Bevor ihr mir schreibt ich soll die Foren durchstöbern, hab ich alles durch. Bei dem letzten Werkstattaufenthalt habe ich auch explizit auf mein "Startproblem" hingewiesen, 5 Wochen ohne Auto und 980€ ärmer, und angeblich funktioniert alles tadellos.
Manchmal springt er sofort an, manchmal nach 10 Versuchen immer noch nicht, neu dazugekommen ist seit 2 Tagen das ich noch Gas geben muss denn wenn er anspringt hört es sich so an als käm nicht genug Benzin an.... hmmm

Jedenfalls war ich eben in der Werkstatt (VW Zentrum Fulda) und das einzige was die wollen ist, das ich mein Auto wieder zur Fehlersuche dalasse. Ja neeee is klar! Weil das wäre ja noch eine manuelle Suche! Mein kleiner Fehlerspeicher gilt nicht? Gut, ok..... aber was soll denn das? Früher kam mal ein Mechaniker raus, hat selbst ausprobiert und dann Diagnose gestellt, sogar meist die Richtige.
Das allerdings finde ich jetzt unverschämt. Wird man plump abgespeist, entweder man lässt das Auto wochenlang dort oder es interessiert sich keiner dafür. Ich brauche mein Auto täglich um zur Arbeit zu kommen, ich kann es nicht einfach mal wochenlang wieder in der Werkstatt stehen lassen. Vor allem bei den Kosten!

Ist hier noch iiiiiiiiirgendjemand der ne Idee hat?
Getauscht wurde die Zündanlage, Zündspule, LMM, der Anlasser noch nicht hmmm ???

Golf3 AFT Motor, 74kw BJ97

[Teletubby]

Hallo Papaya,

was ist denn mit dem Relais mit der Rückennummer "30"?, Wenn noch die ältere Ausführung mit einem schwarzen Kunststoffgehäuse verbaut ist, kann es sein, dass es wackelige Lötstellen hat. Dafür ist dieses Relais bekannt. Der Motor geht dann während der Fahrt aus oder aber erst gar nicht an.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Tdiler2]

was sagtd er Fehlerspeicher?

[G3GL90PS]

Ich weiß zwar nicht ob du eine hast, aber ich schreibe es trotzdem mal.

Der User FlipsGolf, hatte auch Startprobleme und später, ging er der Motor ständig aus.
Ich hatte das Problem das mir auch ständig der Golf ausging.

Ursache jeweils: Defekte Lötstelle im Stg. der DWA.
Denn diese Schlatet die Benzinzufuhr ab, und unterbach bei mir ab und zu auch die Zündung.

Höre mal, wenn er nicht Startet, ob die Benzinpumpe kurz läuft.

den Fehlerspeicher will mir ja niemand auslesen!!! ich checke mal das Relais morgen und wo finde ich die Stelle im Steuergerät?? was ist DWA??? ich habe war das Handbuch jetzt helfe ich mir selbst, aber mit Abkürzungen bin ich noch nicht ganz fit. Danke erstmal

[Teletubby]

Hallo Papaya,

Zitat von Papaya

den Fehlerspeicher will mir ja niemand auslesen!!!

das kann ich so nicht glauben. Ich bin mir ziemlich sicher, dass jeder VW-Betrieb bereit ist, Dir den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes auszulesen. Das dauert im Höchstfall zehn Minuten mit allem Drum und Dran. Allerdings werden sie es evtl. nur gegen Berechnung machen.

Ausnahme: Wenn Du Dich mit einem Betrieb verkracht haben solltest.

Freundliche Grüße
Teletubby

[G3 Variant]

Zitat von Teletubby

Hallo Papaya,



das kann ich so nicht glauben. Ich bin mir ziemlich sicher, dass jeder VW-Betrieb bereit ist, Dir den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes auszulesen. Das dauert im Höchstfall zehn Minuten mit allem Drum und Dran. Allerdings werden sie es evtl. nur gegen Berechnung machen.

