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| 16V |
Da ich diese Woche Urlaub hatte, habe ich mal wieder ein bisschen was am Golf gemacht. Der Ölwechsel ist nun erledigt. Laut Anzeige hätte ich zwar noch ein paar Tage und km gehabt, aber die Zeit war jetzt nun mal da. ![]() Beim Demontieren der unteren Motorraumvekleidung wars überraschenderweise etwas ölig. Der Ölfilter ist leicht undicht geworden. Das war bei der letzten Kontrolle definitiv nicht so. Naja gut, fliegt ja eh raus. Also abgelassen die alte Brühe: ![]() Der Ölverbrauch des Motors ist zu meiner Freude sehr gering. Der Wagen war ja im April letztes Jahr zum Service incl. Ölwechsel. 400 km später habe ich ihn übernommen und bis zum Wechsel etwa 14 tkm gefahren. Der Stand war vor dem Wechsel etwa in der Mitte des Peilstabs. Also einen halben Liter Öl verbraucht auf die 14 tkm. Hoffentlich bleibt das so ![]() Da der Wagen schon mal auf der Bühne war, habe ich dem Aggregateträger vorne eine Runde Fluid Film gegönnt und die Radhausschalen zur allseits bekannten Gammelecke in den Kotflügeln abgeschraubt. Dort sah es noch erstaunlich gut aus, sodass es bei der Kontrolle geblieben ist. Letztes Jahr habe ich dort etwa eine halbe Kehrschaufel Dreck raus geholt. ![]() Die Kennzeichenleuchte links habe ich nun auch mal ausgebaut, den Stecker ab gemacht, das W5W Lämpchen aus dem Sockel genommen, begutachtet und anschließend alles wieder zusammen gesteckt. Seitdem bisher keine Meldung mehr über streikende Kennzeichenbeleuchtung. Drückt mir die Daumen, dass mein Tank noch bis nächsten Monat reicht und ich dann für 17ct/l weniger tanken kann | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Mustang80 für den nützlichen Beitrag: | Matthias1987 (26.04.2026), Redvr6 (28.04.2026) |
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