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| Golfumbauinteressierter |
Hi an alles wollte mir in den nächsten Tagen nen neues Fahrwerk zulegen. Nur meine Frage ist:Welche Tiefe ist ideal für mich. Also ich bin schon viel auf der bahn und auf landstrassen unterwegs,aber ich möchte nicht umbedingt wen ich mal nen Bauernweg^^oder Waldweg durchfahre das mir die Karre die ganzezeit am Boden schleift. Ich habe so an 60/40 gedacht!!!Oder sagt ihr was besseres. Soll aber schon SCHÖN Tief sein...... | |||
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| | #2 | ||
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| Gast |
moin hab ein 60/40 drinne und bin damit zufrieden ist schön tief und man kommt noch überall her. | ||
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| | #3 | ||
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| Cruiser |
aber nur weil dein 60/40 komischerweise so tief wie mein 40/40 ist micha... meistens ist das glaube ich für die VR lippe, die wir ja beide haben, zu tief.... deswegen würde ich mal zu 40/40 raten, ich hab eins von supersport....vielleicht sind die immer etwas tiefer .... | ||
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| | #4 | |||
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| Golfumbaufertigsteller | Zitat:
dem kann ich mich nur anschliessen ! hab eigentlich ein 60/40 von supersport drin aber mir kommt das auch tiefer vor ! aber ich bin mit der tiefe vollkommen zufrieden ! wenn man nicht wie ein blöder über bremmshügel ballert kommt man damit überall gut hin ! | |||
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| | #5 | |||
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| Schrauber |
@ Patrick, Vielleicht hast du aus versehen auch ein 60/40 bekommen. Ich würd mal einen Blick unter die Karre werfen, bevor ich mich entscheide. Bei meinem hängt z.B. der Krümmer ziemlich tief, an RedBull82 seinem das Getriebe. Davon würd ich abhänig machen ob 40/40 oder 60/40. Ich hab auch 60/40 und kann nicht überall hinfahren. | |||
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| | #6 | ||
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| Cruiser |
ist 40/40....vielleicht bin ich so schwer ^^ und keilform hat der ja auch nicht. | ||
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| | #7 | |||
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| Cruiser |
Also ich habe 60/40 Supersport Fahrwerk drin und es ist mittlerweile 70/50, also ich würde dir zu 40/40 raten!!! Mfg Katte | |||
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| | #8 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Also sagt ihr besser 40/40.Den die lippe habe ich ja auch noch dranne^^. Nur gibt et nicht 50/40 oder sowas weil nen bischen Keinform will ich schon haben. MFG R.S | |||
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| | #9 | ||
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| Wissbegieriger |
am besten holste dir ein gewinde fahrwerk da kannst dir das einstellen wie du es willst | ||
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| | #10 | |||
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| Golftreffenplaner |
einer deiner stelle würd ich ein gewinde von supersport nehmen! dann kannst das perfekt für dich einstellen! kriegst für 350€, frag mal "bremer" was er dir fürn angebot machen kann! ansonsten ich hatte auch ein 60/40 von supersport und das lag spitze! frage ist natürlich was du für nen motor hast....bei 60 ps liegt der längst nicht so tief wie bei 90ps oder nem tdi.... gruß REP p.s.: 40/40 sieht scheisse aus! machs nicht du wirst enttäuscht sein....weil der golf von haus aus vorne optisch höher ist als hinten und deshalb sieht ein NICHT-Keilform Fahrwerk nur zum würgen aus....können dir sicherlich viele bestätigen.... | |||
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| | #11 | |||
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| Show&Shine-Sieger |
also ich habe nen gewinde auf anschlag drinnen. Ich bin der meinung wenn man so nen auto hat sollte man nicht mehr solche wege befahren mir würden da schon die felgen leid tuen! | |||
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| | #12 | |||
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| Cruiser |
ich habs so gemacht ... fw eingestellt für den tüv ...11oder 12 cm am tiefsten punkt... und dann ne vr-lippe ran! aber zu gewinde würde ich dir 100%ig raten!! | |||
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| | #13 | |||
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| Show&Shine-Sieger |
warum denn gewinde? geht doch auch mit sportfw... sin schließlich nicht inner dtm... dat reicht doch vollkomme... oda nich? | |||
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| | #14 | |||
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| Cruiser |
sicherlich !!! aber ich persönlich möchte mein fw auch meiner rad + reifen-kombi anpassen ! und ich kann es eben ganz individuell eistellen! und wenns mir nich gefällt und ich immer aufsetze dann dreh ich es rauf ^^ | |||
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| | #15 | ||
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| Wissbegieriger |
also mit gewinde haste immer mehr möglichkeiten. sportfahrwerke da können die federn sich noch legen und dann isser dir wieder zu tief. also auf jedenfall gewinde ist auch ein besseres fahren finde ich. ich habe eins von bilstein das ist so geil... hatte vorher ein fahrwerk von koni das war zwar auch gut aber jetzt würd ich immer wieder ein gewinde nehmen. | ||
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| | #16 | |||
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| Geselle |
ALso wenn ichs geld hätte würd ich mir Gewinde holen einfach weil du das das beste rausholen kannst was für dich richtig ist.....da ich aber nen paar mitm 3er kennen und die nutenfahrwerk 60/40 drin haben und mir das voner optik und vom fahren völlig reicht hole ich mir das.....und ich denke jetzt kommt wieder so teuer is gewinde nicht....dabei gehts immer um haben oder nich haben! mir reicht Nutenfahrwerk für das was ich vorhabe und darüber muss man sich im klaren sein | |||
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| | #17 | |||
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| Show&Shine-Sieger |
@sven-3golf: bilstein gewinde???... wat hast denn dafür lohnen müssen?? | |||
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| | #18 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Ich verstehe irgendwie Deine Logik nicht.. Zitat:
Zitat:
Ich möchte mit unserem Golf (60/40) zumindest keine Feldwege befahren. Der Schuss würde nach hinten losgehen. Wenn Du wirklich unbefestigte Wege befahren willst,lass ihn oben.. | |||
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| | #19 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Ou mann ou Mann ich werde es mir doch nochmal durch den kopf gehen nlassen mit dem Tieferlegen,da ich ja fas dam Land wohne und die Wege Täglich befahren muss^^..... MFG R.S | |||
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| | #20 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Servus! Also ich hab auch ein Gewinde, welches fast bis zum Anschlag unten ist und momentan fahr ich täglich auf ne Baustelle (neue Wohnung)... im ersten Gang, gaaanz langsam is es kein Problem, auch wenns vielleicht nicht gerade sehr gesund ist. Ansonsten - holprige Bundesstraßen gehen ins Kreuz, weil er so hart ist, aber sonst auch kein Problem - auch Einfahrten, also recht steile, schaff ich im Schritttempo. Achso.. wegen Gewicht - 60PS Golf, 5-türig - vorne und hinten RS-Verspoilerung. Bodenfreiheit - etwa 8-9cm | |||
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