[irensack]

was war denn eigentlich bei VW los??? Waren die nicht in der lager den Golf richtig zu verzinnen??? Warum zerfrießt mir der Rost meine Kotflügel???

rechts hab ich schon einen neuen gekauft - ebay schnäpchen!!!! Original, rostfrei und in meiner Wagenfarbe - weinrot.
aber da mir auf der Fahrerseite letztens auf der Autobahn sogar der untere Teil verloren gegangen ist brauche ich hier dringend hilfe...

in erster Linie bin ich auf der Suche nach einem Ersatzkotflügel.....
also wenn einer von euch einen hat, nur her damit....farbe ist eigentlich egal, da ich für einen Kasten gutes Bayerisches Bier das Teil lackiert bekomm...

Aber mir geht es auch darum wie ich mich davor schützten kann das mir wieder ein Kotflügel durchrostet, ich muss aber dazu sagen, dass ich den Golf diesen Herbst in dem zustand gekauft habe und da schon keine Chance der Rettung mehr bestand... Bei meinem VW Bus der 8 Jahre älter war hatte ich überhaupt kein Rostproblem

Kann es sein, dass sich übers Radhaus spritzwasser unten im Kotflügel sammelt und nicht ablaufen kann??? - das ist nämlich meine theorie -

wer hat nen Kotflügel oder einen Tip für mich???? - beides geht natürlich auch!!!!

also danke schonmal

[golf-3-cabrio]

also deine theorie is glaub ich schonmal verkehrt... weil rosten ist ein oxidationsvorgang... d.h. es fängt nur zu rosten an wenn wasser mit bestimmten chemikalien mit sauerstoff zusammenkommt. korrigiert mich wenn ich falsch liege... und wenns nur nich ablaufen kann rostet das normal nicht ...

zu deinem rostproblem... wenn du dir eh nen neuen kaufen willst, dann lass den ordentlich verzinnen und gut is.
Wichtig wäre auch noch dass du genügend Lackpflege betreibst.

grüße aus bayern

[irensack]

Da Lackpflege waschen polieren und einwaxen beinhalten wird kanns daran nicht liegen, weil des sogar jetzt schon zweimal gemacht habe!!! mit Lackreiniger und dann mit politur.....

zum Rosten reicht eigentlich auch Wasser, Sauerstoff und ungeschütztes Blech....... mit Chemikalien geht es sicher schneller aber ohne geht es eigentlich auch..... leg mal einen unlegierten nagel auf den Balkon oder in Garten und schau was passiert...


danke schonmal für die Antwort

[dgirr]

also rost ist eigentlich kein problem beim golf 3 und wenn dann nur auf der heckklappe
was ihr vergessen habt is das licht
rost ist eine oxidation und damit eine verbrennung also wird dein kotflügel praktisch verbrannt
Ich glaube das bei denem radkasten irgendwas nicht ganz dicht is und deswegen wasser hinter den kotflügel kommt. Anders kann ich mir es einfach nicht vorstellen.

[VR6SyncroVariant]

Das Licht macht dabei keinen Unterschied, Wasser, Eisen und Sauerstoff genügen (lediglich Wärme beschleunigt den Vorgang)! Ebenfalls ist Rost beim Golf 3 ein sehr großes Problem!!! Fußraum, Schweller, Kotflügel, Heckklappe!!! Vor allem bis 95, da VW bis dato an der Konservierung gespart hat!!!

Ebenfalls ist es mir neu dass am 3er schon irgendwas verzinkt (nicht verzinnt) wurde!?

Als Lösung würde ich eine gründliche Reinigung des Autos sowie eine darauffolgende Konservierung mit Hohlraumwachs empfehlen!

MfG

[BadGolf]

Leider ist Rost bei 3er Gölfen wirklich ein nicht zu verachtendes Problem, insosondere bei Autos aus Süddeutschland! Ich vermute mal, dass die Straßen dort im Winter einfach viel großzügiger gesalzen werden, als hier im Ruhrpott!

Meine Erfahrungen:

Mein erster Golf (den ich noch immer besitze und auf VR6 umgebaut habe): Seit seiner "Geburt" in meinem Besitz, nur in Duisburg unterwegs, Baujahr 93: Bis auf minimalen Rost an der Heckklappe keine Probleme:

Mein anderer Golf, auch nur in NRW unterwegs, Baujahr 1992: Rost an der Heckklappe, sonst nichts!

