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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| | #21 | ||
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| Forenheiliger |
ICh war damals mit meinem Passat TDI auf dem Prüfstand. Serienleistung war 90 PS / 66 KW Ermittelte Leistung 96 PS / Leistung mit PBox 107 KW | ||
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| | #22 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
Erstmal danke an alle, jetzt weiss ich wie sowas von statten geht ![]() Kommt das nich auch auf die verschienden Attribute an? Den Fahrer Der Messtand Ist der Motor warm oder Kalt Gewicht ( Subwoofer anlage ect ) Oder wird das alles ausgeschlossen? Denn dann können doch locker mal 5-10 Ps unterschied sein oder Irre ich da | |||
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| | #23 | ||
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| Beginner | Zitat:
Da wird ja keine Beschleunigung gemessen wie beim 1/4 Meilen Rennen! | ||
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| | #24 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
Ah ok, dass wusste ich ja nicht, deshlab frage ich ja nach | |||
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| | #25 | ||
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| Beginner | | ||
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| | #26 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator |
Also ich war vor kurzem auch auf dem Prüfstand. Bei mir wurde die Leistung im 4. Gang gemessen. Ist schon interresant was die wirkliche radleistung ist, da kann man fast heulen. Von der Motorleistung muss man ca. 35Ps abziehen, dann hat man die Radleistung. Also hat ein 3er GTI 8V am Rad stolze 80Ps^^ Schon krass wenn man sich das mal überlegt. | |||
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| | #27 | ||
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| Beginner | Zitat:
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| | #28 | |||
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| Golf Junkie |
Das sollte halt nicht passieren: YouTube - Golf IV R32 - Unfall auf dem Prüfstand | |||
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| | #29 | |||
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| Hilfebietender |
Vermutlich pure Schlampigkeit. So ein Gurt reißt eigentlich nicht. | |||
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