Fehlercode in Climatronic

10.02.2012, 23:03

Hey Leute

Nach dem richten des kleineren Schadens an meinem Golf habe ich noch kurz mit dem Diagnosegerät eine Gesamtabfrage des OBD Systems durchgeführt. Dabei wurden mir 2 Fehler angezeigt.

Nach dem löschen der Fehler blieb der Zentralklappensteller Fehler weg, der andere blieb jedoch. Kann mir einer sagen was genau da defekt ist und was eventuelle Auswirkungen sind? Mögliche bald auftretende Probleme oder ähnliches?

Es ist ein Golf 3 GTI 16V 7/96.

Freundliche Grüsse

Pat

golf3gt94 · 10.02.2012, 23:33

Direkt unter dem Pollenfilter sitzt eine Klappe, die den Frischlufteintritt regelt. Der Stellmotor dazu sitzt ganz rechts am Klimakasten, kommt man aber so nicht ran.
Die Aufgabe der Klappe ist es die Menge der einströmenden Luft geschwindigkeitsabhängig konstant zu halten.
Wenn einen das geblinke vom Bedienteil nicht stört kann man das erstmal so lassen, Climatronic funktioniert trotzdem.

10.02.2012, 23:42

Achso, also nicht weiter schlimm? Ich habe ja mal ein Summen aus dem Innenraum beschrieben, könnte das von diesem Stellmotor sein?

Und das Geblinke stört nicht grossartig, es blinkt ja nur ganz kurz beim Zündung einlegen + starten, meistens schau ich erst auf das Display wenns schon wieder weg is...

golf3gt94 · 10.02.2012, 23:44

Wahrscheinlich nicht, das Steuergerät schaltet den Stellmotor ab wenn die Stromaufnahme zu hoch wird. Mach einfach das Radio lauter ;-)

PeeWee · 11.02.2012, 10:29

Zitat:

Zitat von golf3gt94

Mach einfach das Radio lauter ;-)

Sollte fürn Liebhaber keine Lösung darstellen^^

Beschreib das Summen hier mal, vllt findet sich ja ne Lösung...

11.02.2012, 10:55

Habe ich schon, mit Video. Die Idee die damals kam war dieser kleine Lüfter in der Climatronic, doch selbst nach Ausbau des halben Armaturenbretts blieb das Summen. Ich suche das Video und lade es nochmals hoch. So langsam nervt es nähmlich.

Und Radio lauter, ich kann das Radio nicht lauter machen wenn ich Kunden nach Hause bringe oder mit dem Chef unterwegs bin oder ähnliches.

Das Summen kommt bei jeder Drehzahl ausser natürlich dort wo der Motorsound das Summen schlicht übertönt

Es kommt nur wenn ich das Gaspedal loslasse und bei nur sanfter Beschleunigung.

Das Video. Bin über jeden Tipp froh!

Golf 3 GTI 16V ABF Jubiläum Summen - YouTube

Hier noch der Link zum alten Thread.

http://www.golf3.de/werkstatt/98890-...innenraum.html

gti_vr6_fan · 11.02.2012, 18:57

Ich hab bei meinem Jubi Golf (AGG) genau das gleiche Problem. Bin gespannt was da rauskommt.
Bis jetzt hab ich leider das Summen nie lokalisieren können.

Andy966 · 11.02.2012, 19:10

Und hiermit gesellt sich noch einer mit einem leichten Summen, allerdings ist es echt leise und immerhin ist das summen des Radios noch lauter

Fahre ebenfalls einen 96er Jubi GTI mit Climatronic, Motor AGG.
Ich glaub, es kann auch irgendwie mit dem Unterdruck beim Gaswegnehmen zu tun haben. Rückschlagventil am BKV??? Kein Plan - noch stört es mich auch nicht.

gti_vr6_fan · 11.02.2012, 19:15

Richtung Unterdrucksystem hab ich mir auch schon Gedanken gemacht. Klappenstellungen werden ja mit Unterdruck verändert...wen ich da richtig liege. VL Unterm Kotflügel gibts ja deswegen so einen Unterdruckspeicher.

Bei mir ist das Geräusch auch vorhanden wenn Klima abgestellt.

11.02.2012, 21:54

das summen......... unterdruck würde ich weniger sagen. würde spontan dk steller sagen. aber so laut........

leg doch mal unterdruck der ct tod. einfach unterdruck am bkv schlauch abziehen und loch mit etwas klebeband verschließen. mit defekter stauklappe, wird die lüftung ggf. nicht gehen, wenn die stauklappe zu ist

gti_vr6_fan · 18.02.2012, 09:00

Zitat:

Zitat von 1H9

das summen......... unterdruck würde ich weniger sagen. würde spontan dk steller sagen. aber so laut........

dk Steller?

