Motor Springt bei kaltem Wetter manchmal nicht an

Mrriceguy · 23.01.2012, 00:13

Hallo ich hab seit mehreren Wintern ein Problem mit meinem

Golf 3 ADY 2.0 GTI. mit über 200tkm

Der Golf läuft sauber wenn er kalt oder warm ist, egal ob Sommer oder Winter. Aber manchmal besonders wenn er länger als einen Tag nicht gefahren worden ist startet er nicht. Anlasser dreht, Bezinpumpe ist zu hören, Batterie ist auch Top.

Feherspeicher ist leer und folgende Dinge wurde getauscht:

Kühlmittelgeber am Motorflansch, Zündspule, Zündkabel, Zündkerzen, LMM, Anlasser, Kraftstoffdruckregelventil( Ist es normal dass viel Spritt bei ruhendem Motor in dem silbernem Rohr ist? Beim Wechsel des Ventils kam mir eine ganze Menge entgegen!)

Ich habe langsam keine Lust mehr, weil ich ein unzuverlässiges Auto überhaupt nicht gebrauchen kann. Das Problem kommt jeden Winter wieder. Dabei ist es egal wie kalt es ist. Er ist auch schon bei -14 Grad angesprungen. Wie gesagt ist das Problem nicht immer vorhanden. Eine Werkstatt möchte ich damit auch nicht beauftragen, weil ich ja nicht weiß ob das Problem gelöst ist, da dieses Verhalten nur sporadisch auftritt. Dass heisst die tauschen auf Verdacht aus und ich zahl für alles, obwohl ich es genau so gut könnte.

Interessant war auch:

Wollte gestern starten 2 mal 5 Sek georgelt, nix ging. Vor dem zweiten Startversuch hatte ich auch mal die Sicherung für das Steurgerät entfernt, kurz gewartet und wieder eingesetzt, aber trotzdem ließ sich der Motor nicht starten.ADAC gerufen. Nach 90 Minuten steht der gelbe Engel vor der Tür, Kiste springt sofort an und läuft wie ein Uhrwerk.
Da stand ich natürlich erst mal sau blöd da, der fährt über 50km und dann läuft die Kiste sofort. Naja dafür bezahlt man ja die Beträge.

Anrollen, anschleppen funktioniert auch sofort ohne Probleme.

Wenn ich etwas länger georgelt habe und dann anschleppe läuft er unrund und ruckelt, bis er wieder eine längere Zeit gestanden war. Soll heißen:
Ich versuche ihn anzulassen 3-4 mal. Dann schlepp ich ihn an. Er ruckelt, zuckelt und stottert auch nach 100km fahren noch. Wenn er allerdings ein paar Stunden gestanden hat ist das Problem nicht mehr vorhanden.

Ich hab schon überlegt ihn als Sommerfahrzeug zu verwenden, weil ich im Sommer gar keine Probleme habe. Aber das ist für mich derzeit keine Lösung.

Vermutungen die ich noch habe durch das Lesen von verschiedenen Beiträgen:

Kurbelwellensensor: Soll beim ADY öfters mal ein Problem sein.
Relais? Welche Nummer sollte ich tauschen und auf was muss ich achten?
Steuergerät? Ich hätte einen Ersatz aus der Bucht gekauft möchte aber die Schlüssel nicht neu anlernen müssen. Wo befinden sich kalte Lötstellen im Normalfall. Hört sich das Verhalten nach kalten Lötstellen an?

Was sind eure Meinungen zu den drei Sachen, was ist am wahrscheinlichsten, wo soll ich als nächstes ansetzen? Hat jemand eine erklärung dafür?

Ich bin für jeden Hinweis dankbar der mir weiterhelfen könnte.

Edit:
Ich hatte vergessen zu erwähnen:
Sehr selten kommt es vor dass der Drehzahlmesser nicht sofort funktioniert. Motor springt an und nach 2-3 Sekunden bewegt sich die Nadle erst. Kommt aber wie gesagt sehr selten vor.

Es kam auch schon einmal vor dass er im warmen Zustand (nach 100km Autobahn als ich in die Stadt gefahren bin) geruckelt hat, das war aber nur einmal und ich hatte danach schon wieder ein paar Teile getauscht. Das heisst ich würde nicht sagen dass es nochmal auftreten wird.

Während der Fahrt ist er noch nie ausgegangen. Ausser als er sowieso schon am stottern war.

Zündkerzen sind schön rehbraun.

Falschluft wurde überprüft indem ich bremsenreiniger in die Nähe des Luftkanals gesprüht habe--> keine Veränderung am Motorlauf

Bei Dunkelheit den Motor mit Wasser besprüht ---> auch keine Veränderung

Kein Unterschied bei feuchtem Wetter im Sommer, Problem nur bei Temperaturen unter 15 Grad.

Nachtrag:
Relais 30 und 167 getauscht. Keine Veränderung spürbar. Alte Relais zerlegt auch hier kein Schaden feststellbar.

Ich habe einen neue Erkenntnis erlangt. Heute wollte ich ihn bei ca 5 Grad und Regen starten. Dabei kommt er beim ersten Versuch nicht auf Drehzahl. Beim zweiten Versuch hört es sich so an als ob er 2 mal fast läuft und erst nach ca. 5 sekunden läuft er dann. Sehr unrundes laufen aber er ist an großes Grinsen

Dabei ging die Drehzahl von 1000-1500 hoch und runter. Und alle 5 Sekunden hört es sich so an als würde ein Funke überschlagen, allerdings habe ich nichts sehen können(es war bereits dunkel). Ich habe ihn so laufen lassen bis er etwas warm war. Dann habe ich etwas gas gegeben und er ruckelte. Nach ca 50km Autobahn war allles normal. Nur wenn ich mal vom Gas runter bin hat er sich beim erneuten beschleunigen wieder verschluckt.

Menu