meine jette goes vr6 - Seite 14

kartracer · 07.02.2011, 19:12

muss auch sagen dass ich hier nur stiller mitleser bin...
melde mich aber jetzt auch mal zu wort, der jetta wird garantiert ne wucht, die felgen stehen ihm verdammt gut

und dann noch nen vr drin... besser gehts kaum

vrkasi78 · 07.02.2011, 20:09

Zitat:

Zitat von kartracer

muss auch sagen dass ich hier nur stiller mitleser bin...
melde mich aber jetzt auch mal zu wort, der jetta wird garantiert ne wucht, die felgen stehen ihm verdammt gut

und dann noch nen vr drin... besser gehts kaum

kann immer wieder nur danke zu euch sagen.

bin auch kein perfektionist. versuche das alles aber so gut wie möglich umzusetzen.

brauche kein show and shine auto. sollte schon gut aussehen, aber an erster stelle steht der spass

da bin ich ganz fro mirco zu haben. der spornt mich immer an und passt auf das ich auch ja weiter mache

sadz · 08.02.2011, 08:49

Und wenn mirco nicht da ist, tret ich dir halt in arsch, da mach dir mal keine Platte freundchen

vrkasi78 · 19.02.2011, 20:53

so jungs es ging heut mal ein wenig weiter.

hab heut mal den motor weiter zusammen gebaut.

so sah es zum schluss aus

so dann mal die ventildeckeldichtung gewechselt. dabei gleich lackiert und die lackierte ansaugbrücke montiert

so und dann die restlichen riemenscheiben und den flachriemen montiert

dann habe ich gestern einen schönen tausch vollzogen. hatte ja für schlappe 50 euronrn nensatz classic line erworben

so und dann kam da jemand der sich nen einser cabrio gekauft hat und dies auf original zurückrüsten will. der hat die felgen getauscht

so und jetzt hab ich noch nen satz schmidt modern line in 8x15 et 25 mit 195/45 15

is doch ne fairer tausch, oder??? :-)

so erstmal eine felge probehalber am jetta montiert

passen ohne arbeiten an den kanten. also ist jetzt zu überlegen ob ich die nehme. das würde nur bedeuten das ich die achsen auf g60 umrüste. was ja theoretisch kein problem darstellt

was sagt ihr dazu

danke schonmal für eure tips

rulez · 19.02.2011, 20:55

Absolut geiler Deal

Die modern line sind schick würde die behalten

Hatte meine Classic line damals für 180 Tacken verkauft.. auch an jemand der sein 1er mit Orginal Felgen bestücken wollte

poisenchef86 · 19.02.2011, 21:01

Sehr sehr guter Deal!!! Finde das passt Bombe...

"gefällt mir"

rob · 19.02.2011, 21:06

Tausch ok? ==>> signed!

Passen richtig gut!
Du hast momentan die VR Achse hinten drauf, oder?

vrkasi78 · 19.02.2011, 21:21

ja hab die komplette vr bremstechnik dran.

müsste mir also g60 achsstümpfe für vorne+ radlager, und die bremsscheiben für vorn und hinten besorgen. denk ma da lieg ich mit dem material bei etwa 150 euro.

das geht eigentlich

poisenchef86 · 19.02.2011, 21:24

Finde ich ein lohnenswerte Investition....Für das was du nachher dafür "bekommst"

PBmichi · 19.02.2011, 21:37

cooler deal, die schmidt's rocken

vrkasi78 · 20.02.2011, 19:02

so heut mal ein wenig am motor weiter gemacht. erstmal die ansaugbrücke demontiert, da ich vergessen hatte die einspritzleiste zu montieren. ;-(

dabei gleich die kabel neu isoliert

so und dann noch das neue wasserrohr und den wasserflansch wieder montiert

so als nächstes werd ich noch die ölwannendichtung wechseln und dann stell ich den motor auf nen reifen um die kupplung samt schwungscheibe zu montieren

rob · 20.02.2011, 19:08

Hast du eigentlich auf mal Freizeit?

Wie weit bist du eig. prozentual mit deinem Projekt, wenn man das so bemessen kann?

vrkasi78 · 20.02.2011, 19:53

Zitat:

Zitat von rob

Hast du eigentlich auf mal Freizeit?

Wie weit bist du eig. prozentual mit deinem Projekt, wenn man das so bemessen kann?

klar hab ich freizeit. vielleicht aber zu viel??? hab da ne sehr verständnissvolle freundin. zum glück

na hier mal das was noch erledigt werden muss :

kupplung samt schwungscheibe montieren
getriebe reinigen und montieren
kabelbaum im motorraum neu isolieren und verlegen
vorderen motorhalter kürzen
motor rein und anschließen
koti lackieren (lassen) und front montieren
auspuffanalge montieren
innenraum kabelbaum verlegen
innenraum zusammensetzen
radlaufkanten umlegen
achsen auf 4 loch umbauen

und dann kommt der fummelkram wegen dem kabelbaum. das wird der schwerste akt. hoffe das alle stecker und schalter funktionieren

vrkasi78 · 22.02.2011, 00:42

so heut mal wieder was ein wenig getan

so als erstes den motor vom motorhalter getrennt

dann die getriebeseite gereinigt ...

... den simmerring der kurbelwelle erneuert...

...die erleichterte schwungscheibe montiert....

und die neue sachskupplung befestigt.

dann hab ich mir das getriebe vorgenommen....

....und gereinigt.

dabei gleich das drucklager gewechselt und mit bedauern festgestellt das der nehmerzylinder defekt ist

dann war die hochzeit mit dem motor

dabei gleich den anlasser und den getriebehalter montiert und zu guter letzt noch sicherheitshalber das thermostat gewechselt

so als nächstes werd ich wohl endlich mal mit dem kabelbaum anfangen müssen. keinen bock drauf, aber:

WERDE EINS MIT DEM PROJEKT

Niklas90 · 22.02.2011, 08:47

Gute Arbeit, jedoch hätte ich noch die meisten Schellen ersetzt.

kartracer · 22.02.2011, 19:07

mensch, da klotzt ja einer richtig ran

viel spaß und gutes gelingen weiterhin, und immer schön viel bilder machen

vrkasi78 · 22.02.2011, 23:23

Zitat:

Zitat von Niklas90

Gute Arbeit, jedoch hätte ich noch die meisten Schellen ersetzt.

ja wollt ich erst machen, aber das ist nur oberflächlicher grinnt. kann ich also lassen

so heut mal den kabelbaum im motorraum begonnen neu zu isolieren und zu verlegen. is dat nen schnodder

so dann noch die zündspule montiert

und dann den vorderen träger samt motorlager rausgesucht...

....und montiert

ach und hier mal noch nen spezial schlüssel aus unserem spezialschlüsselsortiment ;-)

so denk mal donnerstag gehts weiter. dann verleg ich den abs kabelbaum und montiere den fächer neu.

und dann ist hochzeit