Mein neuer G2 kommt - Seite 6

lukas2007 · 24.08.2011, 22:15

ich würde gerne ein anderes Lenkrad einbauen ,aber ich weiß net welches ??Oder soll ich lieber das Orginale drin lassen ,eigentlich will ich denn innenraum so gut wie Orginal lassen

>>Matze<< · 24.08.2011, 22:32

original!!!!!

alles andere is kinderkacke, hast die dicke oder dünner verzahnung? wenn dick, dann: golf 3 lenkrad, wenn dünn dann: golf 1 GTi lenkrad.

dann lenkste mit style!

rulez · 24.08.2011, 22:35

Das Lenkrad vom Polo G40 oder vom Vr find ich recht Schick

lukas2007 · 24.08.2011, 22:35

vllt das hier mal sehen aber die wollen immer so viel haben ,die spinnen doch

Link zur Auktion

GolfGtiRacer · 25.08.2011, 11:39

Anton:

Wieso sagst du mir nicht, woher du den Aufkleber hast?

lukas2007 · 25.08.2011, 11:48

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Anton:

Wieso sagst du mir nicht, woher du den Aufkleber hast?

hab ich dir doch eine Seite zuvor #99 musst halt auch mal drauf klicken auf denn link

Link zur Auktion

GolfGtiRacer · 25.08.2011, 13:03

Ja sorry war zu vaul zum Blättern, bei dem ganzen Spam hier

>>Matze<< · 26.08.2011, 00:12

um deine lenkradfrage zu klären musst du mal rausrücken welche narbe du original hast, weil wie rulez schon schrieb sind die polo oder corrado lenkräder auch schön, nur passen die nur auf die nen verzahnung!

lukas2007 · 26.08.2011, 00:43

Zitat:

Zitat von >>Matze<<

um deine lenkradfrage zu klären musst du mal rausrücken welche narbe du original hast, weil wie rulez schon schrieb sind die polo oder corrado lenkräder auch schön, nur passen die nur auf die nen verzahnung!

wenn ich das wüsste ,ich werd morgen mal das Lenkrad runter machen und schauen

lukas2007 · 01.10.2011, 17:51

So lange hat sich hier nichts mehr getan,doch heute ist es soweit .Der ADZ läuft und mit der erleichterten Schwungscheibe (2,9kg) dreht er schnell hoch .Da die Auspuffanlage noch net ganz dicht ist ,pfeift er wie ein Turbo

.Schade es aber keiner verbaut,aber wenn der nur 90ps hat fress ich nen besen

Komplettumbau auf neue ZE ,ich sag euch ,lieber baue ich einen Motor komplett auseinander und wieder zusammen als diese verfluchte elektrik

Bremsen vom Golf 2 16v mit BKV müssen nur noch entlüftet werden ,aber alleine nicht möglich .Also soll es die Werkstatt machen bei uns im Ort.

Leider gibt es auch noch ein paar elektrikprobleme siehe hier :

http://www.golf3.de/elektronik/96426...nen-strom.html

lukas2007 · 07.11.2011, 13:32

Auto läuft und geht sehr gut für die 90ps ,viel besser als mein alter G3 Gti . Manche wollten es schon wissen und haben dann blöde geschaut als ich nur Gas gegeben hatte

rob · 07.11.2011, 13:53

Freut mich, dasser läuft! Find ich prima

Jetz musst du aber mal deinen Showroom umbenennen

lukas2007 · 07.11.2011, 14:12

Zitat:

Zitat von rob

Freut mich, dasser läuft! Find ich prima

Jetz musst du aber mal deinen Showroom umbenennen

wieso das und in was ,dem g2 ist es"gekommen"

CeeJay · 07.11.2011, 15:04

... ich mag den IIer auch (~900kg ... da geht auch ein 1300er noch gut) - nur leider ist das mittlerweile schon ein ECHT altes Auto (ABS, Airbags, Crashsicherheit ...).

Von A nach B fahren kann man damit aber ganz prima - mehr Auto braucht objektiv kein Mensch, der Rest ist Ego, Eitelkeit und Spieltrieb.

Carsten

lukas2007 · 07.11.2011, 17:11

Ich liebe die Youngtimer der 80er Jahre ,Scirocco 1,Golf 1-2 ,Kadett C Coupe, Audi 50(später Polo 1) Audi Coupe Quattro ( 5 Zylinder turbo ) sowie denn Urquattro

CeeJay · 07.11.2011, 20:35

Zitat:

Ich liebe die Youngtimer der 80er Jahre ,Scirocco 1,Golf 1-2 ,Kadett C Coupe, Audi 50(später Polo 1) Audi Coupe Quattro ( 5 Zylinder turbo ) sowie denn Urquattro

... Dir haette dann mein "Alter" dann besimmt auch gefallen ... 80er-Klassiker in 80er-Farbe und ziemlich fix und flott ... aber natuerlich kein VW:

Carsten

lukas2007 · 07.11.2011, 21:01

wenn dann nur denn 16v EVO

CeeJay · 07.11.2011, 22:09

... der Evo I unterscheidet sich eh' nur in Details von "Normalen" - hauptsaechlich andere vordere Kotfluegel, Heckspoiler und ein weniger alltagstauglicher, etwas asthmatischer Kurzhubmotor, um die Maximaldrehzahl im Rennbetrieb anzuheben.

Umbauen auf Evo I ist kein Hexenwerk ... aber es gab eben nur 501 echte Evos.

Carsten

PS - selbst der EvoII ist mehr oder weniger das gleiche Auto bis auf ein paar Motordetails (235 statt 195 PS), die Bremsanlage und diese daemliche Kaesetheke am Heck.

lukas2007 · 10.01.2012, 18:05

So nun schreib ich auch mal wieder was neues ,das meiner nicht in vergessenheit gerät .Als erstes hab ich mir ein paar Alu´s für 27,77€ geschossen

dann noch ne Wichers Querlenkerstrebe und eine Domstrebe (Alu) für hinten ,jetzt brauch ich noch eine für Vorne . Und zu guter letzt hab ich mir noch nen G60 Motor und 2 G-lader gegönt

Eigentlich wollt e ich ja auf 16vg60 umbauen ,doch das wird mir "DIESES JAHR " zuteuer .Mal sehn nächstes Jahr dann vllt ,jedes Jahr nen anderen Motor hat auch nicht jeder

Ameisenjäger · 10.01.2012, 18:32

g60 ist Klasse hatte vorm golf nen polo g 40 der ging schon gut ;D

Menu