[bindpe]

Hallo
kann mir jemand weiterhelfen. Ich hab da leider keine Erfahrung zu dem Thema


Zwar möchte ich auf meinem Golf 4 Cabrio die BBS RX214 montieren
Nun steht im Teilegutachten als Auflage es ist eine ausreichende Radabdeckung herzustellen und eine ausreichende Freigängigkeit Rad/Reifenkombination herzustellen

Heißt dass dann automatisch dass gebördelt oder gezogen werden muss? Oder entscheidet dass der Prüfer dann?

Aktuell habe ich eine originale Felge 6x15 ET43 drauf die BBS RX hat 7x16 ET38
Wenn ich mich nicht verrechnet habe kommt die Felge dann ca 20mm weiter raus
Ist dass dann wirklich schon so kritisch dass hier Karosseriearbeiten notwendig sind bei einem Originalfahrwerk? Das wäre dann ein nogo für mich da da dass Auto original bleiben soll
Vielen Dank für die Hilfe

[onkel-howdy]

Mach drauf und gut is!

Diese Auflagen hast du nahezu IMMER drin stehen. Warum? Weil du bei Karosserien 50mm Toleranzen hast. Mess zum Spass mal die Kante vom Kotflügel auf das Rad. Da wirst festetellen, das die Hinterachse "Krumm" drin sitzt. Sprich links und rechts das Rad unterschiedlich weit im Radkasten steht. Das steht und fällt eben mit der Toleranz. Und es KANN Theoretisch sein, dass es eben bis zu 50mm unterschiedlich ist. Und DANN musst eben bördeln. Darum steht diese Auflage drin.

Ein Prüfer macht einfach einen Kreuztest (vorne links und hinten rechts aufgebockt, das 2 Räder in der Luft sind) und schlägt maximal ein. Schleift dann nix -> ab die Post! Das kannst auch ganz einfach zuhause selbst testen.

Ich sags mal so: ich hab aufm Cabrio ne 7,5x16 ET35 Felge mit 300mm Kotflügelkante, ohne Bördeln und das wurde eingetragen. Kann ich zwar selbst nicht glauben, aber isse

[bindpe]

Hallo
danke dir schon mal für die Info
was meinst Du mit 300mm Kotflügelkante? wenn ich jetzt eine 7 Zoll felge fahre bin ich ja grad mal ein paar mm schmäler ?
vg

[onkel-howdy]

300mm Kante von UNterkanter Kotflugel bis mitte Rad. So wird das bei Gewindefahrwerken eingetragen.

Und hÄ? Du sagst das du bisher ne 6er Felge fährst...das Teil kommt n bissle weiter raus. DIe Breite geht ja nicht in eine Richtung. Ich würd mir da bei ner 7" Felge wirklich keinen Kopf machen. Ausser das du die Felge viel zu teuer kaufst. Mehr als 200€ (eher die HÄLFTE) würd ich nicht für ausgeben.

[bindpe]

Die originale Felge (Macau) ist 6" mit ET43 die BBS Felge 7" mit ET35; d.h über die ET bin ich 8mm weiter draußen und nochmal 1/2" über die Felge, dass sind dann ca 20mm weiter Außen

Bin heute sowieso beim Tüv und werde dort mal fragen, wie deren Sicht ist.

Die BBS Felgen in 4x100 und 16 zoll werden leider alle so um die 700 bis 1000 Euro gehandelt ;(
Es muss doch einen weg geben vorab zu klären was notwendig ist um die Felgen eingetragen zu bekommen

[onkel-howdy]

Gehandelt ist falsch....das wollen die dafür. Für 500 und weniger gibts das ganze als RS in 2 teilig.

[bindpe]

ja das wäre schön Wo? Oder meinst man kann die Runterhandeln....

[bindpe]

Hi
also der Tüv Prüfer hat sich das gestern angeschaut, der war da recht entspannt
er meine
Gebördelt oder gezogen muss da nix werden. Maximal wie Du sagst eine "Kotflügelkante"
Danke nochmal