Motor kaufen
dann erstma den etwas fein machen.
Bau ihn und fahre damit erstmal. Spare dann auf n umbau, die basis mit einem leicht erneuerten Motor hast du dann ja.
Du versuchst auf biegen und brechen was zu erreichen, was aber kein ding fürn Wochenende ist. der 16V macht auch Serie spass, da kannste eben getrost nebenher auf was richtiges sparen.
Motor kaufen
dann erstma den etwas fein machen.
Bau ihn und fahre damit erstmal. Spare dann auf n umbau, die basis mit einem leicht erneuerten Motor hast du dann ja.
Du versuchst auf biegen und brechen was zu erreichen, was aber kein ding fürn Wochenende ist. der 16V macht auch Serie spass, da kannste eben getrost nebenher auf was richtiges sparen.
Ich bin ab nächstem Jahr eh nicht mehr auf den Golf angewiesen, von daher kann ich auch alles direkt richtig machen, wenn der Motor im Sommer immer noch nicht drin ist dann ist es eben so .
Wollte aber schon gerne alles direkt durchziehen damit ich mich danach anderen Projekten widmen kann.
Zitat:
Zitat von lukas2007
Du bist dir aber bei 250PS schon im klaren das ,das was ganz anderes ist als deine 90Pferdchen wo du jetzt hast?! WEnn ich dich wäre würde ich mir erstmal nen guten (wenig km) 2l16v holen und denn erstmal fahren ,sind imerhin auch 60 Pferdchen mehr .Achso Auspuffanlage brauchst auch ne andere,die kannst bis auf krümmer und Hosenrohr beim Turbo weiter verwenden
Ich fahr regelmäßig den 500er Mercedes von meinem Onkel, mit stolzen 384PS
Ich bin ab nächstem Jahr eh nicht mehr auf den Golf angewiesen, von daher kann ich auch alles direkt richtig machen, wenn der Motor im Sommer immer noch nicht drin ist dann ist es eben so .
Wollte aber schon gerne alles direkt durchziehen damit ich mich danach anderen Projekten widmen kann.
Ich fahr regelmäßig den 500er Mercedes von meinem Onkel, mit stolzen 384PS
Ich weiß schon was Leistung ist
Beim Mercedes ist auch alles von Profis ab werk aufeinender abgestimmt, ich bezweifle das du das im GOlf kannst. Ist net böse gemeint ,ist meine meihnung