Mein Golf, den ich geschlachtet habe, Baujahr 1992: Er fuhr immer in Ulm rum (Baden-Würtemberg, Grenze Bayern), starker Rostbefall an der Vorderachse und den Schwellern, sehr große Durchrostung am Tankeinfüllstutzen!

Mein Passat VR6, ebenfalls Baujahr 1992: Den Wagen habe ich ungesehen bei einer Händlerin in Mülheim adR. per Telefon gekauft (900 Euro), weil ich zu dem Zeitpunkt davon ausging, dass ein VW diesen Alters nicht durchgerostet sein wird! Auch bei der Besichtigung war zuerst nur oberflächlich Rost erkennbar (Türen, Heckklappe)! Aber, bei genauerem Hinsehen zu Hause: Extremer Rostbefall an beiden vorderen Türen, Keckklappe war nicht mehr zu retten (beim Versuch, die Kennzeichenbeleuchtungen rauszuschrauben fielen diese samt Blech in die Heckklappe ;-) , zwei Durchrostungen im Kofferraumboden, starker Rostbefall rund um die Windschutzscheibe! Über den TÜV habe ich ihn nach mehreren Stunden Arbeit mit dem Schweißgerät zwar bekommen, aber ich denke, dass werde ich im nächsten Jahr nicht nochmal versuchen!

Sorry, dass ich jetzt so vom Thema "Golf3" abgeschweift bin, aber ich wollte einfach mal die regionalen Unterschiede verdeutlichen!

Nochwas: Das bestversiegelte Auto von VW ist meiner Meinung nach noch immer der Golf 2! Der 2er meiner Mutter ist nun fast 19 Jahre alt, ich habe wirklich lange nach Rost gesucht, aber nur 2 kleine Stellen (Steinschläge) gefunden. Ohne diese äußeren Einwirkungen wäre das Auto wirklich zu 100% rostfrei! Ich denke, Mutter wird die Karre noch gute 10 Jahre fahren können (aber wenn er 30 wird, dann will ich ihn haben ;-) )!


MFG



PS: Zum Thema Rostvorsorge: Es ist beim Golf3 empfehlenswert, mal die vorderen Innenkotflügel auszubauen und die dahinter liegenden Bereiche gründlich zu reinigen! Besonders im Bereich der A-Säule sammelt sich Schmutz, welcher durch den Fahrbetrieb eigentlich immer nass/feucht ist/bleibt! Das ist tödlich für die Karosse!
Auch die hinteren Radhäuser sollte man gelegentlich mit einem Hochdruckreiniger säubern! Dabei nicht direkt auf Radlager/Stoßdämpfer zielen!


So, jetzt habe ich aber wirklich genug erzählt! ;-)


Nochmals: MFG

[BadGolf]

Zitat von VR6SyncroVariant

Ebenfalls ist es mir neu dass am 3er schon irgendwas verzinkt (nicht verzinnt) wurde!?

MfG

Hallo nochmal!

Meines Wissens wurde der Golf3 schon teilverzinkt, an "besonders gefährdeten Stellen"!
Jetzt fragt mich bitte nicht, an welchen Stellen genau, aber ich meine, mich u.A. an eine "extrem wichtige Stelle" wie die Spritzwand erinnern zu können! Das würde auch erklären, warum sie verschraubt und nicht verschweißt ist!

MFG

[raul]

zum thema rost beim golf kann ich net viel sagen da meiner keinen raost hat ausser an der bodengruppe wo ich aufgesetzt bin aber is ja nur flugrost aber ich werde jetzt im winter nach meinen umbau arbeiten meine schweller schön mit holraum wachs voll laufen lassen und die bodengruppe richtig mit unterbodenschutz einschmieren weil ich denk mir lieber ein bischen mehr zeit und geld investiert und mann weiss das es 100% rost frei is als an dem geld und der zeit sparen und in 2 jahren den eimer weg schmeissen deswegen

[irensack]

Also schon mal vielen Dank......

ich bin mir auch 100% sicher, dass der 3er schon teilverzinkt wurde.....

wie kann ich denn den radlauf abdichten, wenn da irgenwo wasser reinläuft???