[FlipsGolf]

Hallo zusammen,

mir wurde soeben vom ADAC bestätigt, dass wohl mein Anlasser defekt ist. Motor macht beim Starten keinen Mucks. Kann es aber auch sein, dass nur der Magnetschalter defekt ist? Wie unterscheidet sich ein defekter Anlasser gegenüber einem defektem Magnetschalter?

Ich möchte so günstig wie möglich davon kommen, sprich ich werde das defekte Teil mit kompetenter Hilfe selbst austauschen. Welchen Anlasser könnt ihr empfehlen? Taugt der von ATP? Welchen Magnetschalter falls der defekt sein sollte?

Gibt es vielleicht jemanden, der mir in München helfen könnte? Man benötigt ja einen Rangierwagenheber, um den Motor abzustützen. Auch Werkzeug habe ich hier in München nicht.

Motor ist der 1.8 er ABS.

Vielen Dank für eure Hilfe.

[Ritschy4711]

Ob es der Magnetschalter ist, kannst Du ganz einfach prüfen.

Ihr müsst dabei zu 2 sein.

Einer startet den Motor und der andere klopft dabei mit einem Hammer od. ähnlichem auf den Magnetschalter am Starter(Anlasser).

Wenn der Starter dabei anfängt zu drehen, weist Du dass es der Magnetschalter ist.
Andernfalls ist der Starter mausetot.

Grüße Ritschy

EDIT: Komme leider aus Augsburg.

[FlipsGolf]

Ok danke. Das hat der Herr vom ADAC gemacht. Sprich mein Anlasser ist kaputt, denn da hat sich nichts getan.

Welchen kann man denn empfehlen? ATP? Gerne auch Links zu Shops.

Wäre super, wenn ich dann noch jemand hier aus dem Raum München finde, der mir beim Tausch helfen könnte.

[Mr.Magoo]

Moin !
Ich glaube ich habe ähnliches Problem!
Beim starten macht er keinen Mucks,aber wenn er
angeschoben wird läuft er wie ne Nähmaschine,ja ne ...
ne Kleinigkeit ist da noch er hat nur gepiept und die
Ölleuchte war auch im schönen rot am leuchten!
Ich denke für lezteres Prob hab ich die Lösung schon
besorgt!Einen Öldruckschalter!
falls mir jemand weiterhelfen kann ,
wär ich sehr Dankbar

[FlipsGolf]

Bitte stelle deine "Frage" in einem neuen Thema, damit es hier nicht zu Verwirrung kommt.

Ich weiß definitiv, dass bei mir der Anlasser kaputt ist. Das kann bei dir auch der Fall sein. Es gibt aber mit Sicherheit noch zich andere Möglichkeiten.

Meine Fragen bleiben weiterhin: Welchen Anlasser kann ich wo im Internet bestellen? Kann mir jemand beim Einbau in München behilflich sein?

Erstausrüsterqualität wäre Bosch oder Valeo.
Kannst aber auch solche Anlasser verbauen da die oben genannten doch recht teuer sind.
Habe damals bei meinem 1.8er auch nen 0815 Anlasser drinn gehabt. Der lief soweit problemlos.

MFG

[Ritschy4711]

Ganz oben ist ein Link zu VW-Ersatzteile.

Wenn Deine Motordaten stimmen gib zu 1 (0900) & zu 2 (892) ein.

Da kannst Du dann unter den verschiedenen Herstellern wählen/vergleichen.

Gehen alle, auch die billigen. Kommt immer darauf an, was Du ausgeben willst.

Grüße Ritschy

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Ritschy4711

Ob es der Magnetschalter ist, kannst Du ganz einfach prüfen.

Ihr müsst dabei zu 2 sein.

Einer startet den Motor und der andere klopft dabei mit einem Hammer od. ähnlichem auf den Magnetschalter am Starter(Anlasser).

Wenn der Starter dabei anfängt zu drehen, weist Du dass es der Magnetschalter ist.
Andernfalls ist der Starter mausetot.

Das sehe ich aber völlig anders. Wenn der Anlasser nach der Bearbeitung mit einem Hammer wieder fuktioniert, dann liegt das an abgelaufenen Kohlen, von denen eine bereits keinen Kontakt mit dem Kollektor mehr hat. Durch das Klopfen rutscht diese Kohle minimal nach, so dass sie wieder Kontakt bekommt. Dadurch funktioniert der Anlasser kurzeitig wieder.

