[ABU Fahrer]

Moin,

der Golf hat mich massiv geärgert, nach kurzfristieger Suche, stellte sich die Lambdasonde als Fehlerquelle heraus. Die Messwerte der Regelspannung, mit einem analogen Messgerät, waren völlig neben der Spur. Also eine neue besorgt und problemlos verbaut (einen Tag vorher den Rostlöser meines absoluten Vertrauens da satt draufgesprüht). Da nicht wissend, dass dieser auch das absolut vergammelte Teil einfach mal so löst, eine kurze Pause. Nach unzähligen Flüchen und drei Pflaster später ist der Käs gegessen.

Der Start der Probefahrt verläuft nicht wirklich gut. Er nimmt sehr zäh Gas an und Drehzahl mag er gar nicht. Ich fahre Golfi (unser Spitznahme) langsam und mit einem dicken Hals warm. Das grenzt ja an Arbeitsverweigerung, gefühlte 25 PS! Nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, trete ich mal richtig drauf und bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht!

Ich muss jeden Tag über einen Pass:

1. alte Lambdasonde im vierten Gang max. 85 KmH
2. neue Lambasonde im fünften Gang (ABU!) 105 kmh

Insofern alles im grünen Bereich und ich vermute, diese lernt sich selber an!? Sollte ich trotzdem etwas beachten?

Fragende Grüße
Peter

[wolfi71]

Evtl sollte man den Fehlerspeicher auslesen und ggf. löschen.

[ABU Fahrer]

Herzlichen Dank für Deine Antwort. Dann suche ich mal jemanden der das bei der alten OBD noch kann. Der VW Händler vor Ort findet das Adapterkabel nicht mehr, aber es gibt ja auch noch andere.

Die alten Werkstätten dürfen so ein Adapter noch haben, bzw. direkt das Entsprechende Kabel.
Da kostet diese Prozedur auch nur ein paar Groschen.

[wolfi71]

Zitat von ABU Fahrer

Der VW Händler vor Ort findet das Adapterkabel nicht mehr, aber es gibt ja auch noch andere.

So ein Depp