[Rettungsfuzzy01]

Huhu da ich hier neu bin und ich leider nicht weiss ob ich hier richtig bin frage ich einfach mal.....
ich habe vor drei Tagen einen Golf 3 1,6 75 PS 1996 gekauft. Der Wagen lief bis gestern super bis ich durch eine grosse Pfütze gefahren bin. Er startete noch einwandfrei und lief dann ca noch 4 km bis er kein Gas mehr annahm nd er ruckelig ausging. Laut den gelben Engeln der ne Stunde alles suchte und den Speicher ausgelesen hatte, stellte sich heraus das der Wagen alles bekam nur keine Drehzahl mehr aufwies ( Laut Diagnosegerät ). Er hielt einen Lappen vor den Auspuff und verbrannte sich gewaltig die Flossen. Er springt nun nicht mehr an und er meinte das der Kat sich aufgelöst hätte und daher alles verstopft wäre....Was kann es denn noch sein ????????? So schnell und nur wegen der Pfütze ?? Bitte mal um Hilfe. Danke

[Tdiler2]

Schau mal ob deine Verteilerkappe sauber bzw trocken ist

[Ritschy4711]

Kann mich nur @Tdiler2 anschließen,

doch würde ich zusätzlich mal alle Stecker die mit der Zündung sowie der Motorelektronik zu tun haben lösen und mit WD 40 / Kontaktspray einsprühen.

Mach das mal und Du wirst sehen, er läuft wieder.

Passiert auch bei einer Motorwäsche.

Grüße Ritschy

[wolfi71]

Der Zündtrafo kann auch defekt sein. Evtl hat der einen Riss, der sich bisher nicht bemerkbar machte, aber nun Wasser bekam.

[Tdiler2]

Stimmt.dann brauch er nur schauen ,ob eine Funke da wäre

[Dr.Winter]

generell könntest du wen er denn weider läuft mal im dunkeln schauen ob er i wo rausfunkt... ggf die teile dann ersetzen!
so wie das klingt liegt es auf alle fälle an einer undichten stelle in der motorelektronik!
grüße

[Rettungsfuzzy01]

Hallo Liebe Leute, also die Verteilerkappe war trocken, Zündfunke war da die Elektronik ist soweit i.o. laut Adac bekommt er keine Drehzahl mehr. Ähnlich als ob man den Auspuff zumachen würde. Es rasselt im Kat und er springt wie gesagt nicht mehr an. Er lief kurz mit viel Startspray und so, aber er hustete und ratterte als ob etwas dicht wäre. Trocken war bis auf das Bodenblech und im Kotflügel alles. Keine Stecker oder Verbindungen waren nass. Komisch ist nur das er das erst nach ca 4 Km anfing keine Drehzahl mehr zu haben und als ob der Sprit alle war. War er aber nicht und die Bezinpumpe lief auch einwandfrei. Ich war kurz davor dem Verkäufer den Wagen vor die Tür zu schieben aber ich denke es ist nur ne kleinigkeit......bitte bitte bitte.

[Ritschy4711]

Mach doch mal das Hosenrohr (zwischen Krümmer und KAT) vom Krümmer weg und versuche zu starten.

Die Verbindung im grünen Kreis:



Wenn er dann läuft, weist Du das der KAT zu ist.

Grüße Ritschy

[Tdiler2]

was sagt denn der Fehlerspeicher???

[Rettungsfuzzy01]

Hallo zusammen, also der Wagen ist kalt und springt einwandfrei an, nur das problem ist er läuft immernoch unruhig beim Gas geben ( durchtreten ) und wenn man etwas gefahren ist fängt er wieder an zu ruckeln und geht aus. Habe einen Schrauber grefragt wo der Wagen hingeschleppt wurde ( leider nur en OPEL Schrauber ) der ist gefahren ca . 15 - 20 Km und es fing dann wieder an. Er meinte es läge an einem Temperaturfühler oder im schlimmsten Fall am Streuergerät ( Irgendwie kann ich es nicht glauben ) Ich war eben an dem Wagen und habe ihn angelassen, er sprang an , aber mit sehr leichtem Gasfuss klappte es, traue mich aber nicht ca 40 KM zu mir zu fahren. Ergo ( da ich wechselschicht habe ) muss ich irgendwie den Fehlerspeicher nochmal auslesen lassen. Ich bin aber der Meinung das der Kat sich erhitzt und dann ausdehnt und die Brocken wieder alles verstopfen. Ich berichte sobald ich die Ergebnisse des Auslesers habe...Vielen Dank an alle guten Tipps Ihr seid klasse.

[Rettungsfuzzy01]

Hallo Forum, also Fehler gefunden....die komplette Zündeinheit inkl. Kerzen und allem drum und dran wurden komplett gewechselt und erneuert......und siehe da et löööööffffff......Nur nun ist ein weiteres Problem aufgetaucht und zwar gibt es ein pfeifen oder eher ein Geräuch links hinten unten so ähnlich wie ein Servomotor oder eine Pumpe von einer Scheibenwischanlage. Es beginnt sofort an zu surren sobald die Zündund an ist. Ich dachte da an einen Marderwarner aber dieser ist nicht vorhanden. Ein Schrauberlollege meinte, es könnte die Nachlaufbezinpumpe sein (?) Es handelt sich hier um einen Einspritzer, kann das eventuell sein ? Bevor ich jetzt alles wieder in Einzelteile zerlege, hoffe ich mal wieder auf gute und hilfreiche Tipps von euch.....Schonmal vielen Dank an EUCH

[McOneee]

Zitat von Rettungsfuzzy01

Bevor ich jetzt alles wieder in Einzelteile zerlege,

Zündung an, unters Auto und versuchen, das "Surren" nachzuverfolgen

Das kommt garantiert von der Drosselklappe. Bei einigeb surrt diese bei Zündung an, bei einigen nur Anfangs (Bei mit zB)
Ich meine durch neues Adaptieren mit einem Diagnosegerät kann man das surren beseitigen, falls es stört. Mich zumindest stört es, und nsch dem Adaptoeren war es weg.

Grubdsätzlich ist dieses Surren aber ok.

Hier mal meine DK mit dem Surren zum Anfang.
Drosselklappe AEE - YouTube

[Nevere]

Hi,
sollte das Geräusch tatsächlich von hinten links kommen, wird es wahrscheinlich die Benzinpumpe sein. Einfach mal die Kofferraumklappe öffnen, Matte anheben, und jemand anders den Zündschlüssel drehen lassen.
Benzinpumpe wäre auch völlig normal, da diese einen gewissen Vordruck vorm Anlassen gibt.