Klingt lustig, ist aber eigentlich extrem nervend!

Vorgeschichte:

Ich habe letztes Wochenende meine Ventildeckeldichtung erneuert, alles wieder draufgebaut und schließlich die Zigarre (fahre einen 2E) gereinigt und neu justiert (so das kaum Luft noch durchgeht). Gleichzeitig Drosselklappe ausgehängt und ebenfalls gereinigt.

Nach dem Zusammenbau lief er komischerweise mit erhöhter Leerlaufdrehzahl. Waren so ~ 1200. Mittlerweile sind es aber ~ 2000 und das ist abartig. Ok Zigarre neu justieren und das Thema hat sich. Pustekuchen. Nach erneutem justieren gab mein Auto auf einmal von alleine Gas. So in der Spanne 1000 - 1500 Umdrehungen und das in Intervallen. Nach erneutem Justieren lief er wieder mit 1400 Umdrehung. Bisschen hin und her getüftelt und mal den Stecker von der Zigarre abgezogen. Nun sollte das Auto eigentlich ausgehen. Er bleibt aber an, sackt höchstens ~ 200 Umdrehungen ab und tuckert munter weiter

Zigarre mal durchgemessen und die zeigt mir so 5 bis 6 Ohm an was ja im Rahmen liegt (summt auch leicht). Habs auch mit Schnellstartspray versucht und alle Stellen im Ansaugtrakt abgesprüht aber da änderte sich rein garnix. Fehlerspeicher ist auch leer.

Jemand Ideen was das sein könnte?

Was denn hat da keiner ne Idee?!