Matte´s MK 5...ready for 2k14 - Seite 5

matte35 · 20.10.2013, 20:48

ich will ne längere verdammt...

matte35 · 20.10.2013, 21:00

hab schon gefragt...nur kann ich mir nicht vorstellen das es so klappt...wenn die den beim TÜV hochbocken und die Feder fällt bald raus zrigrn die mir an Vogel...werd mir ne längere Feder holen...da krieg ich ja nie an anderen Reifen drunter...

beasty · 21.10.2013, 01:17

Nen KW geht doch von haus aus schon tief (kumpel im E36 hat 5cm restgwinde aber geht schon überall auf)..
Da is schon fast normal das die Feder frei steht wenn da nochmal alles tiefer gemacht wurde..

rulez · 23.10.2013, 00:12

wieso kauft man sich dann ein Gepfeffert`tes fahrwerk wenn man nich ultra low fahren will ?

marko1983 · 23.10.2013, 21:18

Zitat:

Zitat von rulez

wieso kauft man sich dann ein Gepfeffert`tes fahrwerk wenn man nich ultra low fahren will ?

Man muss ja nicht "ultralow" damit fahren, mitn originalen KW kommste eben nicht wirklich tiefer, das nicht so wie beim 3er, wo du unter den zugelassenen Bereich drehen kannst...
Und er wollte tiefer wie original KW, aber eben nicht so tief wie du z.B.

Gepfeffert heißt nicht, das die Kiste auf der Erde schleift... kann muss aber nicht

matte35 · 23.10.2013, 00:38

Weil ich nicht wusste das es einmal ne 140er feder so wie ich hab gibt und ne 170er...da sieht die Welt ganz anders aus...und ich dachte halt das wenn ich ihn runter drehe auf diese Höhe komme...vorne ists ja top nur hinten halt bisschen krass...hab nämlich auch 5er gesehen die weit höher waren hinten mit nem pfeffer...

matte35 · 23.10.2013, 23:12

danke marko...genau so siehts aus...ich hab mir das Fahrwerk gekauft, damit ich die option habe tief zu fahren...

matte35 · 27.10.2013, 15:00

Die Badewanne muss schleunigst weg...

marko1983 · 27.10.2013, 15:08

Also bleibt er so schön tief ?

matte35 · 27.10.2013, 20:06

Nein...warte noch auf die 170er Federn...dann geht's wieder ein Stück hoch...

Burow · 27.10.2013, 20:12

Mir wäre der auch zu tief

Aber sieht schon Hammer geil aus

matte35 · 27.10.2013, 21:50

Ja sieht brutal aus aber fürn Alltag is das nix...

Convertible · 27.10.2013, 22:10

Schöne tiefe wäre froh wenn meiner hinten soweit runter kommt.

Sollte doch im Alltag noch fahrbar sein ist doch nur Plastik was beim 5er schleift

BuzzDee · 27.10.2013, 22:41

was ist dir wichtiger? entweder möglichst low fahren + zerkratzte stoßstange, oder alltagstauglichkeit?
wenn das erste zutrifft, muss man echt ziemlich schmerzfrei sein

Schabi90 · 28.10.2013, 13:59

Ist das so krass tief? Geil!
ich freu mich auf meins.

matte35 · 28.10.2013, 19:37

Zitat:

Zitat von Schabi90

Ist das so krass tief? Geil!
ich freu mich auf meins.

kommt dann ganz drauf an welche Hauptfeder du hinten drin hast...die 140er oder die 170er...wenn ich hinten runter drehen würde, schleift die Heckstoßi aufn Boden...und das ist schon echt derb...

Schabi90 · 28.10.2013, 20:59

Zitat:

Zitat von matte35

kommt dann ganz drauf an welche Hauptfeder du hinten drin hast...die 140er oder die 170er...wenn ich hinten runter drehen würde, schleift die Heckstoßi aufn Boden...und das ist schon echt derb...

hab die 140er.
Na das kann ja ein spaß werden, geil.

matte35 · 28.10.2013, 21:34

da kannste von ausgehen...

...ich kann mir nur nicht vorstellen das sowas ein gesunder TÜVer einträgt...die Feder hat ja mal sowas von keine Vorspannung wenn die Räder frei hängen...ich werd nächstes Jahr wenn die größeren Felgen kommen zu Pfeffer fahren und mir das problemlos eintragen lassen...

Schabi90 · 29.10.2013, 10:14

Ja das glaub ich auch nicht das das jemand so einträgt. Deswegen fahr ich gleich zu gepfeffert und lass alles machen

EDIT: Ich sehe gerade ich hab die 170er feder hinten. Welche hast du?

matte35 · 29.10.2013, 20:34

140er...die 170er hab ich mir jetzt bestellt damit ich höher komme...also wars das mit deiner tiefe...

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