Nabend Männers,
hab seit November einen Golf 3 1,6l 75 PS. Anlasser liegt zur Fahrerkabine. Man kommt nich so einfach an ihn dran.

Seit Januar schlag ich mich mit dem Auto nur noch herrum. Der Anlasser macht komische Geräusche. Ich starte das Auto, Motor ist an und dann hab ich das Gefühl das das Ritzel vom Anlasser nicht zurück in Ausgangsposition rutscht.

Ich mit der Karre zum Kumpel Anlasser ausbauen. Haben den Anlasser mit Maschinenfett geschmiert. Lief wunderbar. Bis Mitte Februar.

Dann hmm vielleicht ist doch echt der Anlasser kaputt. Ab auf den Schrottplatz neuen geordert. Ich hab den Anlasser eingebaut und der Motor schnurrt beim Anlassen wieder wie als ich ihn mir gekauft hab. Denk ich ja Problem sollte ja jetzt gelöst sein, von wegen.

Jetzt am Samstag steig ich in die Karre, lass Motor an und dermacht exakt das gleiche Geräusch wieder, wie beim alten Anlasser. Ich hätte die Karre am liebsten verschrotten können vor Wut.

Ich ab vor den PC und gegoogelt. Das der Anlasser das Problem ist weiß ich ja, also fallen schon etliche Googel ergebnisse weg. Dann lese ich was von Magnet Schalter. Dazu bräuchte ich ein paar Infos ob es eventuell an dem liegt.

Allgemein bin ich für jede Hilfe dankbar.

LG
Der Hirte

[In Flames]

Der Magnetschalter ist ein Teil vom Anlasser.

Teile vom Schrottplatz halten nun mal nicht ewig - wenn dein "neuer" Anlasser auch schon 20 Jahre alt ist und unzählige Motorstarts hinter sich hat, ist ein Ausfall ziemlich wahrscheinlich.

Ja das könnte echt sein. Will ich aber mal nicht hoffen.

Hab gestern Abend noch in einem anderem Forum folgendes Bild gefunden, klick.

Ich hoffe das diese Buchse nicht ausgeschlagen ist.
Muss am Wochenende unbedingt mal nach dieser Buchse schauen. Nicht das da noch größerer Schaden entstanden ist.

Wenn der Anlasser runter ist, schau ich mir die Ritzel von der Schwungscheibe mal an, nicht das die auch noch was ab bekommen hat.

Ich meld mich am Wochenende nochmal

[wolfi71]

Diese Buchse hat der Motor mit dem Anlasser hinter dem Motor so nicht. Die haben die Auto mit den 02x-Getrieben, bei denen der Anlasser vor dem Getriebe liegt.

Ja aber woran könnte es denn dann noch liegen?