Ausnahme: Wenn Du Dich mit einem Betrieb verkracht haben solltest.

Freundliche Grüße
Teletubby

So sehe ich das auch.

Meiner hatte ja auch mal diese Startprobleme und ich hatte die DWA / das Steuergerät im Verdacht, es war aber dann eben der Zündanlassschalter.

Die hatten sofort den Fehlerspeicher ausgelesen was keine 10 Minuten dauerte.

Ich sollte dafür Betrag X was ich bereit wäre in die Kaffeekasse stecken.

Bei meiner BMW Stamwerkstatt wo ich mit dem 5er immer war nimmt man dafür garnichts, das gehöre dort zum Service.

Fahr einfach zu einer anderen VW Vertragswerkstat, schildere was immer passiert und frage nett nach ob man im laufe des Tages den Fehlerspeicher auslesen kann, Du müsstest aber drauf warten können da Du noch zur Arbeit musst.

ich war bereits bei 3 Werkstätten, die wollen neuerdings alle nur noch auf Termin, Kosten für's auslesen 30€ oder ich soll das Auto gleich da lassen.

Hier war mal einer im Forum der aus Gersfeld oder so kam, aber mehr als Versprechungen kamen da nicht.

Ich habe das Relais mal geöffnet, wie finde ich denn heraus ob es nen Wackler hat???
das Foto vom Relais

Wolfi, wo ist denn das Treffen? meinen Urlaub hab ich nämlich schon rum, wenn's nicht so weit weg ist könnt ich evtl. nach der Arbeit mal vorbeidüsen.

[osnabruecker]

Zitat von G3 Variant

Meiner hatte ja auch mal diese Startprobleme und ich hatte die DWA / das Steuergerät im Verdacht, es war aber dann eben der Zündanlassschalter.

Das wars bei mir auch. Lässt sich testen indem man entweder mal kräftig unter die Lenksäulenverkleidung haut wenn er nicht anspringen will oder man schraubt die Verkleidung eben schnell ab und wackelt mal an den Kabeln. So bin ich drauf gekommen.

[Everlast28]

Hallo Papaya,

ich kann dir die Hand reichen, hab auch den AFT-Motor.
Heut gefahren, halbe Stunde später springt er nicht mehr an, nur am orgeln der Anlasser.

Bei mir ist das Relais 30 noch ein schwarzes, das knöpf ich mir morgen mal vor.

Hat eigentlich jeder 3er ne DWA? Habe kein Lämpchen in der Tür,
bin aber der Meinung, die Kraftstoffpumpe hätte nicht gesurrt.

[aam 90]

Nicht jeder Golf hat eine DWA, diese war gegen Aufpreis erhältlich. Papaya aus welcher gegend kommst du eventuell ist ja ein User aus deiner gegend der dir helfen kann. Wenn das Relais 30 defekt ist läuft auch keine Benzinpumpe da das Signal vom Motorsteuergerät fehlt.

[wolfi71]

Erst DWA ist Diebstahlwarnanlage, das ist das überflüssigste Gerät am Golf, das man sich vorstellen kann.

Zum anderen Fulda, denk mal drübe rnach zum Rorentreff zu kommen, evtl auch als Tagesgast. Dort sind ein paar Cracks versammelt.

[Shadow]

Das Treffen ist am Edersee...

Ich würde das Relais rein aus Prinzip schon neu machen, die alte Version ist dafür bekannt Probleme zu machen.

Wenn die Pumpe nicht summt beim Einschalten der Zündung, dann ist das Relais 30 der erste Ansprechpartner...

Du kannst auch einfach mal schauen obs schaltet, wenn der Golf nicht anspringt...Finger aufs Relais drauf und Zündung einschalten, es sollte klicken und nach 3 Sekunden wieder loslassen...tuts das nicht einmal neu.

