Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 24.03.2009, 17:18 #1
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Ausrufezeichen Tieferlegungsfedern 60/40

Moin,

Hab gerad ma wieder bei Ebay rumgestöbert und bin auf die Federn gestossen, wollte meinen eh Tieferlegen udn hatte aber im moment kein geld.
Was für Vor/nachteile hat man bei den federn? bzw würdet ihr mir die empfehlen und was muss noch ändern dafür`?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...link:middle:de

Mfg Tobi


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Alt 24.03.2009, 17:22 #2
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ganz einfach 60er federn kannst du mit orginalen dämpfern nicht fahren weil sie zu lang sind 40er geht noch nur was bringts dir wenn deine orginaln eh nich mehr die neusten sind dann schakelt die kiste nur rum und springt wien pflummi aber davon mal ab 40er federn mit orgnial dämpfern ok 60er is nich die feder hat nich genug rest spannung dann
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Alt 24.03.2009, 17:57 #3
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Du musst aufpassen, weil es bei eBay Federn oft passieren kann, dass die sich noch weiter setzen.

Mehr als 40mm würde ich niemals mit Federn runtergehen.
Spar dein Geld lieber und kauf dir ein komplettes Fahrwerk von ner Markenfirma, da ist dein Fahrverhalten top und die Wahrscheinlichkeit von Folgeschäden, wie sie z.B. durch 60mm Federn entstehen können ist praktisch gleich null.
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Alt 24.03.2009, 21:59 #4
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Also ich brauche nicht bessere Fahreigentschaften, im Vordergrund ist für mich die optik. Mit Federwegbegrenzer kriegt man das mit den 60/40 auch nicht vernünftig hin? Wenn nicht kauf ich lieber direkt für 120euro ein 60/40 Fahrwerk.

Mfg
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Alt 24.03.2009, 23:52 #5
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wie mein vorredner schon sagte kauf dir nen anständiges was bringt es dir wenn die kiste toll tief aussieht aber fährt wie dreck? nix ! das is doch müll kauf dir nen 180euro fahrwerk zb gt cup line und fertig dann sieht er schön aus und fährt auch gut alles andere is schwachsin erlich gesagt !
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Alt 24.03.2009, 23:57 #6
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wenn man sich alleine mal überlegt, wie der preis von 120,-euro zu stande kommt, kann ich mir das schon nicht erklären...des kann doch mal nur schrott sein!
und da muss man ja mal überlegen, dass die da noch dran verdienen.

nene, bei so billigzeugs, schlagen deine lager aus und und und, da kommste im endeffekt teurer weg...

ich hab meiner schwester nen h&r fahrwerk ersteigert, halbes jahr alt, 7000km runter, habs für 160,- plus versand bekommen...inkl. Garantie von 1 1/2 jahren.

Also gebraucht, kannste auch kaufen meine ich, musst halt drauf achten, dass alles passt und alles dicht ist...
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Alt 25.03.2009, 00:13 #7
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Ehm auf den Federn stehen 3 Große Buchstanben drauf von denen ich nix kaufen würde.
JOM ist absolut das schlechteste was du auffem Tuningmarkt findest. Darunter sind nur noch Chinaprodukte ohne gutachten oder sonstiges.
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Alt 25.03.2009, 00:37 #8
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Bitte auch das kleingedruckte lesen "Nur in Verbindung mit gekürzten Sportdämpfern verwendbar"

wenn dem tüvmann das auffällt mit den original stoßdämpfer kannse et knicken!

mfg
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Alt 25.03.2009, 01:07 #9
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und das fallt ihm auf glaub man der hebt die kiste an und wenn das rad dann nen haben meter absackt weis der sofort bescheit die jungs sind nicht blöde da .. naja wer jom kauft gehört sobiso erschlagen ^^
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Alt 25.03.2009, 01:32 #10
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Schau mal bei FK auf der seite hab da meins vor nem jahr gekauft bin bis jetzt zufrieden und es war auch nicht so teuer! und nicht imemr bei ebay da ist viel rotz dabei außer ein gut gebrauchtes vieleicht aber wie die anderen schon sagen investier ein bischen mehr sonst haste nur probleme und ein fw für 150-180 ist ja auch nicht so viel;-)




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Alt 25.03.2009, 07:24 #11
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spar noch ein bissel und hol dir ein Hiltrac Fahrwerk.ist zwar auch nix high endiges aber besser als Ebay Federn.frag doch mal User Bremer.
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Alt 25.03.2009, 09:38 #12
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Zitat:
Zitat von heilbutt
spar noch ein bissel und hol dir ein Hiltrac Fahrwerk.ist zwar auch nix high endiges aber besser als Ebay Federn.frag doch mal User Bremer.
Danke für den Hinweis.

