Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 25.04.2011, 00:43 #21
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Zitat:
Zitat von R-VR6 Beitrag anzeigen
ann hast Du auch gleich die richtige Motorisierung und weniger Arbeit
recht haste..

am besten einfach mal alles durch rechnen und wenn es zu große kosten sind einen neuen kaufen


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Fanatic (25.04.2011), R-VR6 (25.04.2011)
Alt 25.04.2011, 10:50 #22
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Naja, wenn ich mir nen neuen hole, dann wäre es wahrscheinlich direkt der 16V ABF oder ein VR6.. Und da muss man halt auch schon bisschen investieren um einen ordentlichen zu bekommen.

Im Winter mal schauen..
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Alt 25.04.2011, 10:58 #23
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nur nichts überstürzen ^^
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Fanatic (25.04.2011)
Alt 25.04.2011, 11:08 #24
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Zitat:
Zitat von Der_Siggi Beitrag anzeigen
nur nichts überstürzen ^^
Nunja, aber eigtl. stimmt es schon, dass es sich nichtmehr richtig lohnt..

Ich kann den Wagen zwar optisch wieder herrichten, dann hat er allerdings immernoch nur 90 ps, keine Klimaanlage und nichtmal einen Airbag!
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Alt 25.04.2011, 11:16 #25
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dann spar lieber und kauf dir ende des sommeres was richtiges..
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Fanatic (25.04.2011)
Alt 25.04.2011, 14:39 #26
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Was müsste man denn für einen gepflegten GTI 16V zahlen? Am besten nicht über 150.000 km und unverbastelt.

An meinem jetzigen müsste gemacht werden (damit er wieder ordentlich aussieht):

- Heckklappe
- Motorhaube
- Tür rechts
- Himmel
- Sitzausstattung
- Blechschaden hinten rechts ordentlich beheben
- Komplette Lackaufbereitung

Nu.. ist es das wert? Das meiste würde man ja günstig aufm Schrott bekommen.

Geändert von Fanatic (25.04.2011 um 14:42 Uhr)
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Alt 25.04.2011, 20:57 #27
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die frage ist was kannst du alles selber machen?
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Fanatic (25.04.2011)
Alt 25.04.2011, 21:04 #28
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Zitat:
Zitat von Der_Siggi Beitrag anzeigen
die frage ist was kannst du alles selber machen?
Also Teile vom Schrotthändler besorgen & sie anbauen kann ich schon. Sitze, Himmel usw. einbauen auch. Karosserie müsste ich mal mit ein paar Kollegen sprechen, aber denke dafür wär auch gesorgt.

Also es geht mir erstmal rein um die Materialkosten.
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Alt 25.04.2011, 21:43 #29
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also ich denke mal 600 steckst locker rein.. ohne lacken..
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Fanatic (25.04.2011)
Alt 25.04.2011, 21:52 #30
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Zitat:
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also ich denke mal 600 steckst locker rein.. ohne lacken..
Ich sage mal, ich würde sie gerne reinstecken Wiegesagt hänge ich an dem Wagen und mit den 90 PS muss ich mich dann halt erstmal zufrieden geben.

Ein Golf 3 Fan bin ich sowieso und beim Autokauf bin ich eigtl. auch sehr schlecht.. Kaufe irgendwie immer die Katze im Sack.




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Alt 26.04.2011, 17:37 #31
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du ich kann dir sagen hab genau das selbe auto nur halt in son Bordo Rot oder wie sich das nennt. Aüßerlich is meiner in einem top zustand aber das brings nich wurde ja schon gesagt wenn du 600€ noch reinhaun musst das is das auto nich mehr wert. Ich würde meinen auch reparieren ich zähl mal auf was alles gemacht werden muss

Kopfdichtung 121,€, Zylinderkopfschrauben 33,€, Wasserpumpe 58€, Steuerriemen 49€, Zylinderkopfplanen 55€, Gummipflege, Öle und fette flächendichtung 15€, Zylinderkopf Dichtung 286€ und Ölfwechsel 42€ + UsT 130€ (beträge ohne kommerstelle) insgesammt sind das über 800€


eigentlich würd ich sagen scheiss auf die 800€ dafür hab ich ein top auto aber das bringt nix hab mich jetzt nach nen neuen Golf3 umgeschaut und auch einen gefunden ein GTI 116PS hat mich über 3000€ gekostet.

Kauf dir lieber wie andere dir schon geraten haben einen neuen der aufwand is zu groß

Geändert von DeexX (26.04.2011 um 17:39 Uhr) Grund: GTI 116PS verschrieben sorry
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Alt 10.05.2011, 02:08 #32
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noch tiefer, andere felgen, andere scheinwerfer von fk angel eyes, kennzeichen beleuchtung xenon weiss, andere rückleuchten led oder sowas


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