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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| | #1 | ||
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| Frischling |
Nabend zusammen, ich spiel mit dem gedanken mir ein Fahrwerk anzuschaffen. Die erste Frage die ich mir stelle, soll ich mir ein 60/40 holen oder ein 40/40. Fahre die keskin KT5 in 215/40/R16 vorne et 20 hinten et 15. vorne schleift er hin und wieder mal, wenn ich schneller über bodenwellen fahre. deswegen bin ich am überlegen ob 60/40 zu viel ist. was meint ihr? | ||
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| | #2 | |||
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| HoF |
40/40 ist wohl auch die bessere wahl mfg | |||
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| | #3 | |||
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| LE-Skyliner |
Na wenn dann 60/40 verbauen und vorne bördeln bzw. einfach den "Platz" im Radkasten schaffen. ![]() Idealerweise wäre natürlich der Kauf eines Gewindefahrwerks, so viel mehr kostet das auch nicht. gruß Ronnsn | |||
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| | #4 | |||
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| Tuning-Freak |
hm ich würd nen 60/40 nehmen und an den Kotflügeln was machen. Ich find ne Keilform sieht immer besser aus, es sei denn er ist seeeehr tief. | |||
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| | #5 | |||
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| Hilfebietender |
Ein Arbeitskollege von mir hatte eine 60/40 bei seinem 2.0 16V verbaut und der war vorn schon sehr tief. Also ich finde man muss immer noch vernüftig überall hinkommen und nicht immer Angst um seine Ölwanne oder den Auspuff haben. Also ich hab mir grade über den User Bremer ein 40/40 bestellt. Hab keine Ahnung ob es bei einem kleineren Motor ned ganz so tief kommt. Aber da du jetzt schon Probs mit deinen Reifen hast ist es wohl egal was für ein Fahrwerk du nimmst bördeln bzw. ziehen wirst du denke ich immer müssen. | |||
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| | #6 | |||
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| Frischling |
Ich hab bei mir 35/35 drin. Hat sich noch ziemlich gesetz und hinten kann man ihn ja über Nutenverstellung höher machen, also mit der VR Lippe dran wollte ich kein 60/40 Fahren, die Lippe schleift jetzt schon viel zu oft. Mit den Reifen hab ich keine Probs 195/50 R15. Mfg | |||
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| | #7 | |||
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| Golftreffenplaner |
60/40! 40/40 sieht meiner meinung nach kacke aus...kommt aber auch auf dein auto an, z.b. was du fürn motor hast, welche federn du nimmst...je schwerer (mehr ps) dein motor ist desto mehr drückt er sich vorne runter, und je nach federn senkt er sich noch n bisschen mehr oder weniger | |||
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| | #8 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Also ich habe 60//40 sieht echt geil aus vorne schön tief mit der vr lippe (1,8 l) aber das finde ich nicht mehr altagstauglich! beim nächsten mal hol ich mir was höheres =) | |||
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| | #9 | |||
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| Hilfesuchender |
Hab mir auch gestern Fahrwerk mit Nuttenverstellung eingebaut! 40/40 noch perfekt für den Alltag! Aber fürs Auge natürlich 60/40 | |||
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| | #10 | ||
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| Gast | Zitat:
Scherz beiseite... Ich hab auch ein 60/40 FW verbaut - und mit der ensprechende Fahrweise ist das auch Altagstauglich, auch mit meinen 17 Zöller´n. Musst ja nich mit 60 Sachen über die Hügel brettern... gruß Christian | ||
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| | #11 | |||
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| Golfumbauplaner |
Habe momentan auch 60/40 Weitec und die vr-lippe . Mit 195/50 R15 bzw. meinen Winterreifen auf 13" ist es gerade noch auszuhalten . Bei einigen Auffahrten setze ich vorne schon auf . Gewindefahrwerk ist meiner meinung nach besser , da kann man in dem fall mehr variieren . Timyo | |||
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| | #12 | ||
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| Frischling |
dann werd ich mir wohl eher 40/40 holen. soll ja schließlich alltagstauglich sein. oder könnt ihr mir noch eine gutes/nicn ganz so teures gewindefahrwerk empfehlen? | ||
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| | #13 | |||
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| Cruiser |
Also, ich würde auch immer ein 60/40 Fahrwerk nehmen, aber wenn du ein Gewinde willst, nimm das von Supersport, habe es selber verbaut und bin voll zufrieden damit!!! Mfg Katte | |||
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| | #14 | |||
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| Hilfesuchender |
NUTTEN! wieder clever von mir =) | |||
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