Der Phaeton >22 Zoll Vossen mit LOW< - Seite 15

Baui · 05.06.2015, 02:55

Du schreibst hier immer wieder das es nicht am Geld liegt. Daher frage ich mich warum die Kiste immernoch so hoch ist...

Niemand hat ein Problem damit wenn das Geld knapp wird, das kennen wir alle. Aber immer wieder auf den Koppelstangen rumzureiten ist einfach nur lächerlich. Damit bekommt er niemals eine ordentliche Tiefe...

Nur ein anständiges Airride wird deine Erwartungen was Tiefe und Alltagstauglichkeit angeht erfüllen. Aber das kostet nunmal ne Stange Geld was laut dir ja kein Problem ist

rulez · 05.06.2015, 03:07

Zitat:

Zitat von Baui

Niemand hat ein Problem damit wenn das Geld knapp wird, das kennen wir alle. Aber immer wieder auf den Koppelstangen rumzureiten ist einfach nur lächerlich. Damit bekommt er niemals eine ordentliche Tiefe...
t

Auch wenn du es nicht glaubst Dave.. die bringen schon einiges an Tiefe.. das glaubst du echt nicht.. ich hoffe Takumi zeigt hier endlich mal was, die neuen koppelstangen bringen

Selbe Auto.. Selbe Koppelstangen.. die gleichen Felgen dazu noch die sicherung vom fahrwerk gezogen

takumi · 05.06.2015, 10:19

Zitat:

Zitat von rulez

Selbe Auto.. Selbe Koppelstangen.. die gleichen Felgen dazu noch die sicherung vom fahrwerk gezogen

Danke

Ganz genau.
Sicherung gezogen und Koppelstangen.

Nichts mit teuerem Airride.
Geht auch ohne.

Das Fahrwerk liegt dann soweit unten wie man will.
Es fährt nicht mehr hoch und runter, da Sicherung draussen.
Wenn man wieder hoch will, dann einfach Sicherung wieder rein und warten bis er hoch gepumpt hat.

Ich stelle gleich die Koppelstangen ein.
Wenn ich nicht zufrieden bin, dann wird nur die Luft rausgelassen.
Punkt.

Ich brauch kein 4000€ Airride.

Wenn ich ihn im Winter wieder hoch will, dann haue ich die Sicherung wieder rein und gut ist.

Convertible · 05.06.2015, 10:49

Warum nicht einfach die passende Box für en paar Eur kaufen die die Sicherung umgeht anstatt immer die Sicherung zu ziehen. So kann man irgendwo schön en schalter verbauen und das Ding liegt dann auf knopfdruck ohne das man erst irgendeine Sicherung ziehen muss.

Wenn man das Geld nicht ausgeben will ist doch auch schnell en Schalter vor die Sicherung gesetzt womit man die außer kraft setzt.

takumi · 05.06.2015, 11:56

Das wird kommen.

Hab grad die Stangen auf Anschlag gedreht.

Bin noch nicht zufrieden

Schreibtisch · 05.06.2015, 12:03

Ja gut dann Sicherung raus und Foto, zeig doch mal. Angeblich gehts doch ganz einfach?

takumi · 05.06.2015, 12:07

Bilder gibt später, muss jetzt erstmal weg.

Finde ihn jetzt für den Alltag super.
Aber auf Treffen würde ich ihn dennoch gern ablegen.
Daher wird ein Zusatzmodul eingebaut, wann weis ich noch nicht.

Schreibtisch · 05.06.2015, 12:36

Zum Ausprobieren kann man ja trozdem mal die Luft rauslassen. Ich würds gerne mal sehen, vor allem weil weil der Thread im Titel eine gewisse, ungewöhnliche starke "Bodennäherung" suggeriert.

Das dann aber nix kommt ist in meinen Augen ungeschickt.

Das man den Wagen im Alltag nicht so tief fahren will kann ich aber verstehen, da hab ich auch keinen Nerv mehr für.

takumi · 05.06.2015, 17:41

Einmal Vorher....

.... einmal Nachher...

JK3 · 05.06.2015, 18:11

nur Koppelstangen oder auch die Sicherung gezogen? Mir gefällts!

takumi · 05.06.2015, 18:16

Nur Koppelstangen

yawns · 05.06.2015, 20:09

Wieso kommt der hinten denn auch runter? Die Koppelstangen sind doch nur vorne oder nicht?

takumi · 05.06.2015, 20:13

Der hat hinten und vorne welche.

Hinten kurz, vorne lang.

Die sind zwischen Achse und Sensor montiert, damit das Auto weis wo es ist und so je nach dem hoch und runter regulieren kann.

So sieht es hinten aus.
Sind komplett zusammen geschraubt, tiefer geht also nicht mehr.

yawns · 05.06.2015, 20:17

Danke!

saschki84 · 06.06.2015, 15:18

sieht doch schon viel besser aus...krass das es ja so relativ günstig geht....

Convertible · 06.06.2015, 15:55

Kann man die Hülsen der koppelstangen nicht evtl noch Tick kürzen und das Gewinde nachschneiden?

takumi · 06.06.2015, 16:14

Muss man nicht.

Man kann einfach nur die Gewindestange zwischen den Hülsen absägen und dann wieder reinschrauben.
Vorne gehts.
Hinten muss die Mutter zwischen drin noch raus und dann hat man nur 5mm mehr.

Hinten müsste dann, wenn man noch mehr will, die Hülsen absägen.

Aber ich weis nicht ob das ohne Probleme machbar ist, da vom Fahrwerk her auch irgendwann Schluss ist.

takumi · 06.06.2015, 16:19

DaTheo · 06.06.2015, 16:43

das sieht doch schon ganz anders aus !!

Wenzel · 06.06.2015, 16:59

So ist es in Ordnung.

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