Typisches Herbst-Phänomen: Der Zündtrafo hat haarrisse bekommen und bei dem Feucht-kaltem Wetter dringt Feuchtigkeit in das Gehäuse ein, Funken springen über, der Motor geht aus.
Zu erkennen sind die Risse meistens nicht oder erdt dann, wenn es schon zu spät ist.
Ersatz ist bei ebay für nen schmalen Taler zu bekommen, die dinger langen vollkommen für die alten Gurken^^
Es kann natürlch auch abdere Ursachen haben, zB. alte Zündkabel, dem Verteiler oder oder.
Daher solltest du damit anfangen, den Fehlerspeicher auszulesen.
Ein rect guter Test auf fehler in der Zündanlag ist, im dunkeln mal mit einer Sprühflasche Wasser die Kabel, den Verteiler und den Trafo etc. zu benetzen.
Ich hatte das bei mir auch schon, und nach diesem Test funkte es fröhlich beim Trafo herum, dabei sah der noch Top aus.
Der Trafo sitzt an der Motorspritzwand.
30.10.2012, 13:42
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Hybrid-Darstellung