Oder auch mal hier schauen:

http://www.golf3.de/showthread.php?p=576330#post576330

60/40 geht aber nur mit gekürtzen Dämpfern!
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Alt 25.03.2009, 10:25 #13
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so kann mans auch machen
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Alt 25.03.2009, 10:34 #14
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kann den Bremer auch nur empfehlen
hab bei ihm en supersport fahrwerk gekauft
gut günstig und auch net knüppelhart

du solltest auch bedenken was der einbau, vermessen und all das noch kosten
da lohnt sichs denk ich net en paar schlechte federn zu kaufen

könnteste ja gleich mit der flex an die originalen gehn
...nur en spaß, mach das bloß nich

von jom kann man vlt en plastik teil wie nen grill kaufen und selbst dann...
aber sachen die sich auf die technik auswirken....
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Alt 25.03.2009, 15:59 #15
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Hm ok dann FLex ich meine jetzigen einfach ab *joke*

Ne also dann hol ich mir lieber ein fahrwerk ... kann aber nich soviel ausgeben...
hab hier ein paar die ich gut finde, gibt ma pls euer Statemant dazu ab..
Ist 40/30 auch ne schöne tiefe oder schon wieder zu hoch? weis nicht ob mir 60/40 zu tief ist

nr1 60/40

http://cgi.ebay.de/NEU-Sportfahrwerk...1%7C240%3A1318

Nr2 60/40

http://cgi.ebay.de/Street-Tech-Sport...1%7C240%3A1318

Nr3 40/30

http://cgi.ebay.de/Street-Tech-Sport...1%7C240%3A1318
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Alt 25.03.2009, 16:35 #16
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voll blöd wollte dir das von fk gerade auf den ihrer seite raus suchen da ich da meins letztes jahr gekauft habe aber wie es so ist haben die die preise angezogen, naja und bei ebay müsstest auch so um die 200 hinlegen!
schade vorm jahr haben sie die für 150 weggehauen aber jetzt zum saison anfang hauen sie die preise hoch!

mfg
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Alt 25.03.2009, 16:40 #17
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Ja was ist den mit den 3 die ich "gut" finde. Sind die was? Kommt mir nicht mit "gib paar euros mehr aus und kauf dir eins für 220"... mal eben soviel geld übrig habe ich bei weiten nicht und spur einstellen +eintragen muss ich ja dann auch...
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Alt 25.03.2009, 18:09 #18
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also den namen TA technix(nr.1) hab ich wenigstens schonmal vorher gehört
darfst halt keine wunder von erwarten
nur vlt sollteste lieber noch en monat mit dem fahrwerk warten, dann holsten dir en bischen teureres
ich weiß ja wie das is, man will das alles sofort
aber ich sag ma so
ich hab 160 fürs fahrwerk bezahlt( supersport) auch net die welt
aber dann kamen die ganzen sache dazu wie: neue anschlagpuffer, schutz für die dämpfer (ka wie die dinger heißen), usw., halt verschleißteil. ich weiß, muss man nich, aber is denk besser
kamen noch einige kosten dazu:
teile: 60€
neue domlager:20€?
einbau: 50€ (schon echt günstig, kann gerne ma mehr kosten)
vermessen: 45€
eintragung: 50-80€

und ich bereuh, jetz nach keinem ganzen jahr, dass ich net in en gewinde investiert hab. würd jetzt gerne tiefer aber is halt net.

du siehst, mit dem fahrwerk isses bei weitem nich getan
50-100€ mehr fürs fahrwerk is auf sicht der gesamten kosten nich wirklich viel
wenn dus hinterher nochma machen musst, weil es fahrwerk nich gehalten hat, musste zumindesten einbau und vermessen wieder bezahlen.
selbst wenn du das fahrwerk umgetauscht bekommst...

also überlegs dir vlt nochmal
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Alt 25.03.2009, 21:00 #19
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Hm ja muss ich schaun^^... Wollte eigentlich nich allzuviel investieren in meinen Wagen aber dennoch dezent "tunen".
Einbau ist zum Glück umsonst für mich (1 kasten pils ), 60/40 oder 40/30 Fahrwerk würd mir reichen, hauptsache tiefer als jezz, die höhe von jetzt geht garnich klar
Eintragung 50-80? Hatte mit weniger gerechnet aber naja

mfg
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Alt 26.03.2009, 00:29 #20
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hol dir doch einen vom user "bremer" der verkauft die glaub ich auch sehr günstig!






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