[MKIII2.0]

Hi, jetzt wo es draussen wärmer ist wird mein Motor immer zu warm. Jedenfalls laut Anzeige. Die Wassertemperatur steigt schnell auf 100°C und kriecht dann langsam weiter. Wenn ich die Heizung einschalte sinkt sie auf 80°C und bleibt dort.
Die Öltemperatur scheigt auch gern über 100°C. Wo sitzt der Fehler?

[Tepper]

Schau mal, ob dein Lüfter anspringt, wenn du die Kontakte vom Temperaturfühler überbrückst. Den Stecker findest du auf der linken (Fahrerseite) etwa mittig am Kühler. Den ziehst du ab und überbrückst das rote kabel mit dem rot/weisem und dannach das rote mit dem rot/schwarzem. Wenn beides läuft, dann wird es wohl der Temperaturfühler sein.

Achja und vorher einfach mal die Sicherung 19 überprüfen.

[fitzner36]

Öltemperatur liegt idealerweise bei 100°C im optimal zustand und ist bis 130° völlig unbedenklich

[MKIII2.0]

Der Lüfter läuft und alle sicherungen sind intakt. Also Temperaturfühler?

Öltemperatur liegt idealerweise bei 100°C im optimal zustand und ist bis 130° völlig unbedenklich

Ok, hab ich mir gedacht.

[Tepper]

Der Lüfter springt bei dir ja nicht an, wenn die Temperatur zu hoch wird. Oder doch? Mal überprüfen. Glaube bei 92°C geht der auf der langsamen Stufe an. Wenn er dann nicht anspringt, wenn du die Kontakte überbrückst aber schon, dann ist der Thermoschalter (so heißt der, hab mich oben vertan) kaputt.

edit:
Ansonsten:
- genug Kühlflüssigkeit?
- Thermostat hin
- Wapu hin

[MKIII2.0]

Das werd ich auf der nächsten Fahrt nochmal überprüfen. Der Lüfter läuft aber. Wenn ich den wagen abstelle läuft er auch noch kurze zeit nach.

Und warum sinkt die Temperatur auf 80°C wenn die Klimatronic heizt?
Ich weiß, dass die ihre Wärme aus dem Kühlwasserkreislauf nimmt, aber das darf ja eigentlich nicht die Temperatur permanent senken.

Wenn ich die nicht an habe Steigt die Temp. Besonders im Stadtverkehr und im Stand. Auf der Autobahn kühlt denk ich mal der Fahrtwind.

[Tepper]

Denn du das Gebläse anmachst, dann geht automatisch auch der Kühlerventilator an und das kühlt das Kühlsystem. Wenn die Temperatur steigt, dann geht aufgrund des Thermoschalters irgendwann so oder so der Kühlerventilator an um zu kühlen. Und ich denke, dass genau das bei dir nicht funktioniert. Im Stand bzw. Leerlauf wird der Motor schneller wärmer, da es keinen Fahrtwind gibt und wenn der Ventilator nicht anspringt, wird der Motor immer wärmer. Also nach der nächsten Fahrt den Motor mal im STand laufen lassen und mit einem Auge auf die Temperaturanzeige schauen ob der Lüfter anspringt oder nicht.

[MKIII2.0]

Muss jetz eh los. Werd ich dann direkt mal nachschauen.

[Tepper]

Und nochmal geschaut? Vl. sogar schon gelöst das Problem?

[MKIII2.0]

Sorry hat gestern keine Zeit was zu posten.

Also der Lüfter springt an wenn die Anzeige über 90 °C steigt. Ebenso springt er an wenn man die Klimatronic einschaltet.

Bin gestern 25km mit ausgeschalteter Klimatronic gefahren (Meiste zeit dicht befahrene Autobahn)
Die Öltemperatur lag bei 90 °C und war erst nach Ankunft am Zielort (40 min) bei 100°C
Die Wassertemperatur war während der Fahrt 100°C und im Leerlauf stieg die dann auch wieder. Der Lüfter lief.

[Tepper]

Öltemperatur ist dann aufjedenfall schonmal okay.

[MKIII2.0]

Trotzdem das so lange dauert bis die auf 100 ist?
Also was empfiehlst du jetzt noch wegen der Wassertemperatur?
Termostat und Wasserpunmpe tauschen?

[Tepper]

Das wären meine letzten beiden Ideen, vl. weiß aber sonst noch jemand was!

MACH MAL den fühler fürs ki neu

[MKIII2.0]

Auch ne Möglichkeit. Ok werd mich die Tage drum kümmern!