Seit ca. 4 Wochen fahre ich steuervergünstigt durch den Einbau eines Kaltlaufreglers. Der Einbau wurde in einer Fachwerkstatt meines Vertrauens durchgeführt und auch die AU lieferte die erhofften Werte.
Leider musste ich feststellen, dass der Verbrauch im Stadtverkehr um mindestens 2 Liter/100km gestiegen ist. Darüber hinaus "muckert" der Motor nach einem Kaltstart leicht und beschleunigt nicht wie gewohnt gleichmäßig (wurde mir heute von einem guten Bekannten, Werkstattmensch und Ingenieur gesagt).
Der Golf ist vorbildlich werkstattgepflegt - Renterfahrzeug, keine "Heizerkarre" und lief VOR dem Einbau auch im Stadtverkehr zwischen 7 und 8l/100km. Jetzt knallt mir die MFA 10-13 Liter aufs Display und ich muss über 100km früher tanken fahren.
Kann es sein, dass der KLR tatsächlich der Übeltäter ist und wenn ja, wie bekomm ich meinen "alten Verbrauch" wieder? So ist´s nicht akzeptabel!
Der Golf wird sehr zäh warm, meint der Mechaniker. Die Öltemperatur braucht etwas zu lange, um auf 90°C zu kommen. Eventuell der Kühlwasserthermostat...
07.09.2006, 09:05
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