In den allermeisten Fällen eines defekten Anlassers liegt das eh nur an abgelaufenen Kohlen. Statt nun einen Ebay-China-Billiganlasser einzubauen, würde ich lieber die Kohlen erneuern. Damit und mit ein bisschen Fett hat der Anlasser dann wieder ein komplettes Anlasserleben vor sich. So habe ich das bereits mehrfach gemacht.

Die Kohlen gibt es als komplette Kohlenplatte mit vier Kohlen bei Bosch-Diensten einzeln. Zur Beschaffung empfiehlt es sich, die in den Anlasser eingeprägten VW- und Bosch-Nummern mitzunehmen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Schaltet der Zündanlasschalter auch Kl. 50 durch? Also kommt Strom an Anlasser an?

[FlipsGolf]

Ja, das hat der Herr vom ADAC auch gemessen.

[FlipsGolf]

Zitat von Teletubby

In den allermeisten Fällen eines defekten Anlassers liegt das eh nur an abgelaufenen Kohlen. Statt nun einen Ebay-China-Billiganlasser einzubauen, würde ich lieber die Kohlen erneuern. Damit und mit ein bisschen Fett hat der Anlasser dann wieder ein komplettes Anlasserleben vor sich. So habe ich das bereits mehrfach gemacht.

Kann man das im eingebauten Zustand?

Zitat von Teletubby

Die Kohlen gibt es als komplette Kohlenplatte mit vier Kohlen bei Bosch-Diensten einzeln. Zur Beschaffung empfiehlt es sich, die in den Anlasser eingeprägten VW- und Bosch-Nummern mitzunehmen.

Sind das Bosch-Dienste? Bosch Car Service - Alle Autowerkstätten im Überblick

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von FlipsGolf

Kann man das im eingebauten Zustand?

Es soll Artisten geben, die das schon im eingebauten Zustand des Anlassers gemacht haben. Ich habe den Anlasser dazu aber immer ausgebaut. Sehr wichtig ist auf jeden Fall, vor Beginn der Arbeit den Minuspol der Batterie abzukelmmen.

Zitat von FlipsGolf

Sind das Bosch-Dienste? Bosch Car Service - Alle Autowerkstätten im Überblick

Ja, das sind Bosch-Dienste.

Freundliche Grüße
Teletubby

[sven84]

Falls du dir einen neuen kaufen willst dann kann ich dir diese Seite empfehlen: Anlasser

Mfg
Sven

Hi, Manfred,

manche lassen beim Haare schneiden den Hut auf..............
Der Frisör freut sich, weil er weniger Arbeit hat........
Der Artist schießt sich vom Rücken aus in die Brust.......
Ich versuche es mir vorzustellen wie das einer hin kriegt....

MfG
Dieselross

[FlipsGolf]

Servus,

habe einen Bosch Anlasser mit der Nummer 0986017830 bei Kleinanzeigen in der Nähe gefunden. Passt der an meinen 1.8 90PS MKB ABS?

Danke.

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Dieselross

Hi, Manfred,

manche lassen beim Haare schneiden den Hut auf..............
Der Frisör freut sich, weil er weniger Arbeit hat........
Der Artist schießt sich vom Rücken aus in die Brust.......
Ich versuche es mir vorzustellen wie das einer hin kriegt....

Das sollte keine Empfehlung von mir sein, die Kohlenplatte bei eingebautem Anlasser zu wechseln. Die Frage war aber, ob das grundsätzlich geht. Allein darauf bezieht sich meine Antwort.

Ich persönlich würde es erst gar nicht versuchen, sondern den Anlasser gleich ausbauen.

Grüße
Teletubby

Hallo Manfred,
das war auch nicht persölich gemeint. Ich meinte ,daß es Leute gibt, die eine solche Schrauberei überhaupt probieren. Man lernt nicht aus.
Wenn ich daran denke an meinem Dieselemmes im eingebauten Zustand die Kohlen nachlegen zu wollen: ei ei ei. Ich mach wie du: Das Ding gehört auf die Werkbank.
Viele Grüße
Dieselross