Zitat:

Zitat von 1H9

leg doch mal unterdruck der ct tod. einfach unterdruck am bkv schlauch abziehen und loch mit etwas klebeband verschließen. mit defekter stauklappe, wird die lüftung ggf. nicht gehen, wenn die stauklappe zu ist

bkv Schlauch? Welcher ist das?

gti_vr6_fan · 03.03.2012, 22:11

Zitat:

Zitat von 1H9

das summen......... unterdruck würde ich weniger sagen. würde spontan dk steller sagen. aber so laut........

leg doch mal unterdruck der ct tod. einfach unterdruck am bkv schlauch abziehen und loch mit etwas klebeband verschließen. mit defekter stauklappe, wird die lüftung ggf. nicht gehen, wenn die stauklappe zu ist

Ich hab schonmal nachgefragt. Was meinst du mit dk Steller? ==> Drosselklappen Steller???

bkv???
Wenn ich wüsste das damit gemeitn ist würd ichs versuchen. ^^

Mustang80 · 03.03.2012, 22:22

Zitat:

Zitat von gti_vr6_fan

Ich hab schonmal nachgefragt. Was meinst du mit dk Steller? ==> Drosselklappen Steller???

bkv???
Wenn ich wüsste das damit gemeitn ist würd ichs versuchen. ^^

Beim DK hast du recht mit deiner Vermutung.

BKV = Bremskraftverstärker

Vielleicht wäre es ja schonmal hilfreich, wenn du/ihr das Summen etwas besser lokaliesieren könntet. Wenn das permanent auftritt, kann man ja mal im Leerlauf horchen, wo es genauer herkommt.

gti_vr6_fan · 03.03.2012, 22:33

Zitat:

Zitat von Mustang80

Beim DK hast du recht mit deiner Vermutung.

BKV = Bremskraftverstärker

Vielleicht wäre es ja schonmal hilfreich, wenn du/ihr das Summen etwas besser lokaliesieren könntet. Wenn das permanent auftritt, kann man ja mal im Leerlauf horchen, wo es genauer herkommt.

Der DK Steller ist ja mechanisch...wie soll der Geräusche machen?

Wo zieh ich am BKV den CT Unterdruckschlauch ab?

Das mit dem lokalisieren ist irgendwie noch schwierig...^^
Muss ich bei Gelegenheit wiedeer mal versuchen...wärmer ises ja jetzt schon wieder...

Mustang80 · 03.03.2012, 22:39

Zitat:

Zitat von gti_vr6_fan

Der DK Steller ist ja mechanisch...wie soll der Geräusche machen?

Wo zieh ich am BKV den CT Unterdruckschlauch ab?

Vom BKV geht ein Schlauch zur Drosselklappeneinheit. Dort gibt es ein Stück, wo zwei Abzweigungen sind und dort entsprechend Schläuche drauf (für die CT).
Den Schlauch von der CT kannst du dann von diesem Abzweig bis zum Eingang der Schläuche an den Wärmetauscher verfolgen, um dich zu vergewissern, dass es der richtige ist.

Der DK Steller ist übrigens elektrisch. Wie soll der Wagen sonst die Stellung der Drosselklappe regulieren im Standgas zum Beispiel?

golf3gt94 · 12.02.2012, 12:01

Selbst wenn die Stauklappe ganz "zu" fährt ist immernoch ca. 50% der Lufteintrittsfläche offen, von daher kein Problem.
Ich hab bei meinem Diesel so ein Summen noch nie gehört, vielleicht ist es wirklich die Unterdruckanlage!

12.02.2012, 12:03

Zitat:

Zitat von 1H9

leg doch mal unterdruck der ct tod. einfach unterdruck am bkv schlauch abziehen und loch mit etwas klebeband verschließen. mit defekter stauklappe, wird die lüftung ggf. nicht gehen, wenn die stauklappe zu ist

Was wäre dann defekt? Es nervt schon, wenn ich alleine Fahre ist es kein Problem aber wenn ich Kunden heimfahre müsste das nicht wirklich sein...

Achja trotz Fehler im System, die Lüftung wie die Klimaanlage (wenn das einen zusammenhang hat) funktionieren tadellos!

golf3gt94 · 12.02.2012, 14:55

Wie gesagt, die Staudruckklappe ist nicht wirklich wichtig! Könnte nur sein daß es etwas zieht bei 200km/h wenn die Klappe voll auf steht

flo023 · 02.03.2012, 12:33

Genau das selbe problem hab ich mit mein AGG auch. Ist zwar nich laut das summen aber das geht mir voll auf die Nüsse ey.
Was kann das nur sein? Hat jemand das problem behoben?

02.03.2012, 12:39

Bei mir ist es immernoch nicht weg, komischerweise haben das nur die Jubis bzw. -.-

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