoch. Morgen früh checke ich mal meine Öldruckschalter ob die baden gegangen sind, falls ja.. wie teuer sind neue?

[CHiLLaH]

Hab seit kurzem das selbe Problem... wär geill wenn das schnell geklärt wird

[Firefight3r]

Siehe -> http://www.golf3.de/werkstatt/101298...ter-hilfe.html

Du bist momentan nicht allein! Geh einfach mal meine Punkte durch. vielleicht hilft das bei dir schon!

[ABSu.ABU Golf3 Besitzer]

Hab dass selbe problem wie Speedst@r bei meinen ABS Motor ich denke auch das es die Ölpumpe sein könnte.

Könnte sein das die Pumpe bei bestimmter Drehzahl den mindestdruck nicht schaft.

Öldruckschalter habe ich beide neu gegeben, immer noch da das Piepsen und leuchten.

[Firefight3r]

Kilometerstand? Wann hast du denn Öl und Filter gewechselt?

[ABSu.ABU Golf3 Besitzer]

ca. 230 000 km und der Ölwechsel war vor 1000km.

[Firefight3r]

Ich würde vorher das überprüfen, was ich in meinem Thread gemacht hab. Vor allem aber Öldruck messen! Hat mich 35€ gekostet beim Freundlichen. Alles in Ordnung .. Das das nur bei bestimmten Drehzahlen und auch nicht andauernd ist, ist nicht möglich wurde mir gesagt.

Beim Öldruckmessen wird ja der Wagen auf Drehzahl gebracht und teilweise auch gehalten..

Meine Hoffnung liegt nun im Ölwechsel..

[ABSu.ABU Golf3 Besitzer]

Werds morgen gleich in der firma mal Prüfen.

Danke

[wolfi71]

Zu den 2100/min: Der zweite Druckschalter wird erst oberhalb von 2100/min ausgewertet. Dann muss der Druck drüber liegen.

Man kann den Druck nun messen lassen, dann sieht man, was los ist oder man wechselt auf Verdacht den Druckschalter für den oberen Druck (je nach Motor 1.6-2Bar)

[golf3variant1488]

oder man hat den falschen tacho drin.......

[Firefight3r]

Dann würde das Problem aber nicht plötzlich auftreten .. oder wie soll ich das verstehen?

[forchi]

Ich sag dir: Es sind die Pleuel-Lagerschalen.... Golf 3 Macke.... Hatte ich alles mehrfach selbst und im Freundeskreis durch.

Wenn du auskuppelst und dann aufs Gas gehst und ihn danach wieder abtouren lässt, hört das Piepen auf..... Kommt aber immer wieder, wenn du das Auto mit eingelegtem Gang abtouren lässt, sprich z.B. auf Autobahnabfahrten......

Da bringt weder ein Ölwechsel, noch eine Schlammspülung noch ein Öldruckschalter oder Tachowechsel was

[wolfi71]

Naja, meist sind es nicht die ausgeschlagenen Pleuellager, sondern schlicht der Schalter. Mein ABU hat den Fehler, dass im Leerlauf ab und zu der obere Schalter öffnet. Dann blinkt die Öldrucklampe, aber da unter 2100/min piepst es nicht. Bei 1000/min ist alles okay und der Öldruck hoch genug.

[Friday1987]

Zitat von forchi

Ich sag dir: Es sind die Pleuel-Lagerschalen.... Golf 3 Macke.... Hatte ich alles mehrfach selbst und im Freundeskreis durch.

Wenn du auskuppelst und dann aufs Gas gehst und ihn danach wieder abtouren lässt, hört das Piepen auf..... Kommt aber immer wieder, wenn du das Auto mit eingelegtem Gang abtouren lässt, sprich z.B. auf Autobahnabfahrten......

Da bringt weder ein Ölwechsel, noch eine Schlammspülung noch ein Öldruckschalter oder Tachowechsel was

jaja Bei mir wurde auch gesagt sind die lager !!
und zum schluss lags an was ganz anderem immer wieder lustig das man immer vom schlimmsten fall aus geht hier !

[wolfi71]

Zitat von Friday1987

jaja Bei mir wurde auch gesagt sind die lager !!
und zum schluss lags an was ganz anderem immer wieder lustig das man immer vom schlimmsten fall aus geht hier !

Lagerschaden oder Zylinderkopfdichtung sind beliebte Allheilaussagen um ein Problem tozuschlagen.

[Kaii]

Hatte das gleiche Problem.
Ich hatte neues Öl drauf bekommen gehabt, mit einer sehr hohen (oder Niedrigen ) Viskosität.
Nach halber Stunde auto fahrt hat dann regelmäßig die Öl leuchte gepblinkt.

Mein Problem war ganz einfach folgendes: Das neue Öl war sehr 'dunnflüssig'. Durch die zusätzliche Wärme, nach halber Stunde auf volle Power, ist das Öl warm geworden und in jeder 'ritze' meines Motors verschwunden. Es war überall, nur nicht da wo es sein sollte

Problemlösung ? Ich hab das billigste Öl was es gibt dem Golf gegeben und seitdem nie wieder Probleme

[Firefight3r]

10W40 rein.. Bei so nem alten Auto macht es super duper mega Öl auch nicht besser.

Lagerschalen? Würde man das nicht hören?