Aber wie gesagt, die alte Version direkt rauswerfen...

--sj

[SAKII_21]

Hey Papaya....ich war gestern auslesen....privatwerkstatt meines vertrauens...15 € angesetzt für 10 haben sies gemacht mit probefahrt und erstdiagnose...mein wagen hatte leistungsverlust ab 3000umin...es sind oft kleine fehler und werkstätten machen auch gerne geld....mir hat man empfohlen damit anzufangen des auspuff abzuschrauben....ich habe erstmal luftfilter komplett ausgebaut und da war die Dichtung schief und hat bei hohem druck alles dicht gemacht und somit keine Luft mehr durchgelassen...ich weiß nicht genau ob es helfen kann, aber vllt. ist es deine benzinpumpe oder vllt. ist der Ansaugtrakt dicht und er zieht garkeine Luft mehr...erstmal alle kleinigkeiten ausprobieren, die du spontan selber machen kannst...zieh mal den Stecker über deinen Zündkerzen ab, damit kannst du schonmal ausschließen das es ein elektrisches Problem ist, Lambdasonde etc.

viel Erfolg!

[Amazing]

Das Relais sieht auf dem Bild ( rechter Ausschnitt ) nicht mehr so prickelnd aus... Da sieht man schon eine Lötstelle die es fast hinter sich hat.

[Ritschy4711]

Zitat von Amazing

Das Relais sieht auf dem Bild ( rechter Ausschnitt ) nicht mehr so prickelnd aus... Da sieht man schon eine Lötstelle die es fast hinter sich hat.

Kann ich nur zustimmen.
Denke mal @Amazing meint die hier!



Werfe das Relais raus und mach Dir ein neues rein. Kostet nicht die Welt.

[wolfi71]

Also tausch erstmal das Relais aus. Ersatz gibt es auf dem Schrottplatz für 1-2€ zum Testen reicht das aus. Bei VW kostet das Relais vermutlich ca 8-10€, ist also kein weltbewegender Betrag.

Und wenn es das war, dann mach Theater bei der Werkstatt, wirf dem Meister dort das alte Relais auf den Tisch und sag ihm, dass es das war und nicht das was die in ihrer Geldgeilheit ausgetauscht haben.

Frag auch gleich mal, inwieweit sie dir entgegen kommen werden mit der Rechnung. Dann kommt der nämlich in Rechtfertigungszwang.

ok, ich werde mir dann mal ein anderes Relais besorgen, die Benzinpumpe höre ich ganz deutlich, nen neuen Auspuff hab ich, und Luftfilter wurden auch erst getauscht.
Ich war ja schon zig mal in der Werkstatt, weil das Auto zwischendurch während der Fahrt ausging, dann blinkte die ABS Leuchte, dann ruckelt es bei Beschleunigung und das letztere auch nur dann und wann.

z.zt. startet es ohne Probleme *gnah* also echt ich tausche mal das Relais und berichte über Erfolg oder ERFOLG hehe kann ja nur besser werden.

[wolfi71]

Das Ruckeln könnte das Relais sein, denn dann bekommt die Benzinpumpe einfach keinen Strom mehr und dann fehlt dir der Sprit. Komisch ist, dass die ABS-Leuchte aufleuchtet. Das deutet wiederum auf Zündanlassschalter hin. Dann verliert der kurzzeitig den Strom und schaltet neu ein. Dann läuft die Startprozedur des ABS neu ab und das Relais zieht dann auch wieder an und die Zündung wird eingeschaltet.

So wie das aussieht ist es entweder das Relais oder der ZAS. beides kommt öfter vor.

also ich tausche erst mal das Relais, dann evtl noch den ZAS, brauch ich da Spezialwerkzeug oder geht das mit ohne?? Die ABS Leuchte leuchtete auch nur 2 Tage, Fehlerspeicher auslesen ergab nix, seitdem Ruhe