1.8er tuning Durch Nockenwelle - Seite 5

Golfpur · 17.12.2010, 14:30

Zitat:

Zitat von domiiiiii

haste du erfahrungen damit ? was bringt allein die nocke ? für 3 PS fahr ich lieber mein auto putzen

Also PS mäßig würde ich da jetzt nicht all zu viel erwarten, aber ein deutlich merkbarer "besserer" Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, weil die Drehmomentkurve nicht ganz so stark abfällt.
Und 20-30Euro sind im Tuning-Bereich doch eher ein Schnäppchen

Zitat:

aber das passt jetzt beim AAM 1zu1 oder wie?

Mit passendem Kat, ja.
Die Kombi vom 3er GTI 8V passt aber auch, fahr ich auch, nur das Hitzeschutzblech muss etwas bearbeitet werden. Das schöne ist, das es diese Kombi auch gleich mit Metallkat gibt, hab ich damals bei eBay für 10Euro geschossen

Salvadore · 17.12.2010, 14:38

Passt dann der Kat vom Corrado auch ^^ ?

Golfpur · 17.12.2010, 14:45

Denke schon.
Den Rest der Auspuffanlage solltest du dann aber von 3er GTI/1,8er mit 90PS nehmen

domiiiiii · 17.12.2010, 16:40

es scheinso, als bräuchten salva und ich noch ein bissel nachhilfe auf dem gebiet

wie sieht es mit einer 272° nocke aus im ADZ ? da sollte der leerlauf schon deutlich unruhiger werden oder ?
zieht sich das drehmoment damit sehr viel weiter nach oben ?

Salvadore · 17.12.2010, 17:36

jo.. irgendwan kennen wir uns dan in dem gebit auch aus^^

VWfreak93 · 21.12.2010, 16:05

Nochmal zusammengefasst!

Also könnte man beim AAM:

Nockenwelle vom Golf 2 GTI (PF)
Hosenrohr, Krümmer vom Corrado g60
Kat vom G3 Vr6

problemlos verbauchen und man hätte eine spührbare Leistungssteigerung?

Da ich auch ein voll Noob bin hab ich mal eine Frage (bitte nicht lachen):

Wenn ich jetzt Krümmer, Hosenrohr und Kat vom CorradoG60 verbaue past dann der serienmäßige VSD und ESD vom AAM noch oder muss der auch getauscht werden?

mfg. VWfreak93

Amazing · 21.12.2010, 16:08

Erklärst du mir kurz, wie du einen 6ender Krümmer, an einen 4Zylinder Kopf bekommen willst, dann sage ich dir obs geht

VWfreak93 · 21.12.2010, 16:12

Zitat:

Zitat von Amazing

Erklärst du mir kurz, wie du einen 6ender Krümmer, an einen 4Zylinder Kopf bekommen willst, dann sage ich dir obs geht

Ups

... EDIT

ragnar · 21.12.2010, 16:21

klar kannst du die restliche anlage vom AAM lassen, aber sinnvoll ist es nicht.

eine mehrleistung is dann schon zu spüren würde ich sagen.

VWfreak93 · 21.12.2010, 16:35

Zitat:

Zitat von ragnar

klar kannst du die restliche anlage vom AAM lassen, aber sinnvoll ist es nicht.

eine mehrleistung is dann schon zu spüren würde ich sagen.

Warum ist es nicht sinn voll die den alten VSD und ESD nicht mehr zu verwenden? Leistungsverlust?

mfg. VWfreak93

Salvadore · 21.12.2010, 16:53

lol. das mitn krümmer ist ja mal dumm

ich glaub hier reden einige nur einen stuss

VWfreak93 · 21.12.2010, 16:57

Zitat:

Zitat von Salvadore

lol. das mitn krümmer ist ja mal dumm

ich glaub hier reden einige nur einen stuss

Steinigt mich wenn ich mich das nächste mal verschreibe!!

