Hier eine lange Vorgeschichte: nach einer dieser kalten Februarnächte 2012 fahre ich aus der Tiefgarage und muss nach ca. 30 m wieder stoppen (Geldbeutel in der Wohnung vergessen). Das fette Gemisch hat den Motor absaufen lassen, wobei ich erstmal an eine defekte Zündspule dachte. Ok, Zündspule getauscht, kein Erfolg, also ADAC geholt. Der macht genau das Gleiche, sprüht noch sein Kaltstartspray in den Ansaugtrakt, und nach Vollgasstellung läuft der Motor wieder. Allerdings nur mit Unterstützung vom Gaspedal - in Leerlaufstellung sofort tot. Dann Drosselklappe gereinigt - Leerlauf wieder da, und ruhiger als vorher, aber immer noch die Durchzugsprobleme im Teillastbereich. Neuen Luftmassenmesser (gebraucht) eingebaut, alles noch mal besser - aber nicht perfekt. Dann sogar Temperaturfühler getauscht, aber perfekt läuft der Motor immer noch nicht. Im Teillastbereich "verschluckt" er sich, und bringt bei Volllast einfach nicht die gewohnte Leistung.
Vielleicht hat ja einer von den Cracks eine gute Idee, bevor ich anfange, den ganzen Motor durchzumessen.
20.03.2012, 23:22
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