meine jette goes vr6 - Seite 10

CleanedGolf16v · 14.01.2011, 16:16

Zitat:

Zitat von vrkasi78

so heut ma wieder ein paket gekommen

200 zeller von magnaflow mit hitzeschutzblech

fehlen noch vier pakete

Was hat der eigentlich für ein Anschlussmaß?
Is von der Größe her bestimmt was für den Caddy

vrkasi78 · 14.01.2011, 16:33

kannst de abba vergessen meen freund. hat nen 70 mm anschluss :-)

CleanedGolf16v · 14.01.2011, 16:34

Zitat:

Zitat von vrkasi78

kannst de abba vergessen meen freund. hat nen 70 mm anschluss :-)

gibbet die auch mit 60er? dat würde mir genügen

vrkasi78 · 14.01.2011, 16:46

jupp. gibs ab 54 mm durchmesser

Niklas90 · 14.01.2011, 16:54

Zitat:

Zitat von vrkasi78

jupp. gibs ab 54 mm durchmesser

Was für en Durchmesser hatn deine auspuffanlage? Wird da mit reduzierstücken gearbeitet, oder hat deine 3zoll? Ist der mit Tüv?

vrkasi78 · 14.01.2011, 17:10

Zitat:

Zitat von Niklas90

Was für en Durchmesser hatn deine auspuffanlage? Wird da mit reduzierstücken gearbeitet, oder hat deine 3zoll? Ist der mit Tüv?

hab ne 70mm hartmann anlage. is ab originalen kat vergrößert.

nee der kat is ohne tüv. mal sehen ob es der tüv,er merkt. lass es drauf ankommen

TonyM · 14.01.2011, 19:55

den esd find ich ziemlich unlässig, aber sonst geile sache die du da machst

Profigolf3r · 14.01.2011, 20:24

Das ist kein esd sondern n kat. Oder meinste das ende von der hartmann anlage? Das bleibt nicht so... Da kommt was neues dran gebrutzelt.

vrkasi78 · 14.01.2011, 21:02

Zitat:

Zitat von Profigolf3r

Das ist kein esd sondern n kat. Oder meinste das ende von der hartmann anlage? Das bleibt nicht so... Da kommt was neues dran gebrutzelt.

jenau werd warscheinlich auf diesel endrohre umbauen

Niklas90 · 14.01.2011, 22:23

Zitat:

Zitat von vrkasi78

jenau werd warscheinlich auf diesel endrohre umbauen

Das sieht auch um längen besser als das jetzige

sadz · 14.01.2011, 22:35

diesel esd fetz an dem nicht, nur wenn du dann die schmidt revos nehmen würdest, mit den staffan 9x16ern kommt der hartmann aber viel besser.

Wie gesagt, wenn diesel esd, dann schmidt und original lenkrad.

TonyM · 15.01.2011, 10:35

Zitat:

Zitat von Profigolf3r

Das ist kein esd sondern n kat. Oder meinste das ende von der hartmann anlage? Das bleibt nicht so... Da kommt was neues dran gebrutzelt.

nen kat und nen esd kann ich gerade so unterscheiden

naja wenn das ovale endstück da enfernt wird bin ich ja beruhigt

pat... · 15.01.2011, 10:36

seh das projekt ja gerade erst - seeeehr spannend

-> gleich mal aboniert...

sadz · 15.01.2011, 12:58

Als wir das Dinf ran gerhalten haben, fand ichs an sich ganz geil, ich zwar kein fan von solchen endrohvarianten, dennoch hundert malo besser als diesel esd.
Wenn wir dennoch ändern sollten und nich nur verlängern fände ich die 2er GTI Variante am besen.

vrkasi78 · 15.01.2011, 17:00

mit den endrohren is ganz zum schluss dran. wird erst entschieden wenn er auf eigenen beinen steht.

so heut mal wieser zwei pakete bekommen.

edelstahl fächer. ( marke wird nicht verraten)

und hier mal der flansch für den kat mit dem 200 zeller. passt

und dann alles zusammen.

fächer, kat und minikat (zur steuerersparnis)

so und dann hat mein cousin sadz die ansaugbrücke fertig gemacht. aufgebohrt, und neues gewinde geschaffen, und die kanäle etwas poliert

bald geht,s weiter

R-18 · 15.01.2011, 23:23

Wie habt ihr das mit dem kaputten Gewinde gemacht?

Ist da jetzt ein Hülse drin?

CleanedGolf16v · 16.01.2011, 00:43

Denke mal aufgebohrt, Gewinde geschnitten und dann nen Helicoil eingesetzt

R-18 · 16.01.2011, 09:56

ahhh alles klar danke dir

sadz · 16.01.2011, 12:06

Also das geht ums nochmal genau zu beschreiben wie folgt, hab die Brücke eingepannt und Fräskopf auf 37 Grad gestellt (diesen Winkel hat die Brücke) dann gemessen wo sich das Loch befindet und Bolzen samt abgerochenem Schweineschwanz, mit dem ich es erst probiert hatte, mit nem 8er VHM-Fräser ausgefräst. Dann 8,3mm gebrohrt und ein M10 Gewinde mit ner 1,25er Steigung ( M8er Steigung) reingeschnitten. Dann helicoil eingesetz und den Querdreht weggebrochen. Dann enspannt sich helicoil und man hat wieder nen M8 gewinde.
Ist hat an sich 15Minuten gedauert. Ist aber ne sehr geile Sache, weilche die Automobilindustrie, wie ich hört auch gern macht. Soll z.b. bei Spurplatten gang und gebe sein, da sonst im Alu die Gewinde so schnell ausnuddeln.

liebe grüße

ps: hier mal nen Ebay link -> HELICOIL Sortiment M4-M10 - 260tlg - original Böllhoff bei eBay.de: Spezialwerkzeuge Montage (endet 27.01.11 09:16:51 MEZ)

vrkasi78 · 16.01.2011, 18:45

ja war ma wieder super nett von meinem cousin. bist eben doch der beste ;-)

hoffe nur das das so hält wie versprochen.

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