Salvadore · 21.12.2010, 17:02

keine sorge.. ich hatte den gleichen brainbug^^

lg

Golfpur · 21.12.2010, 18:17

Zitat:

Zitat von VWfreak93

Warum ist es nicht sinn voll die den alten VSD und ESD nicht mehr zu verwenden? Leistungsverlust?

Weil es bei der Krümmer/Hosenrohr/Kat Geschichte ja darum geht, den Abgasquerschnitt zu erhöhen. Wenn du dann nach dem Kat von 55mm wieder auf 42,5mm (AAM VSD/ESD) runter gehst, ist der größte Effekt dahin.

Zitat:

Nockenwelle vom Golf 2 GTI (PF)
Hosenrohr, Krümmer vom Corrado g60
Kat vom G3 Vr6

Ja, wie gesagt, alternativ tuen es die Teile vom 3er GTI 8V auch, dort muss nur das Hitzeschutzblech etwas eingeschnitten werden.

Zitat:

und man hätte eine spührbare Leistungssteigerung?

Spürbar ist es etwas, ne Rakete wird er aber trotzdem nicht (soll nicht negativ sein, aber halt nicht zuuu viel erwarten)

memo_Golf · 21.12.2010, 19:55

Ich hab mal eine Frage?
Mein Golf 3 GT EZ 1995 beim überqueren einer Kreuzung wurde am Heck getroffen mit Ihm mein Herz.Ich hab den Wagen zur Wrrkstatt gebracht und es wurde diagnostiziert das er eine neue Achse Querlenker und eine neue Vorderachse braucht mir stellt sich nun die Frage ob ich Ihn gehen lassen soll oder durch Reanimation ihn wieder auf Asphalt rollen lassen soll.

Jetzt lass ich ihn erstmal Stillegen ich bitte um Rat weil ich das alleine nicht übers Herz bringe.

P.S:Wohlgemerkt brauch ich Achsen mit Scheibenbremsen hinten und vorn.

Salvadore · 21.12.2010, 20:00

lol? Was hast dein Beitrag mit dem Thema hier zu tun..

Du bist neu ja, endschuldigt aber nicht, dass du dein Problem in einen Fred schreibst, was gar nicht passt..

Schau in den Themenbereich Werkstatt und melde da dein problem

lg

oggyR32 · 10.01.2011, 14:36

Nochmal kurz nachgeharkt, das Hosenrohr vom PG (G60) passt an den 1,8 ABS? Ich mein passt es über das Lenkgetriebe und muss der Kat geändert werden oder passt das auch plug&play?

Vielen Dank

P.S.: Suche originale Pastikschweller für 5 Türer sowie Kotfügel in Silber.

Golfpur · 10.01.2011, 19:37

Zitat:

Zitat von oggyR32

Nochmal kurz nachgeharkt, das Hosenrohr vom PG (G60) passt an den 1,8 ABS?

Ja, wenn du auch den Krümmer vom G60/PF/2E verwendest.

Zitat:

Ich mein passt es über das Lenkgetriebe und muss der Kat geändert werden oder passt das auch plug&play?

Denke nicht das der 90PS Kat an den Flansch passt. Am besten gleich ein Hosenrohr mit integriertem Metallkat holen.

oggyR32 · 11.01.2011, 08:23

Hi,

logisch die Verwendung vom Krümmer ist natürlich selbstvertständlich ging mir mehr darum ob es am Lenkgetriebe vorbeipasst.

Mh okay dann weiss ich also erstmal bescheid.

P.S.: Suche originale Pastikschweller für 5 Türer sowie Kotfügel in Silber, G60 Krümmer + Hosenrohr + Kat

DortmunderVW · 25.02.2011, 18:59

hallo leuts ich habe aufmekrsam gelesen bin aber nun ein wenig verwiert.
ich habe den 1,8l mit 90 ps meines wissens nach der abs.

so meine frage:
nockenwelle vom 2e so wie ich verstanden habe kann ich die verbauen ohne irgendwelche Veränderungen vorzunehmen?

mehr will ich garnicht wissen da mein mörchen nur ein wenig besser ziehen soll

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