VW und Audi Forum für die VAG Gruppe

 
 
Themen-Optionen Bewertung: Bewertung: 2 Stimmen, 5,00 durchschnittlich. Ansicht
Alt 16.04.2015, 09:19 #11
Benutzerbild von Berndus
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 08.08.2011
Beiträge: 1.049
Abgegebene Danke: 353
Erhielt 1.114 Danke für 426 Beiträge
Berndus Berndus ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Berndus
 
Registriert seit: 08.08.2011
Beiträge: 1.049
Abgegebene Danke: 353
Erhielt 1.114 Danke für 426 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
jop bereits jetzt mit erst 190PS und knapp 282NM geht das ganze super voran
weitaus besser als vorher - garkein Vergleich ^^ freue mich jetzt schon auf die Endabstimmung... mit dem Einmassenschwung sollts ja noch etwas besser nach vorne gehen
Hab letztes Jahr am Alltags 1.8T auch die Kupplung gemacht, mit Umbau auf EMS bin ich mit allem drum und dran auf keine 300€ gekommen. ... gut war ja auch in keiner Werkstatt. Meine knapp 300Nm hält es ohne weiteres...

Mein Kumpel fährt im 4er 1.8T auch EMS mit verstärkter VR6 Kupplung, ein großer Unterschied vom "Komfort" ist absolut nicht zu merken, weder bei meinem B5 noch bei seinem Golf.

Die Kupplung hält dann auch mit GT28/71R bei 1.5bar... (falls es dich nochmal reizen sollte. )
Berndus ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Berndus für den nützlichen Beitrag:
djskapz (16.04.2015)
 

Stichworte
1.8t, 20v turbo, 25 jahre, golf4, jubi


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:53 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt