Servus,

mir ging der lange Schaltweg meines VRs schon länger auf den S****.
Also schaute ich mir im Internet mal an, wie man den Schaltweg verkürzen kann.
Dazu habe ich genau 2 "bezahlbare" Teile gefunden, das Eine war so ein stück Flachstahl aus der Bucht, welches hier sicher schon viele gesehen haben, wo schon die Funktionsweise fragwürdig und dubios ist. Das zweite Teil schien da professioneller, ein ganzer Schalthebel mit Kunststoffführung und so weiter für knappe 140 Latschos.

140 waren und sind einem Bastler wie mir einfach zu viel, selber machen hiess dann die Devise.


Also, ab in die Mietwerkstatt, mit etwas gefummel den Schalthebel ausgebaut.

Ich habe die Querwell samt etwas Blech aus der Halterung gesägt/gebohrt und 3cm nach oben versetzt. (Die Rote Linie zeigt den Schnitt und macht den Versatz deutlich).
Das Ganze habe ich von hinten mit einer 3mm Platte zusammengeschweisst. Man muss noch eine 3cm Hüllse (3cm Versatz = 3cm Hülse) auf den Schalthebel auflegen (bei mir aus Gummi), damit der Hebel durch die Feder nicht zu weit raus kommt, also die Gleiche Höhe hat wie vorher.








Den Schalthebel (gelb) muss man auch noch anpassen. Am Schleifbock habe ich diese Einfräsung erweitert, diese ist dazu da damit man den Schalthebel (gelb) für den Rückwärtsgang runter drücken kann da die Querwelle in dieser einbuchtung liegt wie man im unteren Bild rechts in der Grafik sehen kann.
(hier sauber arbeiten da es sonst beim drücken kratzt)

Dann noch das Blech schön rund geschliffen damit der Schaltsack nicht kaputt geht.


Die Sicherungsklammer über der Feder muss man entfernen (hier nicht sichtbar) da das Ganze sonst kein Spiel hat. Ich habe dann einfach die Feder auf den Hebel gesteckt und einfach den Schaltknauf draufgeschraubt. Passt perfekt ( bei 3cm Versatz)

Nach dem Zusammenbau hat man dann, ich denke fast 50% weniger Schaltweg und sicher 100€ gespart :-).

VORHER/NACHHER
(man sieht den Unterschied leider nicht so deutlich wie er wirklich ist, werde bei Gelegenheit neue Bilder machen)




Es sei noch erwähnt dass die Schaltung nach dieser Verkürzung deutlich härter ist, und man beim zu schnellen runter Schalten etwas aufpassen muss da die Synchronringe nicht immer mitkommen!

So, und nun viel Spass beim nachmachen!

[roterFeger]

Funktioniert das beim 1.8er auch(bin gerade zu foul zum selbergucken)

Kann sein dass das bei dir anders aussieht, da der VR6 und der GTI eine Seilzugschaltung haben und du eine mit Gestänge!

[roterFeger]

Mhh, ich hab meinen nur in der höhe gekürzt(ca 7 cm)
Aber so wäre es ja dann ideal

[marko1983]

Hallo

das dubiose Blech funktioniert nur beim Golf 3 ohne Seilzugschaltung sprich allen ausser TDI, GTI und VR6... Die andere Variante von GEMA Motorsport funtkioniert einwandfrei, ich habs billiger bekommen (man muss nur nett fragen...) Und ist in 20-30 min. eingebaut... Schaltweg ist um gut die Hälfte verkürzt, wem es das Geld wert ist, kann es beruhigt kaufen...


mfg
marko

[L3tzR0ck]

Kauf dir einfach diese Schaltwegverkürzung und du hast auch einen 40% kürzeren schaltweg !

Habe es seit knapp 1 Jahr verbaut und es ist einfach nur herrlich, schön kurzer schaltweg und funktioniert natürlich reibungslos.
Keine anpassungsarbeiten oder sonstiges, der umbau erfolgt in 10min

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

Mein Schaltgestänge habe ich auch nochmal um knapp 5-7cm gekürzt, echt schön so


EDIT:
LINK GEHT NUN =)

[roterFeger]

OK, aber dein Link funktioniert nicht

Ich wollte hier die Verkürzung von Gema nicht schlecht machen!
Ich wollte meine nur selber machen

Zitat von L3tzR0ck

Mein Schaltgestänge habe ich auch nochmal um knapp 5-7cm gekürzt, echt schön so

Ist die Schaltung nicht Bock hart danach?

[roterFeger]

Nö geht ganz gut.

Ich hätte gerne mal das dubiose Blech gesehen, zum kopieren

Zitat von roterFeger

Nö geht ganz gut.

Ich hätte gerne mal das dubiose Blech gesehen, zum kopieren

Artikelnummer: 220584866750 !

hatte meinen auch gekürzt. auch 5-7cm in etwa.
un ja man musste schon bisi zupacken um die gägne einzulegen
aber genau das wollt ich damit erreichen

[roterFeger]

Schau mal in meinem Showroom nach.
"Flashroter Feger"

Da siehste meinen Schalthebel ein bisschen.
(Lenkrad ist im weg)

Zitat von roterFeger

Nö geht ganz gut.

Ich meinte eigentlich L3tzR0ck!

Zitat von roterFeger

Schau mal in meinem Showroom nach.
"Flashroter Feger"

Da siehste meinen Schalthebel ein bisschen.
(Lenkrad ist im weg)

Wo finde ich den?
Kein Plan wie das hier mit dem Showroom funzt!!

[L3tzR0ck]

Zitat von roterFeger

Nö geht ganz gut.

Ich hätte gerne mal das dubiose Blech gesehen, zum kopieren

Link geht nun schaus dir an

Zitat von Mr. Horsepower

Ist die Schaltung nicht Bock hart danach?

Ne absolut nicht, ist trotzdem schön weich, kurz und schaltgestänge halt tief

Ist wie als wenn ich von meinen eltern den golf 5 fahre vom schaltfeeling , kann sein es man etwas "härter" die gänge einlegen muss aber fällt dir nach 1 tag schon nicht mehr auf weil es echt minimal ist finde ich

also bei mir im vr6 war das gekürzt viel härter un etwas hackeliger die gänge einzulegen....hatte aber en etwas sportlicheres feeling

[w1cht]

Hab eine Anleitung da für einen Umbau für die Seilzugschaltung...sogar bebildert...wenn interesse bestehen sollte kann ich diese mal Hochladen...

[kmxak]

Einbau Gema Schaltwegverkürzung VR6 Syncro VR6 Syncro

Die Gema Verkürzung gibt es auch bei mir zu kaufen!

Zu welchem Preis?