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Fahrwerk einbauen macht dir normalerweise jede freie Werkstatt für einen relativ erträglichen Preis. So viel Arbeit is' das nicht. Noch ein Punkt zum Felgengewicht: Klar ist, je größer die Felgen desto schwerer sind sie auch. Sackschwere Felgen wirken sich deutlich und direkt auf die Beschleunigung aus. Ebenso wird das Fahrverhalten ungemütlicher, da die ungefederten Massen zunehmen. Da an den Rädern, die sich drehen eine Zentrifugalkraft entsteht darf man nicht das Gewicht der Räder alleine betrachten. Durch die Drehung vervielfacht es sich (einfach ausgedrückt). Hierzu spielt jedoch auch wieder der Umfang eine Rolle, da die Zentrifugalkraft zunimmt, je weiter das Gewicht von der Nabe entfernt ist. Bei 17" ist der Reifen schlicht gesagt weiter von der Achse weg als bei 15". ABER: Es kann natürlich durchaus sein, dass gute 17"er leichter sind als z.B. billige China-15er. Wenn ich da z.B. die Felgen auf meinem Sommerauto ansehe: 7,5J x 18" ET 50: 9,3 kg und 9J x 18" ET 52: 10,3 kg Da kenn' ich 16"-Felgen die schwerer sind. Kommt auch auf die verwendeten Materialien und Fertigungstechniken an. Ich sage nur Hohlspeiche, Magnesium- oder Carbonräder. Schmiede- VS. Gussfelgen. Da die Jubi-Felgen allerdings von BBS hergestellt werden, denke ich schon dass sie sich gewichtsmäßig im Rahmen halten. | |||
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