Motor VR6 Kopfdichtung wechseln

VR6-Tobi · 03.02.2012, 15:10

Ja ich war heute Morgen bei einem VR6 Profi inner Werkstatt... es scheint das es doch nicht die Kopfdichtung ist sondern irgend ein Zwischenring/dichtung von irgendeiner Welle (Beifahrerseite unten vom Motor) ... dadurch kommt das Öl und das spritzt hoch bis an Kopf ran...

Das Ende vom Lied ist nun... Motor komtm raus weil man sonst net an die Dichtung kommt, desweiteren wird sofort die Ventildeckeldichtung erneuert, die Kette + Kettenspanner erneuert, Öl Wechsel + Ölfilter, und evtl die Kopfdichtung (wobei die noch recht frisch aussieht) falls sie beim Ausbau doch irgendwo nen Leck haben sollte wird sie auch gleich neu gemacht.

Kosten ca. 1500 - 2000 Euro

marko1983 · 03.02.2012, 15:22

Zitat:

Zitat von VR6-Tobi

Ja ich war heute Morgen bei einem VR6 Profi inner Werkstatt... es scheint das es doch nicht die Kopfdichtung ist sondern irgend ein Zwischenring/dichtung von irgendeiner Welle (Beifahrerseite unten vom Motor) ... dadurch kommt das Öl und das spritzt hoch bis an Kopf ran...

Das Ende vom Lied ist nun... Motor komtm raus weil man sonst net an die Dichtung kommt, desweiteren wird sofort die Ventildeckeldichtung erneuert, die Kette + Kettenspanner erneuert, Öl Wechsel + Ölfilter, und evtl die Kopfdichtung (wobei die noch recht frisch aussieht) falls sie beim Ausbau doch irgendwo nen Leck haben sollte wird sie auch gleich neu gemacht.

Kosten ca. 1500 - 2000 Euro

Wenns die Wellendichtung ist, muss doch nur das Getriebe raus und nicht der ganze Motor oder wie ? Und die Ventildeckeldichtung kannst du auch selber wechseln ohne Probleme... Hast du mal Kompression messen lassen ? bei 133tkm sollte die ZKD und Ketten noch nicht hinüber seien, da kannste noch 100 tkm fahren...

VR6-Tobi · 03.02.2012, 15:30

Zitat:

Zitat von marko1983

Wenns die Wellendichtung ist, muss doch nur das Getriebe raus und nicht der ganze Motor oder wie ? Und die Ventildeckeldichtung kannst du auch selber wechseln ohne Probleme... Hast du mal Kompression messen lassen ? bei 133tkm sollte die ZKD und Ketten noch nicht hinüber seien, da kannste noch 100 tkm fahren...

Welche Dichtung das genau ist weiss ich so aussem Stehgreif net mehr.. aufjedenfall wenn man vorm Motor steht links unten am Motor... er sagte was von Zwischenring bzw Zwischendichtung.
Und da diese Dichtung bze Ring genau am Holm liegt muss der Motor raus.
Ne die Kompression wurd noch net gemessen... er sagte das die ZKD noch jut aussieht... und die Ketten werden auch erst angeschaut ... falls die Schienen eingelaufen sein sollten werden die gleich mit gemacht.

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