Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 04.01.2011, 18:24 #61
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Zitat:
Zitat von Toni30 Beitrag anzeigen
Mein Gott was nicht passt wird eben passend gemacht
genau. wozu hat der liebe gott das schweißgerät erfinden lassen.

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Alt 04.01.2011, 19:41 #62
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lustig ^^
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Alt 05.01.2011, 00:42 #63
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Ich hab einen von Ta- Technix, Bin zufrieden!

passt am 1.8 und am 2.0
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Alt 05.01.2011, 06:21 #64
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Zitat:
Zitat von golf3heizer0503 Beitrag anzeigen
Ich hab einen von Ta- Technix, Bin zufrieden!

passt am 1.8 und am 2.0
hast du sonst auch was? also gruppe a, 200 zeller, oder so??

hast du was gemerkt bezüglich leistungssteigerung??

Lg
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Alt 05.01.2011, 12:51 #65
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Also ich habe ne Auspuffanlage ab Kat, Joa ist drehfreudiger!
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Alt 05.01.2011, 13:57 #66
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Zitat:
Zitat von golf3heizer0503 Beitrag anzeigen
Also ich habe ne Auspuffanlage ab Kat, Joa ist drehfreudiger!
Was meinst du genau mit drehfreudiger,schaltet sowieso bei 6200 ab
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Alt 05.01.2011, 14:01 #67
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Zitat:
Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
Was meinst du genau mit drehfreudiger,schaltet sowieso bei 6200 ab
er kommt untenrum etwas zügiger !
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Alt 05.01.2011, 14:09 #68
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Zitat:
Zitat von golf3heizer0503 Beitrag anzeigen
er kommt untenrum etwas zügiger !
Hast du nen Orginalen (400zeller ) noch drin und hast auch nen Chip drin??
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Alt 05.01.2011, 19:11 #69
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chip bringt denke ich wirklich nix bei einem sauger höchstens das ansprechverhalten bzw. eine mehrleistung, die man gar nicht spürt (im bereich zwischen 3-7 ps max.) ^^
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Alt 05.01.2011, 19:34 #70
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
chip bringt denke ich wirklich nix bei einem sauger höchstens das ansprechverhalten bzw. eine mehrleistung, die man gar nicht spürt (im bereich zwischen 3-7 ps max.) ^^
Im gesamtpaket bringt ein chip was ,aber jetzt bitte keine Diskussion wegen CHIP anfangen.




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Alt 05.01.2011, 22:22 #71
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Zitat:
Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
Im gesamtpaket bringt ein chip was ,aber jetzt bitte keine Diskussion wegen CHIP anfangen.
also ich hatte an dem Motor den ich vorher drin hatte( ABS) ne G60 Nocke, Steuergerät angepasst, Und man merkke den Unterschied auf jedenfall.

Ich habe jetzt einen GTI 2E drin, und nur den Fächer, ich finde der kommt etwas knackiger als der Gti meiner Schwester.

ne ich hab den Normaln Kat drin, der Ist aber Leer weil er zusammen gefallen war!
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Alt 05.01.2011, 22:57 #72
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Zitat:
Zitat von golf3heizer0503 Beitrag anzeigen
also ich hatte an dem Motor den ich vorher drin hatte( ABS) ne G60 Nocke, Steuergerät angepasst, Und man merkke den Unterschied auf jedenfall.

Ich habe jetzt einen GTI 2E drin, und nur den Fächer, ich finde der kommt etwas knackiger als der Gti meiner Schwester.

ne ich hab den Normaln Kat drin, der Ist aber Leer weil er zusammen gefallen war!
Klar wenn der Kat leer ist merkst du auf allefälle was Ich denke wenn ich im Frühjar meinen bearbeitet ZK wieder drauf mach ,dann verstellbares NWR und Fächer +200zeller schon ganz ordentlich was bringen wird
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Alt 06.01.2011, 00:14 #73
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hab mir auch mal überlegt einen reinzumachen,hat jemand evtl. eine Adresse wo man sich sowas anschauen kann?
wäre nich schlecht!

mfg
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Alt 06.01.2011, 10:31 #74
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Zitat:
Zitat von FireFox Beitrag anzeigen
hab mir auch mal überlegt einen reinzumachen,hat jemand evtl. eine Adresse wo man sich sowas anschauen kann?
wäre nich schlecht!

mfg
was meinst du?? einen fächerkrümmer oder was? ^^

naja, am besten mal in google oder ebay gucken wenn du einen live sehen möchtest, dann geh zu einem tuning händler


@golf3heizer0503: also bringt das schon was, wennst nen leeren kat hast? ich hab gehört, da dann der staudruck fehlt, hast eher leistungsverlust... und solltest das steuergerät auf den leeren kat anpassen usw. ist da nix dran?

grüße
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Alt 06.01.2011, 12:18 #75
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ich hatte auch nen leeren kat und hab nichts angepasst ,er ging vieeeeeeeeell besser .Hab ihn auch nur für denn Tüv wieder eingebaut. Wenn es draußen net so kalt wäre hätte ich schon mal probe weiße meinen Fächer und 200zeller verbaut.Doch leider geht es net so schnell wie einen ESD wechseln. Also ich hab mal Garlock in Lörrach angeschrieben ,er hat net spezial Chip für 276° Schricknocke .Denn kann ich jetzt schon ohne Fächer ,200 zeller und ZK fahren .Und später denn gleichen mit den genannten Komponenten,denn die Digifant 2,7 ist lernbar.


Aber irgendwie schweifen wir vom Threadsteller seinem Thema ab, also ich würde keinen billig Fächerkrümmer holen (wer billiges Material kauft ,zahlt 2x) schau ob du einen von Hartmann,Supersprint oder friedrich-Motorsport günstig gebraucht bekommst. Ich wollte auch am anfang nen billigen holen und hab dann Glück gehabt das einen Supersprint mit 200zeller für 91€ geschossen hab
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Alt 08.01.2011, 10:01 #76
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so jungs habe gestern mal den motor begonnen zu demontieren und hier sind schon einmal zwei gründe sich noch mehr mit dem thema zu beschäftigen.

ein haarriss und ein abgerissener stehbolzen



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Alt 08.01.2011, 15:19 #77
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ok, das lässt das thema wieder zur diskussion frei ^^ *g* (kleiner scherz)

was für einen fächerkrümmer hast du vrkasi78???

oder ist das der originale vom vr?
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Alt 08.01.2011, 16:12 #78
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das ist der originale abgaskrümmer. werde mich jetzt auf die suche machen nach einem. und dazu nen 200 zeller kat
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Alt 08.01.2011, 16:14 #79
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
ok, das lässt das thema wieder zur diskussion frei ^^ *g* (kleiner scherz)

was für einen fächerkrümmer hast du vrkasi78???

oder ist das der originale vom vr?
Würde sagen das ist der originale, wenn man das VW Zeichen und Teilenr. so sieht...

mfg
marko
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Alt 08.01.2011, 16:39 #80
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kurze frage was möchte der thread ersteller mit dem fächer erreichen? bitte nur diese frage beantworten danke.

und ja ich habe von seite 1 bis hier gelesen


gruß






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