Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 14.01.2010, 21:12 #21
heilbutt
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Richtig,entweder Druck im Kofferraum oder Druck an der Vorderachse.


 
Alt 14.01.2010, 21:19 #22
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Der spruch is gut, den werd ich gleich mal speichern^^

Das mit dem Auto leerräumen ist ein guter Tipp, das Kostet so nichts und wirste dann wenigstens spüren. is jetzt nichts was du aufm papier hast aber die dynamik ändert sich wenigstens
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Alt 14.01.2010, 21:20 #23
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jedes Kilogramm weniger ändert das PS/Kilo Verhältnis zum positiven.
 
Alt 14.01.2010, 21:26 #24
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Wenn er so aussieht haste es dann geschafft


Bzw mir tut der VR irgendwie leid, das tut dem Motor teilweiße echt nicht gut.
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Alt 14.01.2010, 21:31 #25
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hi,
habe selber nen vr6 :-)
werde im märz mit kleinigkeiten anfangen das die leistung weiter gut bleibt,
aber die idden sind nicht schlecht
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Alt 14.01.2010, 21:44 #26
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Zitat:
Zitat von Buddha Beitrag anzeigen
Wenn er so aussieht haste es dann geschafft


Bzw mir tut der VR irgendwie leid, das tut dem Motor teilweiße echt nicht gut.
Da geht noch was^^
Wofür ist der zweite sitz? ist das ein Taxi oder was?
Wofür ist der zweite Außenspiegel? Ich guck wärend der fahrt nach vorne und nicht welches Bunny grad am Straßenrand stand.
und wofür ist die Isolierung? Ich will die sechs Zylinder arbeiten hören

Aber der anfang is nicht schlecht^^
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Alt 14.01.2010, 21:46 #27
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*popcornmampf
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Alt 14.01.2010, 21:49 #28
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Zitat:
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*popcornmampf
Kriegt man was ab?

Bzw der zweite Sitz war fürn Kumpel drin. Allein so innen MC Drive fahrn is doof. Auch wenn der Blick der Bedienung göttlich war
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Alt 14.01.2010, 21:50 #29
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plüschbälle raus ist auch schon ne erleichterung

edit: was auch was bringt fahr mit fast leerem tank weil benzin wiegt auch was
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Alt 14.01.2010, 22:01 #30
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Ich habe oft im Winter nen Polo gekauft als Winterhure.
Und dann Rücksitzbank und Kofferraumausbauten sowie Beifahrersitz raus weil ich damit viel transportiert habe -bringt immer enorm was!

Reserverad und abnehmbare AHK liegen z.B. von meinem Passat immer in der Garage.
Reserverad kommt nur rein wenn ich Strecke fahre.

Auch fahre ich nicht mehr den halben Hausstand durch die Gegend und habe zig CDs dabei.
Alles Gewicht!

Ausserdem tanke ich auch oft nur halben Tank voll.




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Alt 14.01.2010, 22:16 #31
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Zitat:
Zitat von Bremer Beitrag anzeigen
Ausserdem tanke ich auch oft nur halben Tank voll.
Mach ich auch..merkt ma beim Vr scho
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Alt 14.01.2010, 22:17 #32
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Wenn du ein Satz 155/55 R15 Reifen montierst, haste noch einen ebsseren anzug und hoehere VMax. Weniger Abrollwiederstand sag ich da nur
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Alt 14.01.2010, 22:18 #33
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Zitat:
Zitat von Crs Beitrag anzeigen
Wenn du ein Satz 155/55 R15 Reifen montierst, haste noch einen ebsseren anzug und hoehere VMax. Weniger Abrollwiederstand sag ich da nur
Ich kipp grad vom Stuhl


komm mach zu das ding...gibt doch scho genug darüber
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Alt 14.01.2010, 22:21 #34
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Warum zu machen? Dachte ich lern hier jetzt wie ich aus meinen ueber 400PS nochmal 400PS raushole...
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Alt 14.01.2010, 22:21 #35
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Zitat:
Zitat von Crs Beitrag anzeigen
Wenn du ein Satz 155/55 R15 Reifen montierst, haste noch einen ebsseren anzug und hoehere VMax. Weniger Abrollwiederstand sag ich da nur
Und das Duftbäumchen "Sport" sollte man auch nicht vergessen^^Bringt mehr als ein offener K&N
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Alt 14.01.2010, 22:39 #36
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-Löcher in Luftfilterkasten gebohrt (für mehr Luft)
-dickeres Kabel zur Benzinpumpe


:r ofl:

ist das ein witz von irgendeinem mod???
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Alt 14.01.2010, 22:49 #37
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Zitat:
Zitat von pat... Beitrag anzeigen
:r ofl:

ist das ein witz von irgendeinem mod???
Ich weiss wer es ist... :>
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Alt 14.01.2010, 22:52 #38
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ich auch
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Alt 14.01.2010, 22:53 #39
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Also Michi GTI, ich mal dann mal zu


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