| Hilfe |
| Kalender |
| | #21 | |||
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| ehem. VR6_Syncro |
Kein Problem, dafür sind wir da im Forum | |||
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| | #22 | |||
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| Forenbibel |
Ich schreib auch mal hir hoffe ist ok, habe auch nen Golf 2 1.3 53 Ps und wen man kein Gas werend der fahrt oder in Stand gibt dan wakelt der Drehzahl messer und der motor blubbert und fällt auf 500 Umdrehungen ab und Geht aus was kann das Problem sein? Gaszug habe ich schon ganz fest gespannt oder kann man den Gaszug wo kürzen? | |||
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| | #23 | |||
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| Geselle |
Wie schon bei mir gesagt Drosselklappe reinigen hat bei mir auch geholfen! | |||
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| | #24 | |||
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| ehem. VR6_Syncro |
Dann dreh deine CO Schraube ein bisschen raus. Dann gehts wieder mit dem Standgas. | |||
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| | #25 | |||
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| Geselle |
Ich hatte auch mal einen 2er. Der hatte aber 90PS und die gleichen Probleme. Drehzahl schwankte im Standgas von 500-2000u/min und beim losfahren ist er verreckt. Bei mir war das Kabel, welches von der Lambdasonde kommt sehr stark korrodiert. Nach Instandsetzung war alles wieder gut. | |||
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| | #26 | |||
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| ehem. VR6_Syncro |
Dein 2er mit 90PS war aber ein RP Motor mit Lambdaregelung, hier geht es um einen Vergasermotor | |||
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| | #27 | |||
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| Forenbibel |
wo istn die Drosselklappe und was ist die CO Schraube | |||
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| | #28 | |||
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| ehem. VR6_Syncro |
Die Drosselklappe ist im Vergaser, wie auch die CO Schraube (da siehst so ein Plastikröhrchen) bei der AU werden die oft reingedreht um weniger CO zu haben... also bisschen rausdrehen, dann schnurrt er wieder. | |||
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