[GolfRS]

Hallo Community,

auf mehrere anfragen stelle ich nun mal unseren Golf Country vor.
Hier die Daten:

Typ: VW Golf 2 Country Synchro
BJ: 11.1992
km (gekauft): 199.963
km (aktuell): 241.498

Farbe: Jagdgrün (oder wie das heißt)
Motor: 1,8l mit 98PS
Ausstattung: komplette Kunstleder-Ausstattung, Golf 2 GTI Lenkrad, abnehmbare AHK, Chromleisten innen (Serie), Servo


Zur Geschichte:
Wir haben den Country gekauft, da unser alter Suzuki Samurai vom Rost zerfressen war. Er lief schon immer in unserer Nachbarschaft und wurde von beiden Vorbesitzern immer gepfelgt.
Nach dem wir also dieses Schmuckstück gekauft hatten, mussten wir erstmal neue Fernlichtscheinwerfer dran machen, da die Reflektoren nur noch am rosten waren.

Nach genau 10 Tagen war der ESD kaputt, also versucht einen zu bekommen bei VW. Fehlanzeige, da VW nur noch die Teile vertreibt, welche identisch mit dem normalen Golf 2 sind. Also haben wir erstmal Kontakt mit dem VW-Classic Parts aufgenommen. Da dann einen bekommen für schlappe 211,98 € (das ist kein Quatsch).

Bei 225.311 km fing das Differenzial an der Hinterachse an Geräusche zu machen. Grund lagerschaden. Also Bei VW gefragt welche Lager darin wären, da bekamen wir gesagt das es andere Lager wären als beim normalen Golf 2 Synchro und diese nur im komplett mit Differenzialgehäuse zu bekommen wären. Also erstmal alles Gründlich abgeschmiert und fahren seitdem damit.

Als der KM-Zähler ca. bei 230.000 km war, konnten wir nicht mehr schalten. Grund war auch schnell gefunden = Getriebeschaden.
Also NEUES Getriebe aufgetrieben und eingebaut. Beim Getriebewechsel machten wir natürlich die Kupplung noch mit neu. Haben durch gute Kontake nach Holland eine Aspest-Kupplung bekommen (wurde uns von Wolfsburg empfohlen) und verbaut.

Dann beim nächsten Tüv sind ein paar kleine Mängel gehabt, welche sofort behoben wurde. Es ging um folgende Mängel:
- Tankbänder durchgerostet
- Querlenkerhaltern an der Hinterachse starke korrosion

Tankbänder gabs auch nicht bei VW und die Classic-Parts haben sie auch nicht mehr. Dann haben wir gleich erstmal nach dem Motto "Selbst ist der Mann" und haben die selber gebaut aus Edelstahl.
Das selbe war mit den Quelenkerhaltern. Diese sind von meinem Onkel angefertigt worden. Dabei ist die Hinterachse komplett neu gelagert worden.

Nach dieser reperatur ist lange nix gefolgt, bis auf mitte Januar 2009. Da fuhr mein Dad zum Arbeiten im und bekam im Auto nasse Füße. Der Grund war schnell gefunden, der Wärmetauscher war geplatzt. Also neuen Wärmetauscher besorgt und bei schönen - 5°C eingebaut. Sehr angenehme arbeit sag ich euch.

Im Sommer diesen Jahres War dann auch mal die komplette Zündanlage hin, welche natürlich auch sofort gemacht wurde.


Mittlerweile hat er so manchen Dienst bei uns getan und wird in meiner Familie sehr geschätzt.


Ich kann euch nur sagen das der Country besser im Gelände ist als ein Suzuki Vitara und der Lada Niva.

Bilder kommen noch, da ich meine extrene Festplatte nicht hier habe.


MfG
Andreas