| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | |||
| ||||
| Golf Junkie |
Bei meinen Cabrio ist leider ein Bolzen am Krümmer Abgebrochen. Und ich habe dieses Jahr noch HU. Nun verändert das die Abgaswerte das er dann nicht durchkommt? Ich habe auch schon gegoogelt und einige fahren wohl auch mit 3 Abgebrochen Bolzen seit 5 Jahren rum und die hatten bei HU noch nie Probleme. Was meint ihr? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| Golf-Tieferleger |
Ich schätze das kommt auf den Einzelfall an. Meiner hat die HU bestanden mit einem abgebrochenen Stehbolzen. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| Einzeldrossel-Moderator |
Das sollte der Au nichts im Wege stehe. Wegen solange er dicht ist muss es gehen. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Golf Junkie |
Naja an der Stelle wo der Bolzen weg ist blässt es schon raus. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| Einzeldrossel-Moderator |
Dann kanst nur hoffen das es dem Prüfer nicht auffällt. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | |||
| ||||
| Golf Junkie |
Ne mir gehts nicht darum ober es sieht oder hört mir geht es nur darum das die Abgaswerte Passen. Das ist erstmal das wichtigste. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | |||
| ||||
| Forenabhängiger | alles was vor der lambdasonde undicht ist verfälscht die werte und somit keine AU. Aber ich mein..das nervt ja auch total wenn das da vorne laut ist. Mach die anderen schrauben auch noch raus und dann richte das vernünftig! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | |||
| ||||
| Einzeldrossel-Moderator |
Ich denke auch so ein drama ist doch der Wechsel nicht. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu GolfGtiRacer für den nützlichen Beitrag: | Fabikiller (21.03.2012) |
| | #9 | |||
| ||||
| Golf Junkie |
Naja wenns so leicht wäre. Leider ist ja der Bolzen Abgebrochen, das würde wohl heißen das der Komplette Krümmer weg muss, und da ist das Risiko hoch das die anderen auch brechen. Und viel platz um die rauszuholen bohren etc. ist da ja eh nicht. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer | Richtig! Das gleiche hatte/habe ich auch. Allerdings dichtet es dennoch in diesem Zustand. Meine ist unten links abgebrochen (von oben gesehen). AU ist bei mir im Mai fällig und werde es so lassen. Falls er nicht durchkommt, werde ich (mein Bekannter-Mechaniker) ein Gewinde reinschneiden und mit einer Schraube befestigen. MfG | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #11 | |||
| ||||
| low budget Schrauber |
Sprüh die Bolzen 2 Abende hintereinander mit WD40 ein und laß es einwirken! Dann am 3. Tag bei warmem Motor...nicht heiß...langsam losdrehen! Wenn du noch genug Futter hast kannst mit ner Wapuzange den abgebrochenen Bolzen raus drehen! Hat super bei mir geklappt! Und wenn er raus pustet kannst die AU vergessen! War auch 2x deshalb beim TÜV! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #12 | ||
| |||
| Gast |
Jetzt mal ernsthaft: Macht doch nicht so eine halbe Scheiße! Krümmer ab und raus mit dem kaputten Bolzen. Wir hatten das auch als wir ihn gekauft hatten, dazu ist noch Öl aus der kaputten Ventildeckeldichtung drauf gelaufen. War keine schöne Mischung. Im Stand hats im Innenraum gerochen usw. Der Bolzen ging verhältnismäßig gut raus, WD40 ist da, wie schon geschrieben, eine feine und hilfreiche Sache! ![]() Aber nicht irgendwas gemogeltes, je nachdem, wie viel Abgase da austreten, ists nicht so cool dann im Innenraum zu sitzen! | ||
Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |