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Alt 09.12.2010, 18:16 #1
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Never!

Glaub ich erst mit nem Nachweis, sprich Diagramm. Hier hatten schon Leute 30PS mehr nur durch nen Luftfilter


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Alt 09.12.2010, 16:35 #2
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Na so an die 300ps sollten es schon werden. Schau mich ja schon immer um das ich lesestoff bekomm dmit ich ma schlauer werde ber noch nichts gefunden also nichts gescheites
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Alt 09.12.2010, 16:42 #3
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hätte ich mich früher angemeldet hättest du nen orginal garrett gt28rs lader, ne kurze 16vt ansaubrücke, n stoßaufladungskrümer, n steuergerät mit 1,1 bar abstimmung und ne einspritzleiste mit s2 düsen kriegen können für günstiges geld...nun geht der ganze schmarrn nach spanien Oo also mit den teilen hatten wir auf 0,7 bar ca 250 ps aufm prüfstand gehabt.

vr6 plus achsen waren drin + bremsen vr6 von zimmermann gelocht
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Alt 10.12.2010, 12:23 #4
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was sollen den die teile in spanien ist ja müll hört sich ja gut an !!!
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Alt 10.12.2010, 20:49 #5
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Du warst aber nicht bei Hotwheels in HH, oder? ...

GÜ ist ja nicht so weit weg, kannst ja mal rum kommen
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Alt 01.10.2014, 18:54 #6
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Servous Gemeinde,

Ich baue einen 1,8l (ADL) 16V Turbo.
Meine Frage ist, gibt es AGA dafür die schon mal gebaut worden mit gutachten?
Was für komplettanlagen gibt es dafür?
Oder wie sieht es aus mit Eigenbau und TÜV?

Danke schon mal im voraus.
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Alt 01.10.2014, 18:59 #7
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Eigenbau und TÜV ist eigentlich kein Problem wenn es nicht extrem laut ist.
Voraussetzung sind min. 2 Schalldämpfer und denn natürlich eine Phonmessung.
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Murphy86 (05.10.2014)
Alt 02.10.2014, 00:25 #8
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Das klingt gut, habe 2 große Wig Art Schalldämpfer da.
Bräuchte ich also nur noch einen Kat. Was wäre denn da besser, 200 oder 100 zeller?
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Alt 02.10.2014, 11:46 #9
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Mit dem 200 Zeller schaffst du auf jeden Fall die AU.
Mein Kumpel fährt einen 100 Zeller unter seinem 16VT,das ist ne ganz enge Sache mit der AU,geht gerade eben so bei heißem Motor.
Kann aber sein das du Probleme mit dem Eintragen bekommst.Oft wird nur noch der original Kat akzeptiert.Die Sport Kats haben keine Zulassung.
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Murphy86 (05.10.2014)
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