[-cHr1z-]

Also Leute habe zwei Problemchen.

Fangen wir mal beim Getriebe an, bzw bei der Schaltung!
Es wird immer schwieriger zu schalten und der erste gang geht fast garnichmehr rein!
Es fühlt sich so an als ob kein Fett mehr dranne sei, jemand ahnung wie ich das am besten mache und wo da was dranne muss?
Habe vergebens schon nach nem plan gesucht vom aufbau des getriebes und motors ...
Muss alles erst entfettet werden und dann neu eingefettet?

Dort ist auch sonen weißes zahrnrad zu erkennen dies müsste doch garnich weiß sondern voller öl oder fett sein?!



Desweiteren habe ich gestern einen gerissenen Schlauch entdeckt (unterdruck/überdruck?)
Dieser war dafür verantwortlich das der Motor sich ständig verschluckte und hin und wieder im kalten zustand wenig gas angenommen hatte...
Wie auch immer diesen habe ich erstmal mit band geklebt...
Jedoch würde ich diesen schon gerne austauschen ist doch bestimmt meter-ware!
Habt ihr ne ahnung wo ich den herbekomme?



Anbei mal zwei bilder, das erste wegen dem getriebe (das weiße was unten vorguckt)
das zweite wegen dem schauch, sry habe grad nix zum markieren!

Dank euch für die Hilfe!

[Raven761]

Zitat von -cHr1z-

Es wird immer schwieriger zu schalten und der erste gang geht fast garnichmehr rein!

Dieses Zahnrad dass du siehst ist eigentlich eine Kugel, die sich jedoch mit der Zeit abnutzt. Haben wir schon die letzten 4 Wochen mehrmals gehabt, blaetter mal durch. Die kostet rund 12Euro.

EDIT: Wurde gerade im Frage/Antwort Thread behandelt. Bitte schoen: http://www.clausvonessen.de/pi40/index.html

Zitat von -cHr1z-

Desweiteren habe ich gestern einen gerissenen Schlauch entdeckt (unterdruck/überdruck?)
Dieser war dafür verantwortlich das der Motor sich ständig verschluckte und hin und wieder im kalten zustand wenig gas angenommen hatte...
Wie auch immer diesen habe ich erstmal mit band geklebt...
Jedoch würde ich diesen schon gerne austauschen ist doch bestimmt meter-ware!
Habt ihr ne ahnung wo ich den herbekomme?

Das ist ein Unterdruckschlauch, das erkennst du an der gruenen Huelse die nebendran ist. Die kannst du entfernen und eventuell fuer andere Zwecke den Anschluss nutzen (Tempomat z.B.). Den Schlauch wuerde ich einfach mal abklemmen und mit zu VW nehmen. Da wirst du bestens bedient. Den wuerde ich auch dort holen, weil die Ecke dahinten recht heiss wird.

[golf31.890ps]

Falls du Hilfe brauchts kann ich dir gerne helfen !

[-cHr1z-]

@Raven761
Dank dir für den link bloß was brauch ich jetz davon? (die kugel dort ist nicht für 1.8L)
Blick in sachen getriebe nichso durch bzw bin neuling.

@golf31.890ps
schonmal die teile gewechselt?

[golf31.890ps]

Ja.......!

[Raven761]

Am 1.8L sitzt das 020 Getriebe. Damit bräuchtest du das Set für 26€, da ich leider den Schaltfinger nicht einzel finde. Frag doch mal was VW möchte oder ein Teilehändler. Eventuell hat auch jemand eine Idee! Ich frage mal Ritschey, der hatte sich den auch erst letztens gekauft.

[-cHr1z-]

Bevor ich jetz irgendetwas kaufe oder wechsel, kann man denn genau sagen das dort das problem ist?