Golf 7 - Ganz unten angekommen

Mustang80 · 21.06.2025, 21:01

Nach 10 Jahren 124er Coupe musste nun leider was anderes her. Bin den Benz sehr gerne gefahren. Gute Verarbeitung, schöne Austattung, ordentliche Langstreckenqualitäten. Eben einfach ein Benz aus Zeiten in denen man beim Stern für das mehr an Geld auch mehr bekommen hat.
Aber der Zahn der Zeit hat an dem Wagen genagt. Und auch sonst hatte er permanent irgendwelche Baustellen, die nach Dringlichkeit abgearbeitet wurden. Normal bei einem mittlerweile 34 Jahre alten Alltagsauto. Und genau dafür habe ich ihn auch genutzt: Umzüge, Festivals, Urlaube & Ausflüge. Hat er alles mitgemacht. Und auch wenn der Wagen von der Form her echt schön ist - eins ist und war er nie: Praktisch. Durch die nicht umklappbare Rückbank (dahinter steht der Benzintank vertikal) ist der Nutzwert in einigen Szenarien schon eingeschränkt. Eigentlich wollte ich den Stern schon zum letzten Tüv abstoßen, aber die Gebrauchtwagenpreise waren (und sind leider immer noch) total verrückt.
Also 2023 nochmal das Schweißgerät angeworfen und ein paar Löcher geschweißt, einen Kotflügel getauscht und die Kraftstoffleitungen am Unterboden erneuert. Im Anschluss gabs bei der Nachkontrolle die begehrte Plakette.

Hier ein paar Archivaufnahmen aus den letzten 10 Jahren:

Da das Ende des Wagens bekannt war, hatte ich glücklicherweise Zeit für die Suche nach einem Nachfolger. Durch Umzug und Jobwechsel habe ich aktuell keine richtige Schraubermöglichkeit mehr zur Verfügung. Das soll sich mittelfristig zwar ändern, aber im Moment ist es eben so. Daher war ursprünglich ein Mittelklassekombi jüngeren Baujahrs angedacht. BMW G31, Volvo V60 oder auch ein Passat Variant wären denkbare Optionen gewesen.

Wie es der Zufall aber so will, ging es nun doch in eine ganz andere Richtung:
Ein alter Schulfreund bekam einen Firmenwagen und hatte für seinen Golf keine Verwendung mehr.
Ich kenne den Wagen, seit er ihn hat. Weiß daher, dass er nicht gequält und regelmäßig gewartet wurde. Ebenso weiß ich, dass der Wagen bei ihm nie nennenswert Probleme hatte.

Das wäre bei den anderen Fahrzeugen aus dem oben genannten Beuteschema nicht der Fall gewesen. Für gewöhnlich waren die Angebote Leasingrückläufer. Zudem ist der G7 preislich natürlich auch in einem ganz anderen Gebiet unterwegs und finanziell gesehen die deutlich sinnvollere Entscheidung.

Was haben wir nun?

Tatsächlich mein erstes Auto, das nach der Jahrtausendwende gebaut wurde und auch das Erste mit einem Turbomotor (wobei der bei der Leistung wohl eher ein laues Lüftchen reinpustet).

Golf 7 Kassengestell aus 2016 (bei VW als Trendline bezeichnet).
4 Zylinder mit Zahnriemen und noch ohne OPF. Ansonsten hätte ich ihn auch nicht genommen. Steuerkette konnte VW ja noch nie und einen 3 Zylinder möchte ich nicht.

- 1.2 TSI 63 kW / 86 PS Benziner
- 5 Gang Handschaltung
- 4/5 Türer
- 118 tkm
- HU bis 04/26
- 8 fach bereift: Sommerreifen auf Stahlfelgen mit Radkappen und Winterreifen auf Zubehöralus, beide in 15"
- aus 2. Hand, Nichtraucherfahrzeug, kein Tiertransporter

-> Die Positonen an Sonderausstattung sind sehr überschaubar. Der Kuli für die Ausstattungsliste war bei der Bestellung wohl leer.

- Composition Colour Radio (dadurch immerhin 8 Lautsprecher)
- MFA
- Lenkrad und Schaltknauf in Leder

Das wars

Was habe ich mit dem 7er so vor?

Hauptsächlich fahren

- Die Halogenfunzeln für das Abblendlicht werde ich durch mittlerweile legale LED Leuchtmittel ersetzen
- Tempomat nachrüsten, je nach Aufwand & Kosten
- mal etwas intensiver sauber machen und ggf. polieren. Der Wagen hat bisher hauptsächlich die Waschstraße gesehen.
- Um die Kapelle will ich mich evtl kümmern. Verbaut ist das Composition Colour. Das ist ein FM Radio mit AUX IN, CD Spieler und einem SD Kartenslot -> Bluetooth und DAB+ wären schon nett. Hier bin ich noch am Einlesen. Das Thema ist ziemlich komplex geworden, verglichen mit dem Golf 3

Vielleicht gibts ja Golf 7 Kenner unter uns, die mir zu den Themen Radio und Tempomat was sagen können

Zu machen gibts technisch tatsächlich nichts in nächster Zeit. Er war vor 500 km im April erst beim Service. Daher sind Öl und Öl-, Luft- sowie Innenraumfilter gerade frisch. Zündkerzen kamen letztes Jahr neu, Wischerblätter sind noch gut. Auf dem letzten HU Bericht wurde die Bremse hinten als "in Kürze verschlissen" bemerkt. Das Tragbild ist zwar nicht perfekt aber ich würde sagen, die geht noch ne Weile.

Klar war mir auf jeden Fall schon, dass ich keinen Bock auf 15" Stahlfelgen im Sommer habe. Auf hohe Kosten und ggf. Eintragung habe ich aber auch keine Lust. Daher mal geschaut, was es so an Originalfelgen für den G7 gibt. Habe dann im Umkreis einen Satz VW Madrid Felgen in 7Jx17 abgeholt. Bin mittlerweile eigentlich kein Freund mehr von gebrauchten Reifen. Was die Leute so mit ihren Reifen anstellen, muss ich leider häufiger sehen als mir lieb ist.

In diesem Fall habe ich eine Ausnahme gemacht, da alle Felgen keine einzige Bordsteinmacke haben und die Reifen aus 2022 sind. Die Felgen habe ich noch etwas aufgehübscht, da die polierten Bereiche Lackunterwanderungen und Schäden durch den Winterbetrieb haben. Wie bei (fast) allem im Leben, das man zum ersten Mal macht, ist es nicht perfekt geworden, aber sagen wir mal ich habe aus einer 10m Felge eine 3m Felge gemacht

Hier ein paar Bilder von der Rakete:

Warum stell ich den Wagen nun vor? Weiß ich ehrlich gesagt auch nicht. Hab gedacht, das Forum könnte ein bisschen Traffic gebrauchen

Ist jedenfalls doch ein anderes Fahrgefühl mit einem Wagen mit funktionierender Klimaanlage, Funk ZV und der beim Auskuppeln nicht manchmal ausgeht. Mal schauen, wie er sich vom Verbrauch her einpendelt. Durch den Turbo fühlen sich die 86 PS tatsächlich spritziger an als der Benz mit seinem knapp doppelt so großen Sauger. Der Benz hat allerdings auch knapp 250 kg mehr Leergewicht - das merkt man.

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